Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare tuturor,   Povestea Duster-ului meu incepe imediat dupa ce m-am casatorit, adica acum cateva luni. Tot atunci am aflat ca o sa vina si un bebe, asa ca era nevoie de o a doua masina in famil

@alcris01 La reprezentanta, la inceputul lui iulie, mi-au zis ca diferenta de pret intrre euro 5 si euro 6 era de 300 de eur, dar ca pentru euro 6 nu va mai trebui sa achit taxa de mediu. La sfarsitu

Sincer la suspensia spate chiar nu m-am gandit. Am verificat insa cat de bine se sta in spate si socrul meu care are peste 1.90 era ok. Eu o consider masina ideala pentru Romania: garda inalta pentru

Posted Images

@alcris01

La reprezentanta, la inceputul lui iulie, mi-au zis ca diferenta de pret intrre euro 5 si euro 6 era de 300 de eur, dar ca pentru euro 6 nu va mai trebui sa achit taxa de mediu. La sfarsitul lunii insa, tot la reprezentanta, atunci cand am facut comanda de masina, mi-au zis ca nu se mai produc motoare euro 5 pentru 1.5 dCI, ci doar euro 6. Nu era un capat de tara pentru ca oricum alesesem deja modelul de euro 6.

 

@gserban

Livrarea este prevazuta pentru inceputul lui septembrie. Data exacta nu o stiu inca pentru ca in august in mod normal fabrica de la Mioveni e inchisa (sunt in concediu angajatii) si depinde astfel de momentul in care vor reincepe productia.

 

@danielcojocar

Au fost mai multe motive care m-au determinat sa optez pentru 4x2 vs 4x4... Mie personal mi-ar fi placut 4x4 pentru ideea de iesit off-road si nebunii de genul. Dar pentru ca va fi in primul rand masina de familie, a trebuit sa analizez plusurile si minusurile dintre cele 2: in primul rand diferenta de pret de cca 2000 euro in plus pentru 4x4, portbagajul este mai mic. Eu personal consider ca fara iesire in off-road, necesitatea unui 4x4 la o masina de familie apare doar iarna. Chiar daca sunt din Sinaia si sotia din Buzau, lucram in Bucuresti, deci sansele de a ramane inzapezit sunt destul de mici. Asa ca pentru cele cateva saptamani de zapada nu mi s-a parut ca justifica cei 2000 de euro in plus. Cu un set de cauciucuri de iarna eu cred ca nu vor fi probleme, la drept vorbind nici cu Matizul nu am avut probleme iarna atunci cand era echipat corespunzator.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@alcris01

La reprezentanta, la inceputul lui iulie, mi-au zis ca diferenta de pret intrre euro 5 si euro 6 era de 300 de eur, dar ca pentru euro 6 nu va mai trebui sa achit taxa de mediu. La sfarsitul lunii insa, tot la reprezentanta, atunci cand am facut comanda de masina, mi-au zis ca nu se mai produc motoare euro 5 pentru 1.5 dCI, ci doar euro 6. Nu era un capat de tara pentru ca oricum alesesem deja modelul de euro 6.

 

@gserban

Livrarea este prevazuta pentru inceputul lui septembrie. Data exacta nu o stiu inca pentru ca in august in mod normal fabrica de la Mioveni e inchisa (sunt in concediu angajatii) si depinde astfel de momentul in care vor reincepe productia.

 

@danielcojocar

Au fost mai multe motive care m-au determinat sa optez pentru 4x2 vs 4x4... Mie personal mi-ar fi placut 4x4 pentru ideea de iesit off-road si nebunii de genul. Dar pentru ca va fi in primul rand masina de familie, a trebuit sa analizez plusurile si minusurile dintre cele 2: in primul rand diferenta de pret de cca 2000 euro in plus pentru 4x4, portbagajul este mai mic. Eu personal consider ca fara iesire in off-road, necesitatea unui 4x4 la o masina de familie apare doar iarna. Chiar daca sunt din Sinaia si sotia din Buzau, lucram in Bucuresti, deci sansele de a ramane inzapezit sunt destul de mici. Asa ca pentru cele cateva saptamani de zapada nu mi s-a parut ca justifica cei 2000 de euro in plus. Cu un set de cauciucuri de iarna eu cred ca nu vor fi probleme, la drept vorbind nici cu Matizul nu am avut probleme iarna atunci cand era echipat corespunzator.

 

Pe langa diferenta de 2000Euro, interesant pentru tine cred ca ar fi de mentionat ca versiunea 4x4 are un confort mai bun pentru pasagerii din spate, datorita suspensiei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...