Bine V-Am Gasit!

[BobyP 13]

Salut si bine v-am gasit!

 

Inca nu sunt posesor de Duster insa este in plan in urmatoarele 2 luni.

Varianta pe care am pus ochii este Duster Connected by Orange 1,5DCI 4x4, la care as vrea sa-i fac cateva modificari la suspensii, un mic chip tuning si diferential.

Pentru asta ma gandeam sa discut cu cei de la Mudster. A lucrat cineva cu ei? Pareri?

 

Multumesc

Editat 7 Februarie 2016 de BobyP

[2]

[Delu 96]

Salut si bine v-am gasit!

 

Inca nu sunt posesor de Duster insa este in plan in urmatoarele 2 luni.

Varianta pe care am pus ochii este Duster Connected by Orange 1,5DCI 4x4, la care as vrea sa-i fac cateva modificari la suspensii, un mic chip tuning si diferential.

Pentru asta ma gandeam sa discut cu cei de la Mudster. A lucrat cineva cu ei? Pareri?

 

Multumesc

 

Salut!

Du-te cu toata increderea la ei, nu-s pionieri in domeniu. Numai ca vezi ce faci cu garantia! Clar o pierzi.

Eu, in locul tau, as face modificarea dupa expirarea garantiei. Este alegerea ta. Succes!

[DonQuijote 739]

Pierzi garantia pe:

• suspensii (dar vei avea garantie pe ele de la Mudster)
  
• daca sunt scârțari cei din service, pot comenta la garanție pe piese gen bielete, capete de bară, dar astea nu sunt chiar o avere
  
• chip-tuning nu trebuie să spui că ai, și este detectabil greu la revizie, așa că acolo nu riști aproape nimic
  
• pierzi garanția pe diferențial, dar iar vei avea garanție pe el de la Mudster (cu toate că e discutabilă nevoia de un LSD la Duster PH2, sunt multe postări pe temă în topicul dedicat)
  

Practic, vei pierde garanția doar pe piesele modificate, nu pe toată mașina, ceea ce pentru mulți este foarte ok.

 

În ceea ce privește Mudster, nu am auzit pe nimeni să se plângă de ei, dimpotrivă

[huskyuk 563]

Salutare!

Si eu ii recomand pentru suspensii. Orice upgrade este binevenit la capitolul asta, mai ales ca amortizoarele stock sunt recunoscute ca nu te tin foarte mult, si nici nu sunt de cea mai buna calitate.

Acum au mai multe variante din care sa alegi. Gasesti aici pe forum pareri si impresii despre toate variantele disponibile.

Pentru marirea puterii, eu personal, recomand varianta cu chip-tuning, nu cu power-box, desi ai avantaje si dezavantaje la ambele variante (la fel, pe larg discutat pe aici). Momentan nu este detectabil in service. Sunt aici mai multe topicuri.

[Killer82 705]

Daca nu ai mai avut sau nu te-ai dat inca (extensiv) cu un Duster, cel mai bine e sa il lasi "stock" o vreme, sa te inveti cu el, si (cazul ideal) sa mergi la un IND sau sa te intalnesti la ceva iesire cu vreun coleg care are modificari mai serioase pe componentele care le ai tu in vizor. O sa fii placut surprins de ce poate sa faca un Duster "stock" - iar cand o sa simti ca "ti-a ramas mic" poti sa te apuci de upgrade-uri. In loc de diferential auto-blocant cred ca merita sa investesti banii initial in niste gume serioase plus ceva echipamente de recuperare...

 

Daca deja ai facut trasee serioase cu Dusterul (altora) prin tot felul de conditii si deci ceea ce ai in plan sa upgradezi din start a fost deja studiat pe-n-delete atunci ignora ce am zis...

 

Succes!

[florinn 569]

In legatura cu diferentialul, documenteaza-te bine despre el inainte, daca-l montezi e posibil sa ai probleme la comportamentul masinii pe sosea in mod auto. Chip tuning (eu prin asta inteleg cutiuta cu chip) nu recomand, mai bine faci o ramapare la motor (upgrade la soft). In rest, go for it, cei de la Mudster sunt de incredere.

[BobyP 13]

Mersi de sfaturi. O sa-l las asa cum vine din fabrica pentru o perioada, sa ma obisnuiesc cu el, si pe urma vad ce modificari ii fac, in functie de ideile de aventura care imi vin.

[BobyP 13]

Astazi am fost si am semnat contractul (de credit)... Maine dau Logan-ul drept avans... Vineri este estimat ca am Duster-ul 1,5 Dci 4x4 Connected by Orange