Sari la conținut

Postări Recomandate

@vsebas, everyone, apropo de "talpici" sau "scarite", poate nu ar strica sa incepem un thread de discutie dedicat pt echipamente de recuperare / echipament necesar in off-road... Nu de alta dar sunt multi colegi deja bine aprovizionati, sau cu mai multe iesiri la activ, care ar avea sugestii bune, insa informatia existenta momentan e cam spread-out pe diverse topice.

 

Eu am cautat si nu am gasit un astfel de topic, as incepe unul dar mi-e sa nu-mi fi scapat ceva...

 

E o idee foarte buna si de aceea am deschis eu acest topic.

 

In urma ultimei experiente as pune in portbagaj la iesiri unde traseul e facut, de mine si ceilalti din coloana, prima data, urmatoarele echipamente:

 

-Trusa recuperare ( sufa de copac, sufa de recuperare, ocheti, scripete, manusi)

-Sufa sintetica 4m, 4T

-Lanturi ( 2 perechi)

-Toporisca, maceta, firiz

-Ranga

-troliu (macar unu' mecanic)

-cablu de otel ( in caz de tractat ceva usor nu e asa de elastic cum sunt sufele, ajuta si la lungimea mica a cablului de troliu mecanic)

-set chei fixe/inelare ( 17, 19, 21) - in caz de blocare troliu te descurci usor cu astea 3 marimi

-canistra combustibil 20L - mai ales iarna cand se anunta vreme rea

-rampe de tractiune-recuperare, sunt bune si sa treci peste obstacole (aici daca ma insel, cineva cu experienta sa ma corecteze)

-cric hidraulic ( pana, lanturi, poate uneori iesire din situatii inclinate)

-cheie de roti ( eu o prefer pe cea dinamometrica)

-ancora de recuperare ( doar daca ai si troliu) - deocamdata nu am vazut ceva care sa-mi placa

 

Cei cu experienta si experiente mai pot adauga ( chiar daca mai e scris pe forum , asa in deverse alte topicuri).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 181
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

E carantină bre!! Ce tot Lacu Roșu si offroad.. Drojdie aveti pe site-ul ăla?

Salut.  As mai recomanda o bucata de scandura mai groasa, ce se aseaza sub cric, in off-road.   Iar daca tineti la aspectul masinii, o foarfeca de taiat crengi, cu brate telescopice. 

Sau esti intepenit intr-un sant pe care voiai sa-l treci, sau ai alunecat lateral si esti cu curu' spre prapastia de langa drum (experimentat fara troliu in dotare, s-a lasat cu suc de morcovi, noroc

Posted Images

Redundanta nu e rea :P

Relativ la scarite / rampe de iesire din noroi / nisip sau pt trecere, am văzut ca se vorbeste f bine de Maxtrax (Austria parca), care insa au un pret destul de serios...

 

Aici as fi interesat de ceva detalii daca foloseste cineva asa ceva si de unde / cum sunt procurate :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E o idee foarte buna si de aceea am deschis eu acest topic.

 

In urma ultimei experiente as pune in portbagaj la iesiri unde traseul e facut, de mine si ceilalti din coloana, prima data, urmatoarele echipamente:

 

-Trusa recuperare ( sufa de copac, sufa de recuperare, ocheti, scripete, manusi)

-Sufa sintetica 4m, 4T

-Lanturi ( 2 perechi)

-Toporisca, maceta, firiz

-Ranga

-troliu (macar unu' mecanic)

-cablu de otel ( in caz de tractat ceva usor nu e asa de elastic cum sunt sufele, ajuta si la lungimea mica a cablului de troliu mecanic)

-set chei fixe/inelare ( 17, 19, 21) - in caz de blocare troliu te descurci usor cu astea 3 marimi

-canistra combustibil 20L - mai ales iarna cand se anunta vreme rea

-rampe de tractiune-recuperare, sunt bune si sa treci peste obstacole (aici daca ma insel, cineva cu experienta sa ma corecteze)

-cric hidraulic ( pana, lanturi, poate uneori iesire din situatii inclinate)

-cheie de roti ( eu o prefer pe cea dinamometrica)

-ancora de recuperare ( doar daca ai si troliu) - deocamdata nu am vazut ceva care sa-mi placa

 

Cei cu experienta si experiente mai pot adauga ( chiar daca mai e scris pe , asa in deverse alte topicuri).

 

Buna ideea asta cu lista. Mai era undeva o lista , pe alt topic cu diferitele obiecte de luat prin camping. Din pacate a uita lumea de acel topic. Vreau doar sa precizez ca sufa sintetica de 4m este interzisa in unele tari vestice , pentru cei care vor sa faca offroad prin vest. Nu neaparat offroad, dar multi dintre voi iesiti afara, si daca se intampla sa ramaneti undeva impotmoliti, este acceptata doar stanga demontabila din 3 sau 4 parti. Este destul de usoara si nu ocupaprea mult spatiu

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E bun topicul de accesorii de camping, insa asta e mai degrabă targetat pt recuperare.

 

Interesant de știut faza cu sufa in vest. Nu am tractat / nu am fost tractat la ștangă niciodata insa ma întreb - oare nu face ceva stricăciuni la bara de plastic in jurul carligului / ochetului de remorcare de pe masina?

Ai asa ceva? Poti pune o poza?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E un pic off-topic discutia despre ștangă. In primul rand ca nu prea e practica in off-road, si in al doilea rand pentru ca topicul este despre echipamente de recuperare in off-road, si nu despre legalitatea si avantajele/dezavantajele folosirii unei șufe sau a unei ștăngi în timpul remorcării.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E bun topicul de accesorii de camping, insa asta e mai degrabă targetat pt recuperare.

 

Interesant de știut faza cu sufa in vest. Nu am tractat / nu am fost tractat la ștangă niciodata insa ma întreb - oare nu face ceva stricăciuni la bara de plastic in jurul carligului / ochetului de remorcare de pe masina?

Ai asa ceva? Poti pune o poza?

 

In orice caz nu poti tracta o masina fara ca in ea sa fie un sofer. Cineva care ar fi mai priceput decat cel din fata care tracteaza masina.Nu mai spun ca daca ar fi un accident la tractare cu sufa/chinga, cred ca nici asigurarea nu preia cheltuiele. Aici cel putin asa e. Sunt destul demulte de spus dar e OFFTopic. Pun doar pozele

post-3487-0-83493800-1455184456_thumb.jpgpost-3487-0-29551300-1455184480_thumb.jpgpost-3487-0-53899000-1455184497_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...