Duster 1.2 Tce 4X4

[SYL40 148]

La 1.2 TCe, cuplul maxim este intre 2000 si 3000rpm, dar de la 1500 la 4500 rpm are disponibil 90% din cuplu. In plus turatia de putere maxima este la 5250rpm.

 

PS. O avea Dusterul si minusuri, dar motorul 1.2 TCe chiar nu e deloc zgomotos, nici chiar la 6000rpm.

[2]

[teriaksun 53]

On 3/9/2017 at 4:42 PM, Killer82 said:

PS. Daca totusi o sa afli ceva concret, n-ar fi rau sa dai un semn aici, poate mai sunt colegi care ar vrea sa isi comande grila respectiva pe negru

 

Salutari, 

Dupa ~5 saptamani mi'au ajuns grilele OEM negre. 

E curios ca au ajuns asa de greu, avand in vedere ca sunt fabricate in Romania - dar mai bine mai tarziu decat niciodata.

In poza atasata sunt codurile pentru fiecare bucata de grila (pe negru, evident ).

Saptamana asta duc masina la reprezentanta pentru montat noul model de volan , cel in 4 spite si comanda claxon pe airbag. 

 

Keep in touch  

 

[teriaksun 53]

Salutari  

A trecut ceva timp de cand n'am mai aterizat pe aici, dar a venit momentul sa revin cu un update

 

Masina a facut 1 an pe data de 25 noiembrie(~13.000km), nu am avut ce sa'i reprosez la revizie. Nivelul uleiului a scazut cu maxim 1mm pe joja de cand am luat masina, in conditiile in care foarte rar schimb sub 3500 rpm. Foarte multumit sunt la acest capitol.

 

Am avut ceva problema cu infiltrarea apei in masina ( am citit pe forum ca e o problema generala la caroseria de duster ph1/ph2). La reprezentanta mi'au "completat" portierele din spate cu mastic, desi eu am gasit apa in fata si in spate ( partea stanga). Locul de parcare pe care las masina seara este inclinat pe diagonala. Adica masina statea inclinata pe dreapta si spre fata. Dupa ce am fost in service si meseriasul mi'a recomandat sa gasesc alt loc de parcare ( imposibili ) am inceput sa o parchez invers, astfel incat sa stea inclinata spre spate si pe stanga. Pana acum nu am mai avut probleme, dar nici nu a mai plouat cine stie ce.

Pana una alta am comandat si eu inca 2 role de mastic de pe daciashop, in speranta ca o sa pun si la capacul interior de la portbagaj si eventual sa mai completez pe la portiere. Urmeaza.

 

Volanul de pe dusterul nou nu s'a mai materializat( nici o surpriza aici), omul de la reprezentanta care a promis ca ma ajuta nu m'a mai ajutat, a inceput sa zica ca nu se pupa parametrii pentru airbag si nu mai stiu eu ce. Desi am vazut la alti posesori ca si'au montat volanul nou, am abandonat ideea de retrofit pentru a nu pierde garantia( neavand un ajutor oficial ).

Dar distractia nu s'a terminat aici. Eu tot am vrut un volan mai decent decat cel standard, asa ca am apelat la un meserias care se ocupa de modificat volane pt Mercedes, BMW, Audi , etc. I'am trimis o lista de instructiuni ( de genul "vreau spita de jos sa fie mai ingusta, imbracata in piele") si am mers pe incredere. Rezultatul este peste asteptari, desi am vazut ce munca a depus omul la alte volane. 

Drept urmare am cumparat de pe olx un volan din cauciuc cu comenzi pe el si i l'am trimis meseriasului.

Azi a finalizat modificarile, maine ajunge la mine. Dupa Craciun il montez - ca sa termin distractia cu volanul o data pentru totdeauna.

Nu caut sa'i fac omului reclama , dar daca va intereseaza detalii imi puteti scrie oriunde ( pret, contact )

Aici aveti link catre albumul cu toate pozele.

Mai jos atasez direct cateva poze cu noul volan

inainte/dupa

 

 

spita ingustata ( imbracata in piele la finalizare, la fel si spatele volanului )

detaliu ( spita de jos)

 

 

 

forme ergonomice si volan mai gros

 

 

inca o poza cu produsul final

 

 

 

Editat 21 Decembrie 2017 de teriaksun
adaugat/rearanjat poze

[alexis 41]

Arata foarte bine volanul. Felicitari!

[Stef13 743]

Eu nu m-am prins care-i faza cu volanul rectangular la Duster.

Asteptam eleronul, ledurile si stickerele..

[teriaksun 53]

eleron ma gandeam sa'mi pun,  leduri am peste tot in afara de faza scurta , semnalizari si proiectoare de ceata.  Stickere am vreo 4 cu logo'ul firmei mele, dar urmeaza la vara o foliere mai speciala. 

 

in privinta volanului, ai mai mult spatiu pentru mana ( am ingustat spita aia cu un scop) si ai mai mult spatiu pentru genunchi. desi volanul se poate ridica, nu imi place pozitia lui. as fi putut sa'l comand plat sus si rotund jos ca sa obtin acelasi rezultat 

 

LE: de asemenea... e doar plat jos, inelul nu are nici un unghi drept

Editat 22 Decembrie 2017 de teriaksun

[teriaksun 53]

O completare la update'ul de ieri , impreuna cu poze

 

Inainte de schimbarea de sezon am avut grija sa'mi cumpar un set de jante din tabla, ca sa nu mai trec jantele de aliaj prin inca un sezon "sarat". Impreuna cu ele am luat inca un set de senzori de presiune + un set de capace centrale pe care le'am vopsit in negru mat ( sa se asoreze cu protectiile de aripi si tema generala a masinii, de altfel).

 

 

Am schimbat paravanturile originale dacia pentru ca la spalatorie imi intra apa printre fiecare paravant/geam.

Am luat de la Heko, sunt ceva mai suple si nu mai am problema cu apa in masina la spalatorie. Tot de la ei am cumparat si o masca pentru grila inferioara, care reduce timpii de incalzire a motorului cand e frig afara. nici n'arata rau. (Gaurile de prindere nu erau simetrice, asa ca la un moment dat am mai dat 2 gauri in masca ca sa fie 100% simetrica )

 

 

Inchei postarea cu cateva poze din ultimele luni

 

[abc 134]

Jantele din aliaj (ma refer strict la cele montate in uzina, cred ca sunt mai rezistente decat majoritatea celor aftermarket) se strica mai repede de la sare decat cele din tabla; dar de la borduri? Sau se strica la fel de repede dar trebuie protejate doar pentru ca sunt mai scumpe decat cele din tabla.