Sari la conținut

Postări Recomandate

Sigur umblau pe coclauri. Am masina identica, aceleasi anvelope - multe coclauri :D Dupa o saptamana nici nu le mai auzi. Depinde de tine daca merita sa le pastrezi / cat de des iesi de pe asfalt. Cert e ca nu-s prietene cu consumul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 40
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cred ca are un rulment sau ceva pe dreapta-spate, ca pe langa zgomotul cauciucurilor care sunt de iarna, se aude ceva sacadat, ca un vuruit. O fi de la cauciucuri, sau roata neechilibrata? Trebuie sa

Sincer, si fara suparare, de ce sa te chinui sa nu mai piuie ala? Centura aia are un scop si o utilitate mai mare decat sa te enerveze pe tine ca este acolo si trebuie sa o pui.   Daca chiar nu te i

Centura e gandita sa functioneze intr-un anume fel... Ori o pui corect, ori nu o pui deloc. Daca o pui doar peste umar, in caz de impact, partea de jos nu te tine in scaun, si risti sa te spanzure, n

Posted Images

Nu sesizez acel zomot la invartit roata cu mana. Nu pot nicicum sa o invart cu 40 km/h sau peste. Deci pana la urma am niste cauciucuri tare ciudate! Continental - 215/65R16 T CrossContact AT care nu inteleg, sunt de vara sau all seasons? Le pot folosi la iarna? M-am tot uitat pe internet si unii zic asa, altii altfel. Foarte rezistente in timp, dar deficitare la siguranta pe asfalt. M-am hotarat sa cumpar cauciucuri, dar nu stiu cu ce. Mi-as lua unele de vara, circul mai mult pe asfalt si rar pe off-road. Ocazional am drumuri mai grele de facut, pentru care folosesc 4x4. Sau de iarna, cu care sa pot urca linistit pe zapada la munte, la o cabana? Recunosc, la actualele cauciucuri ma deranjaza consumul, eficienta si zgomotul. Adica nu cred ca as putea pleca pana in Germania asa.

....Mare dilema ce am si eu!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din experienta mea pana acum, daca nu iesi in offroad, cu pietre ascutite si/sau crengi, care sa taie un cauciuc moale, te descurci si cu cele de oras ( de vara sau iarna).

Continental CrossContact AT au marcaj M+S pe ele, asa ca d.p.d.v. legal se pot folosi iarna, doar ca nu ai eficienta la franare de urgenta, pe ud, la temperaturi scazute.

Pentru iarna, daca nu iesi in offroad, doar mergi la cabane care pot avea drum cu zapada, recomand Barum Polaris3. Sunt usoare, silentioase, prietenoase la consum si franeaza senzational pe ud si temperaturi scazute. Pt. vara ai o gama larga de cauciucuri, dar nu as merge tot pe barum ca sunt prea moi si daca iesi in off cu ele, ai mari sanse sa le tai.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, si eu am masina tot ca a ta, din flota Petrom. A venit cu Nokian Rotiiva AT. Eu am fost multumit de ele asta iarna, am mers destul de mult, la munte aici si in Bulgaria, am prins si carosabil umed, si cu zapada si a fost ok.

 

Referitor la zgomotul pe care il auzi, mai mult ca sigur este de la amortizoare du-te la un mecanic sa se uite la ele. Eu auzeam un zdranganit pe langa faptul ca era barca rau pe spate. Amortizoarele erau curse si le-am schimbat. Cei de la dealer-ul Dacia prin care am cumparat masina mi-au spus dinainte sa le fie livrata masina de la LeasePlan ca mai mult ca sigur vor trebui inlocuite amortizoarele, cel putin cele de pe spate. Asa a fost la majoritatea celor provenite din Petrom.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Zgomotul nu e zdranganit sau batai. E ca un vajait care cand iei curba la dreapta parca se aude mai tare. M-am gandit sa o duc la mecanic sa se dea cu ea, dar am zis ca nu ar fi bine sa i-o dau cu cauciucurile astea :ahappy: . Sper sa nu fie amortizoarele , ca s-a terminat bugetul :blush: . Nici nu stiu cat ar costa

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La asta m-am gandit si eu. Totusi trebuie sa ii schimb cauciucurile, sa fiu sigur. Amortizoare noi sau second, or fi atat?

ori amortizoare, ori cauciucuri pentru prima data? Nu merg luate amandoua momentan

Editat de clid
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...