GPL pe Duster 1,6 16V

[marinel 36]

Sunt in ceata...

- 2700 lei dati pe instalatie inseamna cam vre-o 450 l benzina. - Dezavantaj instalatie

- GPL-ul este 3,1 lei/l si masina consuma cam 11 l/100 - 34 ron/100km (nu mai luam in calcul si benzina consumata in acest caz, cu toate ca spune colegul @costelandrei20 sunt aproape 2 l/100)

- Benzina este 6,25 lei/l si masina consuma cam 8 l/100 - 50 ron/100 km (deci cu 16 ron/100 km mai mult pe benzina)

- nimeni nu vorbeste aici despre costurile cu reviziile:

- la instalatia de gaz (care nu stiu cat costa)

- la masina (care in mod normal ar trebui sa fie mai dese (la jumatate) decat cele recomandate de producator pt benzina).

 

Ok, daca faci mai putin de 10000 km/an... s-ar putea sa fie rentabil... ca daca faci cam 20000 km/an... influenta a 2 revizii cred ca ridica costurile...

 

16 lei la 100 km inseamna economie de 2.65 litri la 100 km, 450 litri de benzina(costul instalatiei) cu 2.65 % ar fi 17000 km in care se amortizeaza instalatia.

Reviziile la benzina se fac normal la 20000 km(eu am dat 434 lei la aceasta revizie incluzind si 1 litru antigel), iar pt gpl la 30000 km se schimba 2 filtre care costa cca 150lei

N-am pus in calcul costul reviziilor, dar daca mergi mai mult (peste 30000km/an in cazul meu) devine foarte rentabil pe gpl

[2]

[ambvision 411]

Pai si la diesel la masina noua "instalatia" costa 2000 euro (fata de benzina), iar la fiecare revizie filtrul de motorina + diferenta de pret la ulei fata de cel de benzina e cel putin 150 ron...

[marinel 36]

Pai si la diesel la masina noua "instalatia" costa 2000 euro (fata de benzina), iar la fiecare revizie filtrul de motorina + diferenta de pret la ulei fata de cel de benzina e cel putin 150 ron...

Da, si se amortizeaza in 60000km

[danielcojocar 1.499]

16 lei la 100 km inseamna economie de 2.65 litri la 100 km, 450 litri de benzina(costul instalatiei) cu 2.65 % ar fi 17000 km in care se amortizeaza instalatia.

Pai... daca mai pun si ceea ce zice @costelandrei20 cu benzina (1.92 l/100 km)... ce mai raman din litrii aia?

Cat despre revizii... eu stiam ca pt GPL trebuie facute la jumatate de timp (din cauza arderilor la o temp mai mare)... Sau poate stiam eu gresit!

[psystem 176]

La diesel, teoretic, ai si alte avantaje: cuplu mai mare, roata de rezerva nu ia din spatiul portbagajului si pretul la revanzare.

[marinel 36]

Nu...mai avantaje!...

[danielcojocar 1.499]

La diesel, teoretic, ai si alte avantaje: cuplu mai mare, roata de rezerva nu ia din spatiul portbagajului si pretul la revanzare.

nu facem referire la Diesel... si nici comparatie

Eu incerc sa inteleg avantajele costurilor cu GPL-ul (fata de benzina) care, este clar ca sunt... dar cat?

[dusty2010 214]

pentru mine calculele sunt:

- am dat cu 2000 euro mai putin la achizitia masinii

- am investit 600 euro pt gpl ca sa am costuri cu combustibilul mai mici decat cu benzina si poate similare cu dieselul; deci, raman cu 1400 euro in buzunar;

- nu am cuplul de la diesel insa reusec sa supravietuiesc...

acum cu cresterea accizei diferenta se simte binisor: eu consum in medie (mixt) cam 13 l/100 de gpl (am bare transversale cu suporturi de bicicleta pe masina, am suport de roata de rezerva pe hayon) adica aprox 40 lei/100 km. daca pui si putina benzina la pornire ajungem pe la 41-42 lei/100 km adica echivalent cu un diesel care ar consuma 6,5 l/100 km in medie (mixt)... care nu prea il avem la Duster..

la intretinere si revizii se compenseaza ce platesti la benzinar plus inst GPL fata de reviziile de diesel.

cam asta e...