Sari la conținut

Montare Camera Marsarier


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 453
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Iaca si pozele, daca mai aveti nevoie de ceva detalii va stau la dispozitie cand ma intorc din oras

Am mai gasit un film foarte explicit cu montarea camerei  

Le-am dat de capat pana la urma:  

Posted Images

Acum 1 oră, dragosonisii a spus:

Salutare si La multi ani.

Mi-am cumparat si eu o  Diagnoza DDT4all Renault pe CAN vers. 2019 - ELM327 chip PIC18F25K80 si vreu sa anulez ecranul negru de pe medianav dupa ce ies din marsarier. am modificat valoarea in zero dar nu se pastreaza...cred ca trebuie sa salvez modificarea... rog ajutor...multumesc anticipat

134635684_389677705457744_335529941395409977_n.jpg

in DDt4all  se vede ca:

39Mzb.png

si @sharkyslroare dreptate, desi valoarea e 0 in ultimul camp, sub scrie clar min: 500ms pentru valoare 0.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dar pentru a putea face modificari in sistemul media (Medianav) cu programele de diagnoza (ex ddt4all) cu o interfata clona ELM327 aceasta trebuie sa comunice pe CAN2, trebuie modificati pinii OBD2, fie folosit un splitter (cu una din mufele mama modificata), fie folosita o clona cu comutator (grija ca majoritatea sunt pentru Ford, au conexiunile pin6-pin14 si pin3-pin11, dar se poate modifica usor si pentru Dacia\Renault).

LE: practic trebuie inversate conexiunile astfel:

1. pin  6 ELM - pin 13 OBD
2. pin 14 ELM - pin 12 OBD
pin4 - pin4
pin5 - pin5
pin16 - pin16

Atasez cateva capturi (insa doar pentru exemplificare):

SchemaConexiuni.jpg

ConexiunePini.jpg

ConexiuniCAN2.jpg

ELM327CAN2.jpg

Splitter.jpg

Editat de Gil26
  • Like 3
  • Trist 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@t0rquemada da, intr-adevar acolo este un contact deschis, de aceea am desenat mai jos si schema interna a releului. Pentru un electronist este ceva banal sa-si dea seama. Pentru ceilalti, am scris numerotarea pinilor. Si in plus, exista PM pentru cei care doresc informatii mai detaliate si chiar si aici pe Forum, nu este ceva secret. In loc sa corectezi oamenii, mai biune ii ajutai cu un sfat ceva....

Scmema electrica refacuta pentru Camera Marsarier conectata prin releu.

schema refacuta.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai mai detaliat de atat, nici ca se poate. Ce este asa de greu? In primul rand se cumpara un releu de 6v DC ( adica pe intelesul tuturor, un releu care esre comandat de o tensiune de 6V DC si care poate comanda la randul lui consumatori de tensiuni mai mari, de la 0 la chiar si 480V) ( se gaseste la orice magazin de piese electronice sau daca nu, pe Internet). Pe releu este desenat care sunt pinii 1 si 2 ( cei care vin de la bobina de comanda) care se alimenteaza la 6 Volti DC si pinii 4 si 5 care sunt acel contact deschis pentru conectarea Camerei. 

Noi vom alimenta bobina de comanda ( adica pinii 1 si 2 ai releului) la pinii 9 si 22 de la MediaNav cu cei 6V DC furnizati acolo de MediaNav. Pe pinul 4 se vine cu 12V de bateria masinii printr-o siguranta de 250mA pentru o protectie suplimentara, iar din pinul 5, se alimenteaza Camera cu acei 12V( firul rosu ) ( acei 12V veniti de la bateria auto prin siguranta de 250mA). Firul de nul, adica 12V- ( firul negru al Camerei ) se va lega la caroseria masinii.  Firul  acela separat rosu ( nu stiu daca la toate Camere AfterMarket este rosu) se va lega la Plusul becului de marsarier si la pinul 3 al MediaNav-ului.

Asta este tot. Deci nu-i asa de greu. Oricum, daca nici acum cineva nu pricepe, este mai bine sa ceara ajutorul cuiva care are minime cunostinte de Electronica sau a mai montat asa ceva.

@t0rquemada  Asa cum am mai zis, decat sa corectezi pe altii ( si apropo, iti multumesc pentru observatia facuta referitoare la desenul cu bobina verde, m-am grabit), mai bine dadeai tu aceste explicatii detaliate. Asa cum am mai spus, pentru un electronist era usor de descifrat acea schema, iar pentru restul era trecut nr pinilor de conectare. Dar este mai usor sa facem observatii decat sa dam niste informatii detaliate celor care chiar nu se pricep si au mare ajutor de aceste informatii, fara a se cere un ban sau o favoare sau orice altceva. Acesta este un FORUM, in care oamenii cer ajutor si spera ca cineva poate ii va ajuta, fara sa-i critice ca nu stiu sau altii mai gresesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu toate releele au același pinout și aceeași numerotare, deci schema inițială e eronată (asta ca să fiu politicos),  deaia am scris căscați bine ochii înainte de a posta "informații".

Dacă tot vrei să ajuti, adu-ți aminte că inițial

legai camera la brichetă și eu ți-am zis

să o legi pe un plus permanent, ca să nu mai rămână nealimentată la acționarea demarorului - mai încet cu pianul pe scări.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

am modificat valoarea la 500 dar tot nu memoreaza valorea modificata...poate mai trebuie undeva bifat ceva !?

La 02.01.2021 la 13:54, sharkyslro a spus:

Acel timp de intarziere nu poate fi stabilit la 0 ( zero ). Cel mai mic timp care poate fi pus ( si se mentine ) este de 500 ms, adica o juma' de secunda ( aproape insesizabil ). Insa se poate monta un releu care are bobina de comanda alimentata cu cei 6V de la pinii 9, respectiv 22 ai MediaNav-ului ( pini de alimentare dedicati camerelor OEM, NU SI CELOR AFTERMARKET CARE SE ALIMENTEAZA LA 12V!!! ), iar bobina secundara, isi va lua plusul de la o sursa de 12V permanenta gen baterie, apoi va da cei 12V la camera AFTERMARKET. In acest mod se scapa de acel ecran negru enervant, si nu va fi acel mesaj de "camera deteriorata sau neconectata" la camera indiferent de timpul pus in Micom ( camera acum va fi alimentata ca si o camera OEM, MediaNav-ul nu va face diferenta intre camere, crezand ca are o camera OEM. 

Scuze de postul mai lung, dar am dat aceasta explicatie si pentru cei care incearca sa pastreze acel delay de 5 sec in care camera va functiona, cat si celor care vor sa scape de acel delay, dar totodata sa nu apara acel mesaj de "camera deteriorata sau neconectata"

multumesc de raspuns....voi modifica la 0.5 sec sa vad daca se pastreaza valoarea...

135852112_718409902395044_8664826084198518167_n.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured și pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...