Sari la conținut

4 Zile De Dustereala - Transalpina, Retezat - Zimbrii, Sarmisegetuza, Avrig - Cerbi, Transfagarasan - Ursi


Postări Recomandate

Poate e o idee buna sa mai adaugati si voi detalii daca ati mai trecut prin zonele alea. Nu de alta dar e super bine sa mai primesti cate un pont in excursile astea.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Felicitari pentru traseele alese. Intentionez sa parcurg si eu Transalpina intr-un weekend, dar cu plecare din Valea Sebesului, pe care ti-o recomand, la fel si Oasa, pentru o iesire viitoare. Am sa revin cu poze si amanunte dupa iesire.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc, sper sa jute si pe altii in a lua decizii.

Valea Sebesului? hmmm - o verific. Si eu vreau sa revin pe Transalpina si Retezat, sunt singurele care merita zic ca timp/bani/liniste/peisaje.

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Salutari.

Vin cu cateva detalii la frumosul traseu pe care l-a facut Cain in Iulie.

Fara sa fi fost membru al acestui si doar din pura intamplare, am ajuns in zona Hategului in luna August a acestui an.

Datorita faptului ca obiectivele de vizitat au fost riguros stabilite, la fel si cazarile la pensiuni, nu am prea avut mare lejeritate in miscare.

Drumul spre cetatile dacice a fost similar cu a lui Cain.

La Costesti, dupa ce am trecut de Poarta Dacica am facut dreapta spre Cetatea Costesti. Drumul este destul de accidentat spre final, dar am urcat atat cat mi-a permis drumul si stalpii care blocau drumul.

Dupa ce am vizitat aceasta cetate care nu are nici paznic si nici custode, m-am indreptat catre Sarmisegetuza Regia. In acea zi era o ploaie marunta si ceata, din acest motiv au iesit si pozele cum au iesit. Cei care se ocupau de spaiul verde din cetate au spus ca nu au vazut vipere in acest an.

Pe la pranz a inceput sa se insenineze si undeva intre Ludestii de Jos si Ocolisul Mic am servit si noi pranzul. Coincidenta dle Cain.

A urmat Castelul Huniazilor, Prislopul si inapoi la Hateg, in drum am vizitat si Zimbraria Hateg-Slivut. Cetatea Devei nu a mai incaput.

Daca eram mai inspirat, mai prelungeam o zi sederea la Hateg pentru o incursiune in Retezat.

In zona este o statie de GPL la Calan (cu pret civilizat). Am facut plinul acolo si am avut gaz pana la Turnu Severin.

A doua zi dimineata am vizitat rapid Ulpia Traiana Sarmisegetusa, care a fost construita de romani ca centru administrativ din cate mi-am dat seama. Aflata la iesitrea din defileu, era in calea convoaielor de negustori ce tranzitau defileul la acea vreme.

Coborand spre sud, spre Orsova, am facut dreapta la Prilipet spre Cheile Nerei. Drumul este linistit, bun si cu peisaje deosebite.

De pe acest drum am facut o mica incursiune la morile de apa din Eftimie Murgu. Drumul pana la Efimie Murgu (aprox 10 Km) nu amai fost reparat cam de multa vreme si arata ca dupa bombardament. In schimb, ne-am luat revansa vizitand morile de apa.

Datorita faptului ca era seceta si debitul raului era scazut, nu functiona decat Moara cu Tunel. Drumul spre mori este bun.

Ne-am continuat drumul spre Oravita, pe drum am bifat si Cascada Bigar. Dupa ce am iesit din munti, am continuat drumul de la Moldova Noua pana la Dubova.

La Dubova am avut parte de o plimbare cu barca cu motor la Cazanele Mici, Cazanele Mari (cu aceasta ocazie am aflat de ce se numesc cazane), au urmat Pestera Veterani, Pestera Ponicova, Golful Mraconia,Manastirea Mraconia si inapoi la Dubova.

Nu recomand plimbarea cu salupa, stropeste cu apa peste tot si nu poti face poze ca lumea.

Voi incerca sa pun niste poze. Continuarea traseului in urmatorul post.

post-5184-0-16067400-1479580380_thumb.jpg

post-5184-0-81612500-1479580407_thumb.jpg

post-5184-0-87601200-1479580441_thumb.jpg

post-5184-0-00470600-1479580484_thumb.jpg

post-5184-0-18801600-1479580539_thumb.jpg

post-5184-0-54525500-1479580593_thumb.jpg

post-5184-0-56838500-1479580650_thumb.jpg

post-5184-0-13102700-1479580713_thumb.jpg

post-5184-0-14771200-1479580783_thumb.jpg

post-5184-0-26906800-1479581021_thumb.jpg

post-5184-0-04115100-1479581091_thumb.jpg

post-5184-0-11066300-1479581148_thumb.jpg

post-5184-0-05947500-1479581191_thumb.jpg

post-5184-0-35471400-1479581255_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am revenit.

Poze facute pe Dunare nu voi pune deoarece fluviul nu face parte din topic.

Dupa ce se traverseaza viaductul Mraconia este un drum nepavat in stanga. Acest drum merge pe langa malul golfului si duce undeva in padure, in munte. Din pacate nu am reusit sa merg pe acest drum pentru a ne bucura de padure si relief. Urmeaza lsa-l parcurg cu proxima ocazie.

Drumul de la Baile Herculane spre Baia de arama este frumos, bun si putin circulat.

Baile Herculane sunt partial in ruina.

A urmat Transalpina care a mai suportat imbunatatiri de la ultima incursiune in aceasta zona.

Drumul spre Turda - Cluj - Bistrita - Vatra Dornei, este binecunoscut si nu prezinta interes maxim pentru acest topic.

Poate ca nu am fost asa de ordonat in relatari ca si colegul Cain, dar sper ca pozele vor compensa acest mic neajuns.

post-5184-0-63045600-1479625205_thumb.jpg

post-5184-0-64031400-1479625290_thumb.jpg

post-5184-0-86896600-1479625386_thumb.jpg

post-5184-0-43592600-1479625478_thumb.jpg

post-5184-0-59578000-1479625695_thumb.jpg

post-5184-0-70087700-1479625845_thumb.jpg

post-5184-0-62347000-1479625951_thumb.jpg

post-5184-0-90625100-1479626027_thumb.jpg

post-5184-0-39623000-1479626087_thumb.jpg

post-5184-0-70676900-1479626160_thumb.jpg

post-5184-0-32973100-1479626212_thumb.jpg

post-5184-0-87605400-1479626266_thumb.jpg

post-5184-0-32200400-1479626329_thumb.jpg

post-5184-0-70968200-1479626411_thumb.jpg

post-5184-0-60637900-1479626519_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...