Sari la conținut

Piese Si Componente Dacia Duster Schimbate In Garantie Cu Costuri 0


Postări Recomandate

Salutare,

 

 

Deschid acest topic pt a avea o statistica reala din partea posesorilor de Duster cu privire la piesele si componentele care au fost schimbate in perioada de garantie, astfel putem folosi aceste date si putem trage concluzii asupra pieselor ce "pica" cel mai des, de asemenea in ce intervale de timp sau kilometri.

 

As avea rugamintea sa specificati fiecare piesa si kilometrii la care au fost schimbati impreuna cu simptomele avute.

 

Simptom: zgomot / bataie tren rulare fata

Cauza: cap de bara stanga fata

Kilometri: 24600

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 16
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,     Deschid acest topic pt a avea o statistica reala din partea posesorilor de Duster cu privire la piesele si componentele care au fost schimbate in perioada de garantie, astfel putem fo

1. Piesa: maciulie piele schimbator viteze 6 trepte.

 

Simptom: S-a matuit partea argintie unde sunt scrise cifrele

Cauza: necunoscuta, nu port inel sau verigheta pe mana dreapta, poate tin prea mult mana pe schimbator :), transpiratie acida? :ahappy:

Kilometrii: prima data la 19.000 km a doua oara la 36.000 km, acum am 83200 km si se prezinta perfect, a 3-a maciulie. Schimbate pe garantie.

 

2. Piesa: tubulatura plastic care vine de la turbina si intra in intercooler.

 

Simptom: dupa 10.000 km "transpira" cu ulei la imbinare (este din 2 bucati tubul respectiv si se imbina chiar desupra motorului, cei cu PH2 DCI stiu despre ce este vorba)

Cauza: semeringul de la imbinare de toata caca-oa :)

Kilometrii: 10.000 km schimbata, dupa inca 10.000 zamuia la loc, am rezolvat-o in regie proprie, am adaugat un oring de cauciuc la imbinare. Schimbarea la 10k km pe garantie. A doua oara nu am mai insistat.

 

3. Piesa: tapiterie piele sezut scaun sofer.

 

Simptom: dupa 70.000 km a inceput sa se crape partea laterala stanga (chiar sub pulpa piciorului stang), cea din piele ecologica (partea centrala este din piele naturala)

Cauza: transpiratia pulpei picioarului in zona respectiva (normal, fiind musama :) ) dar si lipsa de inspiratie de a o da cu servetele speciale sau crema speciala pentru tapiterie de piele. (acum mi-am invatat lectia si o data pe luna o "emulsionez/emoliez" cu servetele speciale pentru piele auto).

Kilometrii: 75.000, schimbata pe garantie.

 

4. Piesa: telescop dreapta spate

 

Simptom: a transpirat un pic (mentionez ca nu curge/zamuie)

Cauza: drumuri "bune" si drumuri in lucru :)

Kilometrii: 82.000, cand vine caldura la primavara pun o pereche noua.

 

In rest mai nimic, revizii, motorina, asigurari, gume ...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1. Piesa: maciulie schimbator viteza.

 

Simptom = uzura 75.000

2.Piesa: etrier spate stanga.

 

Schimbat de service cand am inlocuit discurile fata.

 

3.Piesa:bloc lumini

 

Simptom: la semnalizare dreapta,claxona intr-o veselie

 

4.Doresc sa schimb bateria,dar cica este consumabila si NU face parte din perioada de garantie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

4. Piesa: telescop dreapta spate

 

Simptom: a transpirat un pic (mentionez ca nu curge/zamuie)

Cauza: drumuri "bune" si drumuri in lucru :)

Kilometrii: 82.000, cand vine caldura la primavara pun o pereche noua.

 

In rest mai nimic, revizii, motorina, asigurari, gume ...

 

Ai mentionat 80.000Km? cum naiba ca mie mi-au spus ca doar 50.000km au garantie - esti sigur?

 

Ce am schimbat eu:

Simptom: Buton sonor exfoliat Navigatie

Cauza: necunoscuta - se exfolia cu puncte de dedesubt

Rezolvare: Inlocuit toata Navigatia

Kilometri: cca 55000

 

Simptom: Zgomot fata

Cauza: Bucse bara stabilizatoare (neconcludent)

Rezolvare: inlocuit 2 bucse

Kilometri: cca 56000

 

Simptom: Ulei pe circuit recirculare gaze /

Cauza: O-Ring tubulatura

Rezolvare: inlocuit toata teava

Kilometri: cca 57000

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
×
×
  • Creează nouă...