Sari la conținut

Primul meu 4X4 Vert Altai(acum SUZUKI SCROSS 2021)


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 503
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ne-am vazut in sfarsit.E sexi,mare,dar are un defect! E insetata Glumesc...La o medie de 12 km/h ce poti cere? 5℅.Imi place confortul scaunelor,faptul ca esti mai sus.Avand muzica pornita nici nu re

Vesti bune!Am primit confirmarea platii integrale a masinii.Va intra la montaj accesorii..inclusiv alarma(Maat).Pe joi o voi ridica!!   Alarma nu o sa fie pe cheie dar nu-i o tragedie!

Azi mi-am facut un cadou!

Posted Images

E prematur sa zic acum ceva despre motor.Am doar 530 km.E fasnet,silentios la o prima impresie! Sa vedem si fiabilitatea lui.As lua in calcul si varianta diesel.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Orice masina aduce o grija in plus, direct proportionala cu efortul financiar facut si asteptarile pe care le avem fiecare din noi. La diesel stai cu grija filtrului de particule si a injectoarelor. La 1.2 TCE stai cu grija consumului de ulei, ca alte probleme n-am auzit sa aiba (iar eu inca mai sper ca si asta s-a rezolvat odata cu varianta euro 6).

Depinde si cum intentionezi sa folosesti masina. Eu o folosesc preponderent pe distante scurte, 10-15 km, cu opriri dese, de aceea am ales motor pe benzina. De multe ori si pe drumuri neasfaltate, de aceea Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

"La diesel stai cu grija filtrului de particule si a injectoarelor."

:?:

 

Pana acum nu am avut grija lor, sunt la al 3-lea diesel din gama Dacia din care ultimul cu filtru de particule, 2 cu peste 100.000 km, dusterul trecut de 70.000 km.

 

De acum o sa am grija lor. :frantics:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Yes yes yes...si pe mine m-a surprins afirmatia. A semnalat cineva probleme de acest gen? Motorul diesel 1,5 este de tanc.Io am in exploatare 3 buc inafara de sters praf si dat ulei si filtre nu stiu de alte probleme la motorul Renault. 197.000 km, 264.000 km si 65.000 km. Mai am un FIAT Ducato 630.000 km, NO MOTOR PROBLEMS.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca si la 1.2tce poti sta cu grija injectoarelor cam la fel ca la dci... ambele sunt injectie directa de inalta presiune in camera de ardere, nu sunt ca la vechiul MPI, unde injectoarele erau de joasa presiune, si in galeria de admisie, unde nu era nici temperatura mare, nici presiune

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La dCi injectoarele aveau in general probleme din cauza pompei de injectie, care facea span (pilitura) si infunda injectoarele, nu din cauza presiunii, temperaturii, etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak changed the title to Primul meu 4X4 Vert Altai(acum SUZUKI SCROSS 2021)
  • Mak locked și unlocked this topic
  • Mak locked this topic
  • Mak unlocked this topic
  • Mak featured și unfeatured this topic
  • Mak featured this topic
  • Mak pinned this topic
  • Mak unpinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...