Al Meu Laureate Negru

[jugulator 40]

era varianta pe dichiu unde este asfaltat pana la int cu piatra arsa si a 2 varianta moroieni iar de la bolboci se facea in dreapa si era asfaltat

eh problema a fost in ultima bucata de la Moroieni pana la Bolboci

Si nu noroiul existent, ci faptul ca incepea ploaia si nu stiam nici cat va dura, nici ce intensitate va avea. Mi-a fost teama sa nu se faca noroi si mai mare pana cand urma sa ma intorc eu.

[2]

[SYL40 148]

Azi, beneficiind de un pic de timp liber, i-am tras o folie de protectie peste display-ul de la medianav.

Sa inteleg ca folia ai aplicat-o singur sau te-a ajutat cineva care se pricepe ?

[lucian27b 99]

la tel ai folie de protectie?@syl 40

[gabyhera 5]

Salutare,

 

Si bine v-am gasit.

A venit momentul sa fac si eu introducerea noului meu Duster, comandat la jumatatea lunii februarie, livrat saptamana trecuta.

 

Ca scurt istoric, sunt fost proprietar de Ford Fiesta 1.3 benzina. Pasionat de munte, escaladala, hiking, MTB am decis schimbarea Fiestei cu ceva care sa imi faciliteze accesul in diferite zone montane cu drumuri forestiere unde Fiesta era clar limitata.

 

Am sondat initial forumurile de specialitate si piata sh timp de aproape 6 luni, modelele finaliste 4WD la care ma uitam fiind VW Tiguan, Subaru Forester, Mitsubishi ASX, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Dacia Duster PH2. Intr-un final, datorita caracteristicilor tehnice garda la sol, unghiuri, dar si ale costurilor de intretinere, asigurari, impozite, consum, etc m-am decis la Duster PH2. In consecinta, in noiembrie am efectuat un drive test in urma caruia m-am convins ca este alegerea cea mai buna incepand sa urmaresc constant si forumul Duster, fara a avea activitate propriu-zisa. Am fost constient de toate avantajele si dezavantajele modelului atunci cand am lansat comanda la jumatatea lunii februarie.

 

Modelul comandat:

1.5 dCi Laureate 4WD

Culoare neagra

Cruise Control

Media Nav

Volan + Schimbator piele

Incalzire in scaune

Senzori de parcare

 

Dupa aproape o saptamana de utilizare (4 zile in oras + un drum Bucuresti - Vama Veche azi) mi-am format o parere despre masina. Tin sa mentionez ca pana acum am condus doar masini din clasa mica (Fiesta) si numai motoare pe benzina.

 

Aspecte pozitive (incluzand cele care m-au determinat sa merg pe varianta Duster):

1. Tinuta de drum - imi place mult pozitia inalta

2. Portbagaj - sensibil mai incapator comparativ cu Fiesta

3. Oglinzile mari

4. Media Nav - contrar tuturor review-urilor nu ma deranjeaza pozitia lui relativ joasa

5. Absorptia socurilor - net superior fata de orice am condus pana acum

6. Cruise control-ul - si-a facut treaba cu brio pana la Constanta

 

Aspecte... mai putin pozitive (de unele eram constient)

1. Scaunele (lipsa suportului lombar la coloana) - descoperit dupa livrare - inca nu mi-am gasit pozitia ideala astfel incat sa ma dau jos de la volan fara durere de spate . Inca o mai caut, am incercat diferite variante, sper sa ma obisnuiesc, daca nu... voi incerca cu achizitia unei perne lombare in prima faza. Tin sa mentionez ca nu am probleme ortopedice si nu am mai avut probleme de asa natura de la condus in nici o alta masina. Sper sa ma obisnuiesc.

2. Claxonul pe stick - chiar daca sunt ferm impotriva utilizarii aberante a claxonului, totusi in caz de forta majora si imediata, mi se pare destul de incomod de actionat acolo unde plasat. Voi investiga mai mult in perioada urmatoare despre posibilitatea montarii unui volan de Renault Duster (India sau Brazilia) care are pozitionat claxonul conform cu mileniul in care traim.

 

Cam atat momentat si sa nu uit... poze

 

 

Victor

Salutare.

 

felicitari pentru Dusterul tau.

