Sari la conținut

Postări Recomandate

Dsign, eu am urmarit (intr-un fel sau altul) evolutia CUP de cand l-ai luat.

 

Am o intrebare despre duster, stiu ca ai luat parintilor unul asa ca ai bagat manutele si ochishorul.... Strict in teren greu (OFF) e mai bine disc sau tambur pe spate?

 

Pe sosea stiu raspunsul.

Editat de mugur
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 27
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ghiciti cine?   Rusii, bineinteles: http://www.drive2.ru/l/6401307/   Materialele folosite: http://www.drive2.ru/l/5919915/

Modificarea sistemului de franare (din tamburi in discuri) necesita omologare! Nu cred ca 10 din noi, dac-am dori sa facem omologarea am avea banii suficienti pentru a o face. Cu siguranta, la acest

oricat de interesanta pare ideea, parca n-as face improvizatii la sistemele de directie sau franare... doar parerea mea... plug and play sigur nu are cum sa fie

Posted Images

Din punctul meu de vedere franarea este varza la Duster. Pedala este moale, are cursa lunga, cedeaza dupa doua - trei franari prelungite. M-am gasit in situatia in care rotile aveau aderenta, insa masina o lua la vale cu mine catre spate deoarece tamburii nu erau in stare sa opreasca rotile.

 

Strict offroad la etriere avem dezavantajul ca se pot incarca repede cu noroi/frunze/crengi si pot deveni neoperationale. La tamburi putem executa lucrari de intretinere mai des si atunci putem imbunatati situatia. Poate cu o pereche de saboti mai destepti nu mai e frana asa de varza :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 years later...

O întrebare pentru cei care au desfăcut tamburul , ce cheie îmi trebuie ? Am încercat cu 32, 34 ...nicio șansa , încerc sa fac rost de un 36. La Logan este 30 din câte  am găsit pe YouTube , nu puteau păstra și la Duster tot așa ? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...