Tractorasul Duster

[taz 187]

http://www.sono.ro/a...4102v-6103.html Asta e incompatibila oare? Ca cel cu care dealerul are contract in privinta alarmelor zice ca anumite alarme nu sunt compatibile cu Duster facelift... Editat 15 Iunie 2015 de taz

[2]

[denon2808 352]

Ma mir, majoritatea alarmelor ar trebui sa fie compatibile si cu Dusterul, fie el facelift sau nu. Poa' sa fie si "aranjamentul" dealerului cu furnizorul. Trebuie sa te interesezi si pe partea cealalta (firmele care monteaza alarme) sa-si dea si ei cu parerea.

[florinn 569]

Eu nu ziceam de folie antiefractie, si aia obisnuita e buna, plus ca are si filtru UV.

[denon2808 352]

Eu am pus cu opacitate 10% pe lateralele fata si 90% sau cat o fi maximu' in rest - fara parbriz, bine-nteles.

[SYL40 148]

Ce folie ai gasit cu opaciatate de doar 10% ??

[denon2808 352]

Solarzone aici.

[florinn 569]

Poate ne face un moderator un topic de folii si muta mesajele acolo.

[taz 187]

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emotii (pentru ca, dupa cum am mai precizat, eu pana acum am condus doar benzinare si nu SUV-uri), dupa cateva zeci de metri dupa prima pornire de motor si dupa prima urnire de pe loc si rulare deja am inceput sa ma familiarizez cu tinuta de drum a masinii si dupa o relativa scurta vreme am inceput sa sesizez si intervalul important de cuplu al motorului unde trage uniform si sesizabil. O vreme inca voi mai trage cu ochiul la indicatiile de schimbare de viteza ca sa imi fac o idee si ca sa ma obisnuiesc cu regimul optim al masinii dar cred ca asta se va intampla mai curand decat ma temeam eu ca probabil va fi. Desi am tocat diverse review-uri pana sa apuc sa o conduc acum pot spune ca nu o pot aprecia ca fiind lenta pentru ca, spre exemplu, la deal si cu trei persoane in masina si oarece cumparaturi la portbagaj a ramas sprintena si tragea motorul depasind fara probleme alte masini de pe banda lenta. Am sesizat si usorul ruliu al masinii la manevre din volan mai bruste insa nimic nu m-a deranjat din aceasta privinta. Inca nu m-am obisnuit complet cu pozitia mai inalta fata de drum fata de pozitia mai joasa pe care o simteam fireasca in masinile avute pana acum. Dar e interesant sa ai o altfel de perspectiva cand conduci. Abia azi am luat putin mai pe indelete manualul ca sa invat diversele chesti si pot sa spun ca am aflat ca, desi incepator in astfel de masina, am avut o medie de consum de 5,5 l/100km si am condus prepoderent cam cu 90 km/h dar si cu 110 unde am avut drum lejer. Mai mult de 115 km nu i-am dat pentru ca la manual scrie ca pana parcurg 1500 km masina se afla in rodaj si ma atentioneaza sa nu depasesc 130 km/h in treapta a 6-a sau 3000 rot/min in celeltalte trepte de viteza. Am fost cuminte si m-am abtinut. Deocamdata am setat limita de viteza la 120 ca sa nu ma fure peisajul conducand si am facut cateva setari la medianav. S-a imbratisat rapid cu telefonul si am facut si o proba de convorbire avand radioul pornit si am fost si eu multumit de felul cum se intampla treburile (de la initierea apelului din agenda telefonului preluata de medianav si pana la atenuarile automate ale volumului radio si revenirile dupa incheiere) la o conversatie libera, la o intensitate vocala moderata, in masina precum multumit de felul cum ma auzea s-a delcarat si interlocutorul meu telefonic. La fel am remarcat si apreciat si functionarea navigatorului dupa ce am setat primul punct personalizat (acasa..normal). Prea multe inca nu va poci spune pentru ca ma am inca destule de vazut si invatat despre ce si cum la masina insa per ansamblu in scurtul interval de cand o folosesc ma declar placut impresionat. Va ofer o poza cu utilajul. E facuta azi dimineata in o mica pauza de ploi. Voi mai reveni cu noutati/impresii/intrebari. Si evident va raspund celor care vreti sa va spun ceva anume despre masinuta.