Brun-Ulică Al Meu, Cu Motorașul Mic Și Sprinten

[DonQuijote 739]

Deși sunt membru al acestei comunități de aproape un an și mândru posesor al unui Duster Laureate 1.2 TCe 4x2 de mai bine de 9 luni, încă nu am reușit să îmi prezint tovarășul cum se cuvine până azi, dar a venit momentul. Mai bine mai târziu decât niciodată

 

Brun-ulică al meu, pentru cei ce nu îl știu este cel de mai jos (poză făcută la prima noastră întâlnire, în parcare la concesionar, cu o zi înainte să îl ridic)

 

 

Mulțumită lui, am avut ocazia să vă cunosc și pe o parte dintre voi, cu ocazia ieșirii la Iezer în septembrie 2014

 

 

Este un Laureate cu motor pe benzină 1.2 TCe, după cum ziceam și mai sus, iar în plus față de dotările de serie are Cruise Control. Nu va vedea multe modificări de ordin estetic la exterior, eu când conduc stau înăuntrul mașinii și nu am cum să mă uit la ele pentru a mă motiva să le fac

 

Mă însoțește cu credință din iulie 2014, avem deja un pic peste 13.000 km făcuți împreună și mi-a demonstrat că nu am greșit când l-am ales.

[2]

[DonQuijote 739]

Astăzi am poposit în service cu el. Deranjat de o vibrație la 1500 rpm și de un zgomot de frecare sacadată, mai pregnant dimineață pe motor rece, ce se auzea foarte clar între 1700 și 2200 rpm, în treptele 2 și 3 (odată cu viteza zgomotul de rulare acoperea zgomotul problemă), am zis să merg cu el să îi fac o verificare (având în plan și o ieșire din țară la sfârșitul lui iunie). Surpriza mare a fost când au verificat nivelul uleiului (știu, ar fi trebuit să o mai fac și eu din când în când, dar fiind motor nou și neaprinzându-se nici un martor niciodată de când l-am luat, nu am făcut-o).

 

La verificare nivel ulei pe jojă, surpriză, joja uscată. Urcat Brunulică sus pe stand, golit uleiul, sub 1 litru. Cei de la reprezentanță au sunat imediat la uzină, mașina rămâne la ei până cel puțin după-masă ; încearcă să o desfacă, să vadă dacă se vede ceva și să o pună la loc până la închiderea programului, să o pot lua peste week-end. Luni după-masă (în situația în care o ridic azi temporar) urmează să o duc înapoi la ei, pentru că marți va veni o comisie de la Pitești să o vadă.

 

Așa că, @bmcpst și @stefanudrea, că voi aveți aceeași motorizare ca și mine și cam același nr de km (13.000) cred, puteți să aruncați o privire la joja voastră de ulei? Se pare că se cunoaște că acest motor consumă ceva mai mult ulei decât variantele cu aspirație normală, doar că al meu este clar foarte gurmand (la apetitul demonstrat de el până acum, sigur nu rezista cu cât ulei mai avea încă aproape 7.000 km).

 

Vă țin la curent cu ce se constată și cu modalitatea de remediere.

[stefanudrea 205]

Astăzi am poposit în service cu el. Deranjat de o vibrație la 1500 rpm și de un zgomot de frecare sacadată, mai pregnant dimineață pe motor rece, ce se auzea foarte clar între 1700 și 2200 rpm, în treptele 2 și 3 (odată cu viteza zgomotul de rulare acoperea zgomotul problemă), am zis să merg cu el să îi fac o verificare (având în plan și o ieșire din țară la sfârșitul lui iunie). Surpriza mare a fost când au verificat nivelul uleiului (știu, ar fi trebuit să o mai fac și eu din când în când, dar fiind motor nou și neaprinzându-se nici un martor niciodată de când l-am luat, nu am făcut-o).

 

La verificare nivel ulei pe jojă, surpriză, joja uscată. Urcat Brunulică sus pe stand, golit uleiul, sub 1 litru. Cei de la reprezentanță au sunat imediat la uzină, mașina rămâne la ei până cel puțin după-masă ; încearcă să o desfacă, să vadă dacă se vede ceva și să o pună la loc până la închiderea programului, să o pot lua peste week-end. Luni după-masă (în situația în care o ridic azi temporar) urmează să o duc înapoi la ei, pentru că marți va veni o comisie de la Pitești să o vadă.

 

Așa că, @bmcpst și @stefanudrea, că voi aveți aceeași motorizare ca și mine și cam același nr de km (13.000) cred, puteți să aruncați o privire la joja voastră de ulei? Se pare că se cunoaște că acest motor consumă ceva mai mult ulei decât variantele cu aspirație normală, doar că al meu este clar foarte gurmand (la apetitul demonstrat de el până acum, sigur nu rezista cu cât ulei mai avea încă aproape 7.000 km).

 

Vă țin la curent cu ce se constată și cu modalitatea de remediere.

Hmmm, m-ai pus pe ganduri. Cum ajung la masina, maine, verific! Poposeste in garajul aeroportului din Beograd pana atunci. Mersi de alarmare! La mine antigelul era sub minim inca de la cumparare! Avem cam 14800 km.

Editat 24 Aprilie 2015 de stefanudrea

[danielcojocar 1.499]

UPS...

Asta nici ca-mi trecea prin gand...

[bmcpst 366]

Eu din obisnuinta verific lunar uleiul si celalte consumabile. La mine sunt inca in limitele care le aveam chiar la cumpararea masinii, chiar daca am peste 7000 km. Filtrul de aer este OK iar bujiile cum spuneam si in alt topic, le-am corectat distanta la platina ca era prea mare. am observat asta in consum deja. Ceea ce m-a cam nedumerit, a fost faptul ca sub capota totul era stropit cu pete albe ca si cum ar fi aruncat cineva cu apa sarata. In decembrie am facut un drum Romania - Germania si probabil ca de la sarea care o arunca pe asfalt drumarii. Dar petele sunt peste tot, inclusiv deasupra motorului. In rest nimic deosebit

[dtel 279]

Eu din obisnuinta verific lunar uleiul si celalte consumabile. La mine sunt inca in limitele care le aveam chiar la cumpararea masinii, chiar daca am peste 7000 km. Filtrul de aer este OK iar bujiile cum spuneam si in alt topic, le-am corectat distanta la platina ca era prea mare. am observat asta in consum deja. Ceea ce m-a cam nedumerit, a fost faptul ca sub capota totul era stropit cu pete albe ca si cum ar fi aruncat cineva cu apa sarata. In decembrie am facut un drum Romania - Germania si probabil ca de la sarea care o arunca pe asfalt drumarii. Dar petele sunt peste tot, inclusiv deasupra motorului. In rest nimic deosebit

 

 

Sa vezi dupa o "baie de namol" cum arata pe acolo don't worry eu mai curat din cand in cand cu o carpa umeda ce e la vedere, n-am avut indrazneala sa bag jet de apa pe acolo sa curat... si nici nu cred ca o voi face vreodata, chiar daca presiunea e mica/reglabila

[bmcpst 366]

Nu mi-e de mizerie..... Stiu ca sarea este coroziva si ma gandeam sa nu afecteze pe acolo ceva.

[t0rquemada 2.050]

Nasol.

 

Poate așa se hotărăsc cei de la Dacia/Renault să cableze și senzorul de nivel ulei, care la Dacia stă degeaba pe motor.