Sari la conținut

4 Zile De Dustereala - Transalpina, Retezat - Zimbrii, Sarmisegetuza, Avrig - Cerbi, Transfagarasan - Ursi


Postări Recomandate

Poate e o idee buna sa mai adaugati si voi detalii daca ati mai trecut prin zonele alea. Nu de alta dar e super bine sa mai primesti cate un pont in excursile astea.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Felicitari pentru traseele alese. Intentionez sa parcurg si eu Transalpina intr-un weekend, dar cu plecare din Valea Sebesului, pe care ti-o recomand, la fel si Oasa, pentru o iesire viitoare. Am sa revin cu poze si amanunte dupa iesire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc, sper sa jute si pe altii in a lua decizii.

Valea Sebesului? hmmm - o verific. Si eu vreau sa revin pe Transalpina si Retezat, sunt singurele care merita zic ca timp/bani/liniste/peisaje.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Salutari.

Vin cu cateva detalii la frumosul traseu pe care l-a facut Cain in Iulie.

Fara sa fi fost membru al acestui si doar din pura intamplare, am ajuns in zona Hategului in luna August a acestui an.

Datorita faptului ca obiectivele de vizitat au fost riguros stabilite, la fel si cazarile la pensiuni, nu am prea avut mare lejeritate in miscare.

Drumul spre cetatile dacice a fost similar cu a lui Cain.

La Costesti, dupa ce am trecut de Poarta Dacica am facut dreapta spre Cetatea Costesti. Drumul este destul de accidentat spre final, dar am urcat atat cat mi-a permis drumul si stalpii care blocau drumul.

Dupa ce am vizitat aceasta cetate care nu are nici paznic si nici custode, m-am indreptat catre Sarmisegetuza Regia. In acea zi era o ploaie marunta si ceata, din acest motiv au iesit si pozele cum au iesit. Cei care se ocupau de spaiul verde din cetate au spus ca nu au vazut vipere in acest an.

Pe la pranz a inceput sa se insenineze si undeva intre Ludestii de Jos si Ocolisul Mic am servit si noi pranzul. Coincidenta dle Cain.

A urmat Castelul Huniazilor, Prislopul si inapoi la Hateg, in drum am vizitat si Zimbraria Hateg-Slivut. Cetatea Devei nu a mai incaput.

Daca eram mai inspirat, mai prelungeam o zi sederea la Hateg pentru o incursiune in Retezat.

In zona este o statie de GPL la Calan (cu pret civilizat). Am facut plinul acolo si am avut gaz pana la Turnu Severin.

A doua zi dimineata am vizitat rapid Ulpia Traiana Sarmisegetusa, care a fost construita de romani ca centru administrativ din cate mi-am dat seama. Aflata la iesitrea din defileu, era in calea convoaielor de negustori ce tranzitau defileul la acea vreme.

Coborand spre sud, spre Orsova, am facut dreapta la Prilipet spre Cheile Nerei. Drumul este linistit, bun si cu peisaje deosebite.

De pe acest drum am facut o mica incursiune la morile de apa din Eftimie Murgu. Drumul pana la Efimie Murgu (aprox 10 Km) nu amai fost reparat cam de multa vreme si arata ca dupa bombardament. In schimb, ne-am luat revansa vizitand morile de apa.

Datorita faptului ca era seceta si debitul raului era scazut, nu functiona decat Moara cu Tunel. Drumul spre mori este bun.

Ne-am continuat drumul spre Oravita, pe drum am bifat si Cascada Bigar. Dupa ce am iesit din munti, am continuat drumul de la Moldova Noua pana la Dubova.

La Dubova am avut parte de o plimbare cu barca cu motor la Cazanele Mici, Cazanele Mari (cu aceasta ocazie am aflat de ce se numesc cazane), au urmat Pestera Veterani, Pestera Ponicova, Golful Mraconia,Manastirea Mraconia si inapoi la Dubova.

Nu recomand plimbarea cu salupa, stropeste cu apa peste tot si nu poti face poze ca lumea.

Voi incerca sa pun niste poze. Continuarea traseului in urmatorul post.

post-5184-0-16067400-1479580380_thumb.jpg

post-5184-0-81612500-1479580407_thumb.jpg

post-5184-0-87601200-1479580441_thumb.jpg

post-5184-0-00470600-1479580484_thumb.jpg

post-5184-0-18801600-1479580539_thumb.jpg

post-5184-0-54525500-1479580593_thumb.jpg

post-5184-0-56838500-1479580650_thumb.jpg

post-5184-0-13102700-1479580713_thumb.jpg

post-5184-0-14771200-1479580783_thumb.jpg

post-5184-0-26906800-1479581021_thumb.jpg

post-5184-0-04115100-1479581091_thumb.jpg

post-5184-0-11066300-1479581148_thumb.jpg

post-5184-0-05947500-1479581191_thumb.jpg

post-5184-0-35471400-1479581255_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am revenit.

Poze facute pe Dunare nu voi pune deoarece fluviul nu face parte din topic.

Dupa ce se traverseaza viaductul Mraconia este un drum nepavat in stanga. Acest drum merge pe langa malul golfului si duce undeva in padure, in munte. Din pacate nu am reusit sa merg pe acest drum pentru a ne bucura de padure si relief. Urmeaza lsa-l parcurg cu proxima ocazie.

Drumul de la Baile Herculane spre Baia de arama este frumos, bun si putin circulat.

Baile Herculane sunt partial in ruina.

A urmat Transalpina care a mai suportat imbunatatiri de la ultima incursiune in aceasta zona.

Drumul spre Turda - Cluj - Bistrita - Vatra Dornei, este binecunoscut si nu prezinta interes maxim pentru acest topic.

Poate ca nu am fost asa de ordonat in relatari ca si colegul Cain, dar sper ca pozele vor compensa acest mic neajuns.

post-5184-0-63045600-1479625205_thumb.jpg

post-5184-0-64031400-1479625290_thumb.jpg

post-5184-0-86896600-1479625386_thumb.jpg

post-5184-0-43592600-1479625478_thumb.jpg

post-5184-0-59578000-1479625695_thumb.jpg

post-5184-0-70087700-1479625845_thumb.jpg

post-5184-0-62347000-1479625951_thumb.jpg

post-5184-0-90625100-1479626027_thumb.jpg

post-5184-0-39623000-1479626087_thumb.jpg

post-5184-0-70676900-1479626160_thumb.jpg

post-5184-0-32973100-1479626212_thumb.jpg

post-5184-0-87605400-1479626266_thumb.jpg

post-5184-0-32200400-1479626329_thumb.jpg

post-5184-0-70968200-1479626411_thumb.jpg

post-5184-0-60637900-1479626519_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...