Sari la conținut

Postări Recomandate

Nope... nu orice sticla filtreaza razele uv ci doar alea tratate special.

La Duster, nici un geam nua are protectie UV... nici parbrizul (care are folie la mijloc) si nici geamurile ionizate din fabrica (Pack Look)

 

Ba, Flippergl are partial dreptate ... mai citeste niste fizica. Sticla obisnuita filtreaza cam 90% din lungimile de unda mai mici de 300 nm. Tratamente speciale sunt necesare pentru 300->400 nm.

Editat de redman
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sambata am pus pe Gusterica din semnatura folie Llumar (montajul la Tinted). Am pus LATI 18 pe spate si Air 80 pe fata (ambele ceramice, garantie 12 ani). Desi, teoretic cel putin, geamurile ar fi tre

Mi se pare o prostie asta cu datul fetelor de usi jos, pierzi timpul aiurea doar pt ca unii sunt incapabili sa monteze niste folii. Daca e imi dai PM si te trimit eu la un meserias care e si ieftin si

Ba, Flippergl are partial dreptate ... mai citeste niste fizica. Sticla obisnuita filtreaza cam 90% din lungimile de unda mai mici de 300 nm. Tratamente speciale sunt necesare pentru 300->400 nm.

Hm, asa sa fie .... ?

 

"Soarele este o sursă de raze ultraviolete din întreg spectrul asociat acestui tip de radiaţie, subdivizat în UV-A, UV-B şi UV-C. Această clasificare este cel mai des întâlnită în terminologia asociată ştiinţelor naturale. Razele UV-C sunt cele mai dăunătoare, dar, din fericire, sunt absorbite aproape complet în atmosfera terestră. Radiaţia UV-B este nocivă, fiind responsabilă pentru arsurile de piele şi insolaţii. Expunerea la radiaţie UV-B creşte riscul apariţiei unor leziuni la nivel celular (inclusiv al ADN-ului) la organismele vii. Din fericire, în jur de 95 de procente din razele ultraviolete UV-B sunt absorbite de către ozonul din atmosfera terestră."

 

spectrul_UV.jpg

 

Sursa

 

Din ce scrie mai sus si ce ai zis tu, eu inteleg ca @danielcojocar a raspuns corect.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Prietene vsebas, crede-ma ca stiu ce vorbesc, am un Doctorat in astrofizica.

Gasesti aici curba de transmisie a sticlei netratate de grosime 1mm (!!), (3mm).

Acum te invit sa imi explici cum de nu e 100% transmisia pe tot spectrul?

Editat de redman
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

http://www.cancer.org.au/news/blog/prevention/window-tinting-and-sun-protection-does-darkening-your-windows-make-you-safe-from-uv-rays.html

 

La americani cel putin, geamurile laterale resping ~80% uvb si ~37% uva. Nu m-ar mira ca in Eu procentele sa fie mai mici (si la Dacia mai mici ca la alte masini).

 

Tapatalked from Note3

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

În orice caz, radiațiile UV ce nu sunt filtrate de sticla normală sunt îndeajuns cat să încălzească tare niște copii pe bancheta din spate.

 

Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@redman, eu doar am vrut sa arat ca pentru noi astia ne-doctori, sticla normala de la Dacia nu filtreaza UV. Pana aici @danielcojocar si tu si eu suntem oarecum in consens.

Sa explic de ce: @daniel zicea ca pt. UV e nevoie de tratament special, eu la acel link, am gasit ca intre 0nm-318nm radiatia UV-B este 95% respinsa de stratul de ozon ( care e tot mai subtire...poate) si tu ziceai ca intre 300nm-400nm ai nevoie de sticla tratata special sa filtreze radiatia UV.

Gresesc cu ceva?

Adica degeaba imi filtreaza sticla normala 0nm-300nm ca oricum in zona aia ozonul deja a filtrat 95%...

Asa ca e foarte clar, pt. mine, folia e utila.

Editat de vsebas
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Prietene vsebas, crede-ma ca stiu ce vorbesc, am un Doctorat in astrofizica.

Gasesti aici curba de transmisie a sticlei netratate de grosime 1mm (!!), (3mm).

Acum te invit sa imi explici cum de nu e 100% transmisia pe tot spectrul?

 

Atunci poete ne explici si noua de ce soarele "arde" mult mai tare prin sticla obisnuita a geamului decat prin folia cu protectie UV? Eu mi-am pus folii strict pe baza unor experiente senzoriale, adica Duster fara folii vs. vechiul Logan cu folie. Dupa ce am pus folia pe geamurile de la Duster, aceleasi experiete senzoriale mi-au dat dreptate. Nu cred ca iti trebuie un doctorat pentru asta. :) Sau poate ca sufar de un efect placebo extrem de puternic. :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Categoric, nu gresesti, folia este utila pentru protectie UV completa insa de vreme ce din grafic se poate citi clar ca 3 mm de geam transmite 75% din 325nm si 90% din >360nm am o problema cu afirmatia "Nope... nu orice sticla filtreaza razele uv ci doar alea tratate special." dar asta e mai degraba o tecnicalitate.

 

Acum cat tine de "ars" si incalzit, la nivelul marii de la soare ajung cam maxim 1000 W/m^2 impartiti cam asa:

  • 32 W in UV;
  • 455 W in vizibil;
  • 527 W in infrarosu;

Deci prietene fnicolau daca nu ai folie cu protectie termica (care sa iti respinga cei 53% din energia totala venita pe canalul infrarosu), cred ca ai o perceptie senzoriala fantastica de esti capabil sa detectezi variatii de nivelul 3% atribuite canalului UV.

Deci foliile cu protectie la infrarosu (Termica) ar trebui, cel putin teoretic, sa fie de aprox 150x mai eficiente la respins energie solara decat cele doar cu protectie UV.

Acum ce simti sau nu simti tu...ma lasa "rece" pentru ca la urma urmei pun mai multa baza pe masuratorile instrumentelor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...