Sari la conținut

Bine V-Am Gasit!


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 48
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Astazi am fost si am semnat contractul (de credit)... Maine dau Logan-ul drept avans... Vineri este estimat ca am Duster-ul 1,5 Dci 4x4 Connected by Orange

Si cateva poze cu "argintul viu"

Daca nu ai mai avut sau nu te-ai dat inca (extensiv) cu un Duster, cel mai bine e sa il lasi "stock" o vreme, sa te inveti cu el, si (cazul ideal) sa mergi la un IND sau sa te intalnesti la ceva iesir

Posted Images

Acuma atata timp cat masina nu a fost niciodata folosita nu vad care e problema. Daca e sa o luam asa nu ar mai trebui sa ne cumparam telefoane, laptopuri, electrocasnice ca doar au fost produse acu un an sau altele chiar doi. Ce e nou e nou.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mie mi se pare aiurea sa cumperi o masina noua care sa fie fabricata anul trecut.

Partial as fi de acord, daca ar fi de exemplu octombrie si mi s-ar oferi o masina fabricata in august anul trecut. Dar cand vorbim in ianuarie-februarie de o masina fabricata in decembrie ...

Ce mi se pare mie aiurea e sa gasesti pe stoc national o masina ce coincide cu specificatiile tale si sa insisti in a lansa una in fabricatie, doar pentru a avea multumirea de a sti ca acea masina a fost fabricata special pentru tine (si aici cu o derogare, daca preconizezi ca vei avea finantele peste 2-3 luni de la data comenzii, e ok sa nu blochezi o masina din stoc pentru atata timp)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

nu era nici o mașină pe stoc pe care să o fi ”blocat”... tipa de la vânzări..., m-a asigurat însă că mașina va fi fabricație 2016. menționez că ”încăpățânarea” mea, e doar din considerente psihologice.., (în cazul unei viitoare revânzări peste ani) și de ce nu logice. suntem totuși în anul 2016, spre sfârșitul trimestrului!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu unu procedez altfel. Nu gandesc ca masina din decembrie 2015 este de 1 an. La vanzarea masinii se precizeaza prima inmatriculare. Ea este de baza, chiar daca masina a stat 4 luni in reprezentanta. Este masina noua.

 

PS. Dau exemplu masina ea. Am primit-o inainte de Craciun. Am primit-o gata inmatriculata ca asa am solicitat. Dar puteam sa o ridic pe 3 ianuarie . In cartea de identitate este precizata data in care am ridicat-o, deci data inmatricularii.

Editat de bmcpst
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca ar fi fost o diferenta de mai mult de 2 luni, de exmplu 5-6, sau daca mi s-ar fi dat un termen de livrare mai lung, as fi comentat si eu. Dar in conditiile in care miercuri am semnat contractul iar vineri mi s-a spus ca am masina, chiar nu avea niciun rost sa cer una din 2016 si sa astept 1-2-3 luni pana se livra.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

In alta ordine de idei, azi am facut primul drum mai lung, ~ 300 km.

Prime impresii:

- scaun destul de confortabil si fara suportul lombar reglabil pe care l-am avut la Logan Kiss

- cuplul se simte bine la demaraje, mai ales in treptele inferioare, te imbie sa il folosesti la maxim

- treapta a treia un pic mai greu de nimerit fata de cum eram obisnuit, probabil ma voi obisnui insa o sa vorbesc si cu baietii de la AMG sa isi spuna o parere

- indicatorul de schimbare a treptelor de viteza, un pic enervant cand se aprinde de la 2000 rpm, desi recomandarile sunt sa mergi cu motorul turat peste pragul respectiv

- stabila in viraje, atat in cele line cat si in ace de par... ma indemna sa le adresez mai sportiv insa am stat cuminte deocamdata

 

Revin cu mai multe impresii pe masura ce avansez in rodaj...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Te rog să recitești toată postarea mea că, din răspuns, ai citit pe diagonală.
    • Voi merge să explorez niște trasee mai puțin bătătorite în zona Timișoarei, cine are chef să ne alăture fără alte complicații? Doar bună dispoziție și un Duster pregătit! MeetPrettyGirls.com
    • Ce eroare, ca nu am , nu inteleg, am deja 2000 km, motorul se aude ca din fabrica?  
    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
×
×
  • Creează nouă...