O sa ma leg doar de un aspect, acel al scunului. eu mai am o Dacia Logan MCV, Laureate. Calatoresc mult si am inceput sa simt dureri sub coaste in stanga de la condus pe distante lungi. Anul acesta am o Dacie Duster si am mers cu ea din Spania pana in Romania fara sa am probleme in zona mentionata. Am crezut ca scaunul este mai bun si din acesta cauza pozitia este corecta. Sa sti ca parerea mea este ca drumul romanesc, de proasta calitate, afecteaza sanatatii. Nu avem pe cine sa dam vina, suntem victime. Eu am dureri sub coasta si am incercat sa stau in toate pozitiile posible. Pare ca cea mai buna pentru mine este sa stau cu capul lipit de tetiera, dar e super incomod la condus, caci la noi in tara trebuie sa rotesti capul in mers ca la tenis in tribune!!!!.

in rest,... toate bune.

[SYL40 148]

la tel ai folie de protectie?@syl 40

Da, am folie de protectie, dar asa a venit din fabrica...La alte telefoane la care am avut folie mi-a fost aplicata de cei care o si vindeau...

[jugulator 40]

Sa inteleg ca folia ai aplicat-o singur sau te-a ajutat cineva care se pricepe ?

Am aplicat-o singur. Se monteaza foarte usor cu un minim de indemanare (asa cum evaluez eu indemanarea mea... la minim )

Salutare.

 

felicitari pentru Dusterul tau.

O sa ma leg doar de un aspect, acel al scunului. eu mai am o Dacia Logan MCV, Laureate. Calatoresc mult si am inceput sa simt dureri sub coaste in stanga de la condus pe distante lungi. Anul acesta am o Dacie Duster si am mers cu ea din Spania pana in Romania fara sa am probleme in zona mentionata. Am crezut ca scaunul este mai bun si din acesta cauza pozitia este corecta. Sa sti ca parerea mea este ca drumul romanesc, de proasta calitate, afecteaza sanatatii. Nu avem pe cine sa dam vina, suntem victime. Eu am dureri sub coasta si am incercat sa stau in toate pozitiile posible. Pare ca cea mai buna pentru mine este sa stau cu capul lipit de tetiera, dar e super incomod la condus, caci la noi in tara trebuie sa rotesti capul in mers ca la tenis in tribune!!!!.

in rest,... toate bune.

Aparent, faptul ca durerile de spate au aparut o data cu receptionarea Dusterului a fost doar o coincidenta, fiind diagnosticat intre timp cu o usoara discopatie lombara care e pe cale sa se vindece.

Ieri am condus ~500 km fara prea multe opriri si nu am resimtit deloc dureri, deci sper ca aia a fost intr-adevar cauza reala. Ce-i drept am mai umblat si la pozitia scaunului.

 

In alta ordinde de idei, legat de experienta de ieri altii n-au ales calea intoarsa ajungand in presa: http://www.gandul.info/magazin/o-familie-cu-doi-copii-a-vrut-sa-ajunga-in-bucegi-dar-drumul-judetean-i-a-oprit-e-spaima-iubitorilor-de-munte-14234796

[jugulator 40]

Salutare,

 

Dupa ceva drumuri prin tara, inclusiv ceva forestiere, unde gasesti mai multa liniste decat in traficul urban, am descoperit un tiuit / fluierat / suierat (din zona fata - motor) la anumite plaje de turatii, functie de treapta de viteza. De exemplu, pe teren plat / rampa:

• in treapta 2 -> 2000 - 2200 rpm
  
• in treapta 3 -> 1800 - 2000 rpm
  
• in treapta 4 -> 2500 - 2700 rpm
  

In trepte >=5 datorita vitezei si a vantului, daca acest zgomor persista, este acoperit de vant. Se auzea si la coborarea in panta in frana de motor de exemplu in treapta 3 dar la turatii mai mari decat decat pe teren plat.

 

A mai patit cineva? Este din ciclul "asa fac toate"? Poate fi o problema la motor sau o piesa care sa se fi slabit sa sa intre in rezonanta la turatiile astea?

Editat 13 Iulie 2015 de jugulator

[DonQuijote 739]

E turbina si e normal, asa fac toate