Sari la conținut

Concediu Grecia - Corfu


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 31
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca mergi pe la sârbi, singura porțiune cu probleme este o bucată de aproximativ 80km, unde se lucrează la autostradă și traficul este redirecționat pe drumuri obișnuite (nu sunt cozi sau semafoare,

.... sau poate se uitau doar ciudat ca nu mai intra nimeni cu masina acolo ?

Acum am ajuns acasa din Corfu. Am fost pe la PF1-Serbia-Macedonia-Grecia la fel si la retur. Drumul este bun, de la PF1 (Drobeta), primii 50-60 km de drum sunt mai valuriti, dar in rest ok. In Mace

Daca mergi pe la sârbi, singura porțiune cu probleme este o bucată de aproximativ 80km, unde se lucrează la autostradă și traficul este redirecționat pe drumuri obișnuite (nu sunt cozi sau semafoare, dar viteza medie de deplasare este undeva pe la 60km/h) - https://www.google.r...,22.3154703,10z

 

De asemenea, vei avea o porțiune un pic mai lentă în Macedonia, bucata fără autostradă de la ei - https://www.google.r....4800755,16.25z - viteza medie de deplasare acolo este pe la 70kmh, așa că trece repede.

 

În rest, drumul este ok. Ai autostradă până la Igoumenitsa. Practic autostrada se varsă pe puntea bac-ului ce traversează la Corfu. Să iei în calcul să ajungi la Igoumenitsa până în ora 20:00, să prinzi ultima cursă (altfel stai în port până a doua zi la 8:00 dimineața).

 

Înainte să ieși din Macedonia, alimentează (ai o benzinărie la nici 1 km de graniță : https://www.google.r...6dfbd7fe7030a52 ). Motorina este jignitor de ieftină la ei.

 

Și cu riscul de a-l supăra pe @stefanudrea, sfatul meu e să intrii pe la sârbi pe la Moravița (este mai rapid decât prin Drobeta, din Cluj până în Moravița drumul este excelen, cu porțiuni de autostradă pe traseu) și ajungi mult mai repede pe autostradă la sârbi, imediat după Smederevo. La sârbi motorina iar este cu mult mai ieftină decât la noi, așa că pentru a economisi niște €, poți alimenta imediat ce intrii la ei (și îți ajunge lejer până la ieșirea din Macedonia) și înainte de a ieși de la sârbi la întoarecerea în România. Alimentând așa, economisești cam 50€.

Editat de DonQuijote
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Și să nu uit. Verifică-ți RCA-ul (cartea verde) să aibe acoperire pe MK (în caz că nu știai și ai verificat deja). Carpactica, din câte îmi amintesc, nu are acoperire, și decartezi minim 50€ la macedoneni în vamă să îți faci acolo carte verde cu acoperire la ei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost anul trecut prin Macedonia, Serbia. Sincer, mai bine prin Bulgaria. Acum avem doua variante in plan, fie Calafat - Sofia - Kulata, fie Russe - Makaza. Cineva a fost recent pe Russe - Makaza sau Calafat - Sofia - Kulata ? Noi mergem mai la sud, dar parca ne-ar avantaja acest traseu, chiar daca este mai lung, intrucat avem mai multa autostrada....

 

In august avem programata vacanta in Thassos, iti spun atunci cum e traseul Ruse-Makaza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
×
×
  • Creează nouă...