Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

Din cite stiu eu toti comerciantii folosesc materia prima benzina si motorina ce rezulta din cracarea ( asa se numeste procesul ) petrolului brut de la rafinariile noastre. Midia petrol din import si zona Ploiesti petrol autohton. Acest produs brut este dus si tratat in baze proprii de prelucrare unde se mai filtreaza, se aditiveaza etc. etc.Produsul astfel rezultat trebuie sa se incadreze in niste standarde nationale si europene. Dar tot aici intervin primele diferente in functie de tehnologiile de curatare folosite si de aditivi.. MOL stiu ca avea o asemenea baza la TURDA pentru zona de Nord a tarii. Diferente mai apar la pompe unde alimentam, in functie de cum reusesc sa-si tina pompagii in sah. Io circul din 97 toamna cu MOL, la vremea respectiva inca erau probleme cu motorina iarna si ei se laudau cu cel mai rezistent la temperaturi joase. Acolo ne-am facut card si acolo am ramas. Cu EVO am observat ca unele masini consuma mai putin.Au cel mai bun lichid de parbriz de iiarna si vara. Initial aveau si cafea buna la automate.

!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

6,7 consum la un drum facut zilele astea romania anglia. Mers 130-150km/h pe autostrada , 4 persoane bagaje la greu, 6,63 consumul facut dupa bonuri cu plin la sosire in romania CB a aratat 6,7 foarte exact dupa parerea mea masina are 9000 de km acum trage super bine f multumit de ea. 5600 au fost km parcursi.

 

esti sigur ca la viteza pe care ai mentionat-o ai avut consumul de 6,3?

 

Si am aceeasi motorizare, am fost 4 persoane din care 2 copii mici, bagaje si am mers constant intre 130 - 150 pe autostrada. am folosit ECO pe autostrada dar l-am scos pe zonele urbane si am avut consumul de 9.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

In atentia celor care se mai iau dupa consumurile "de marketing"...

"Diferenţa dintre consumul declarat de producătorii de maşini şi cel real, obţinut de şoferi pe şosele, a crescut în medie la 31%..."

post-289-0-14132800-1425284793_thumb.jpg

 

 

La 1.5 dCi 4x4 de ex:

Consum urban: 5,7 (sustine producatorul) / 7,2 (conform studiului)

Consum extraurban: 5,0 (sustine producatorul) / 6.3 (conform studiului)

 

Observatii:

Pe al meu 1.5 dCi 4x4 eu nu am vazut consum urban sub 8% NICIODATA (vorbim de distante de cel putin 50km), in schimb am vazut peste 9% de mai multe ori, mai ales iarna.

Extraurban am mers o singura data "pe consum" din curiozitate si am scos 6.1%, ocazie cu care mi-am promis solemn ca n-o sa mai repet niciodata acest experiment plictisitor, stresant, lipsit de sens, inuman fata de masina, si potential periculos in unele situatii. In ritmul meu normal consumul extraurban este de minim 6,8 - 7,0%.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am reusit sa scot ieri in extraurbat un consum de 5.1%, cu o medie de viteza undeva la 56 km/h. E cel ai mic consum pe care l-am vazut la masina de cand mi-au resoftat cb-ul pentru indicatorul de combustibil. Am mers 90 km/h in afara (cu mici reprize peste in depasiri) si 60 km/h in sate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...