Filtru Sport K&r Duster

[dragosb 111]

Caluti cacalutii, dar cum sta la capitolul 'filtrare particule (fine)'? Mai ales pt cei care merg destul de mult pe langa asfalt.

Din cate am citit la un moment dat, nu e alegerea cea mai fericita pt off-road.

[2]

[cbogdy 269]

O mica recomandare,

am 2 vecini iubitori de rallycar-uri,

i-am intrebat acum 3-4 ani cum sta treaba cu aceste filtre, mi-au spus ca sunt ok dar trebuie ferite de praf intens.

Adica, daca faci un off-road prafuitor in coloana, este indicat sa fi primul, nu ultimul din coloana.

[bmcpst 366]

Si pe mine ma batea gandul sa cumpar un filtru sport , dar erau destul de multe argumente negative, ceea ce mi-a m-ai taiat din elan.am vrut sa iau filtru BMC

 

http://www.ebay.de/itm/BMC-Luftfilter-Dacia-DUSTER-II-1-5-dCi-90-PS-Bj-2010-/231748566562?hash=item35f54a7e22:g:k2wAAOSwu-BWQjiA

[huskyuk 563]

Din ce am citit sunt ok si la off-road cu prafaraie, atata timp cat sunt curatate corespunzator dupa, si uleiate bine inainte.

Argumente negative pentru filtrul sport nu prea am gasit, si am cautat ceva... De aia am si optat pentru varianta asta...

In schimb am citit ca sunt multe copii, chinezarii sau variatiuni pe tema, si ca sa mergi linistit trebuie sa iei ceva de calitate original.

Asa ca am ales K&N care au ceva traditie pe piata, m-am uitat pe site-ul lor oficial la distribuitori autorizati si am dat de baietii astia din TM. (asta, ca sa nu dau banii pe vreo chinezarie).

Pana acuma, merge brici!

[laptiucu 147]

Il bagati intr-o carcasa de plastic si nu are treaba cu praful (vezi poza atasata ca exemplu). Plus spalarea/ungerea periodica.

[huskyuk 563]

Il bagati intr-o carcasa de plastic si nu are treaba cu praful (vezi poza atasata ca exemplu). Plus spalarea/ungerea periodica.

Carcasa aia nu pare decat sa gatuie fluxul de aer.

Calitatea majora a filtrului conic este ca trage aer din toate directiile, si il constituie intr-un singur filon care intra in motor.

Daca ii pui capacul ala, e aceeasi poveste la ca filtrul normal.

 

In plus, NU te sfatuiesc sa pui asa ceva pe masina! (Ce vad eu in poza...) - Filtrul ala costa fix 2.24 euro

-> http://www.fk-shop.de/Tuning/Luftfilter-Tuning/Sportluftfilter-Einsatz/

pe cand pe K&N, BMC sau Pipercross dai peste 60euro si ai o garantie si o traditie a producatorului.

Cu niste anvelope pe care ai dat 35 lei/set de noi ai merge in siguranta?

Dar niste placute de frana de 12 lei ti-ai monta??

 

Daca tie iti place siguranta, si motorului ii place la fel!

[laptiucu 147]

Colegu, filtrul din poza e de Vitara. Am pus poza doar pentru a intelege noi despre ce carcasa de plastic ma refer. Eu am si voi ramane la filtrul original in capacul motor.

 

Daca ar fi sa pun filtru sport eu as pune tot K&N, BMC la care as lua si o carcasa de plastic. La iesirile ocazionale prin praf as umbla cu carcasa pusa, pe asfalt gen oras/exterior/autostrada/etc as circula fara carcasa de plastic.

 

P.S. Pe Vitara aspirata de 80 cp, nu se simte diferenta in mers daca filtrul e cu sau fara carcasa respectiva.

[huskyuk 563]

Se vinde filtrul din primele posturi impreuna cu KIT-ul de Recharge (Kit-ul mai are vreo 3-4 recharge-uri). (Filtrul a fost 280 LEI nou + 60 LEI kit-ul de recharge)

Nu vreau sa vorbesc prostii, dar sigur mai am si factura si garantia la el.. Pot confirma si garanta ca filtrul e ok, nu trece ABSOLUT nicio impuritate prin el daca este reincarcat corect!

 

Pret: 180 LEI

 

In Bucuresti se asigura si montajul gratuit (daca se doreste)! (*La 1.5 dCI - PH1 pentru ca asta am eu, si stiu cum, pe alte motoare nu fac experimente.. Eventual asist cu pareri si scule).

Ca sa nu existe indoieli, il vand pentru ca a inceput sa ma oboseasca sunetul motorului cu el montat. Trebuie sa dau muzica taricel ca sa nu mai aud motorul... E frumos sa auzi motorul vruum vrum si turbina fass fass langa tine acolo, dar uneori e obositor...

S-ar putea sa-mi fie dor de el in unele momente, dar poate exista cineva cu un spirit sportiv mai pronuntat decat al meu...