Sari la conținut

Postări Recomandate

Sigur umblau pe coclauri. Am masina identica, aceleasi anvelope - multe coclauri :D Dupa o saptamana nici nu le mai auzi. Depinde de tine daca merita sa le pastrezi / cat de des iesi de pe asfalt. Cert e ca nu-s prietene cu consumul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 40
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cred ca are un rulment sau ceva pe dreapta-spate, ca pe langa zgomotul cauciucurilor care sunt de iarna, se aude ceva sacadat, ca un vuruit. O fi de la cauciucuri, sau roata neechilibrata? Trebuie sa

Sincer, si fara suparare, de ce sa te chinui sa nu mai piuie ala? Centura aia are un scop si o utilitate mai mare decat sa te enerveze pe tine ca este acolo si trebuie sa o pui.   Daca chiar nu te i

Centura e gandita sa functioneze intr-un anume fel... Ori o pui corect, ori nu o pui deloc. Daca o pui doar peste umar, in caz de impact, partea de jos nu te tine in scaun, si risti sa te spanzure, n

Posted Images

Nu sesizez acel zomot la invartit roata cu mana. Nu pot nicicum sa o invart cu 40 km/h sau peste. Deci pana la urma am niste cauciucuri tare ciudate! Continental - 215/65R16 T CrossContact AT care nu inteleg, sunt de vara sau all seasons? Le pot folosi la iarna? M-am tot uitat pe internet si unii zic asa, altii altfel. Foarte rezistente in timp, dar deficitare la siguranta pe asfalt. M-am hotarat sa cumpar cauciucuri, dar nu stiu cu ce. Mi-as lua unele de vara, circul mai mult pe asfalt si rar pe off-road. Ocazional am drumuri mai grele de facut, pentru care folosesc 4x4. Sau de iarna, cu care sa pot urca linistit pe zapada la munte, la o cabana? Recunosc, la actualele cauciucuri ma deranjaza consumul, eficienta si zgomotul. Adica nu cred ca as putea pleca pana in Germania asa.

....Mare dilema ce am si eu!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din experienta mea pana acum, daca nu iesi in offroad, cu pietre ascutite si/sau crengi, care sa taie un cauciuc moale, te descurci si cu cele de oras ( de vara sau iarna).

Continental CrossContact AT au marcaj M+S pe ele, asa ca d.p.d.v. legal se pot folosi iarna, doar ca nu ai eficienta la franare de urgenta, pe ud, la temperaturi scazute.

Pentru iarna, daca nu iesi in offroad, doar mergi la cabane care pot avea drum cu zapada, recomand Barum Polaris3. Sunt usoare, silentioase, prietenoase la consum si franeaza senzational pe ud si temperaturi scazute. Pt. vara ai o gama larga de cauciucuri, dar nu as merge tot pe barum ca sunt prea moi si daca iesi in off cu ele, ai mari sanse sa le tai.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, si eu am masina tot ca a ta, din flota Petrom. A venit cu Nokian Rotiiva AT. Eu am fost multumit de ele asta iarna, am mers destul de mult, la munte aici si in Bulgaria, am prins si carosabil umed, si cu zapada si a fost ok.

 

Referitor la zgomotul pe care il auzi, mai mult ca sigur este de la amortizoare du-te la un mecanic sa se uite la ele. Eu auzeam un zdranganit pe langa faptul ca era barca rau pe spate. Amortizoarele erau curse si le-am schimbat. Cei de la dealer-ul Dacia prin care am cumparat masina mi-au spus dinainte sa le fie livrata masina de la LeasePlan ca mai mult ca sigur vor trebui inlocuite amortizoarele, cel putin cele de pe spate. Asa a fost la majoritatea celor provenite din Petrom.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Zgomotul nu e zdranganit sau batai. E ca un vajait care cand iei curba la dreapta parca se aude mai tare. M-am gandit sa o duc la mecanic sa se dea cu ea, dar am zis ca nu ar fi bine sa i-o dau cu cauciucurile astea :ahappy: . Sper sa nu fie amortizoarele , ca s-a terminat bugetul :blush: . Nici nu stiu cat ar costa

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La asta m-am gandit si eu. Totusi trebuie sa ii schimb cauciucurile, sa fiu sigur. Amortizoare noi sau second, or fi atat?

ori amortizoare, ori cauciucuri pentru prima data? Nu merg luate amandoua momentan

Editat de clid
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...