Sari la conținut

Schimbare Parbriz


Postări Recomandate

Eu cred ca am prins si un moment nasol ... plin de nisip pe jos, o gramada de tiruri care il aruncau o data cu apa in spate. Evident ca stergatoarele au functionat non stop si de aia s-a raschetat. In situatii de astea nu prea ai ce sa faci.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 years later...
  • Răspunsuri 103
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In multe alte locuri gasesti calitate la jumatate de pret fata de reprezentanta. Nu stiu daca te avantajeaza sa-l schimbi pe casco.

Din cate stiu eu la pachetul look sunt ionizate doar luneta, geamurile spate pasager si custode.

Studiaza ce inseamna Pilkington si ai sa intelegi... Modelul de parbriz facut de ei este IDENTIC cu cel de origine (cu tenta verde)

Posted Images

Am ajuns si eu la schimbarea parbrizului.Al meu a crapat din senin,neavand nicio urma de ciupitura.Vineri s.a intamplat cand era relativ cald afara.Am incercat pe garantie dar "injinerii" de la Dacia mi.au dat "negativ".M.am uitat si eu in programul celor de la reprezentanta si intradevar,costul e 835ron cu 150 ron trusa de lipit plus 150 ron manopera.Asadar sper sa reusesc sa o fac pe Casco!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asta cu parbrizul de origine plus trusa de lipit este la fel ca vrajeala aia cu garantia extinsa la 5 ani,sa nu mai amintesc de tonele de rahat mancate in reprezentante atunci cand vrei sa-ti montezi pe masina ceva piese aduse din alta parte.Lasati  balta Saint-Gobainul lui peste ca e varza,vedeti ca sunt  parbrize pentru Duster mai bune...marca Pilkington!Unde mai pui ca sunt firme ce vin acasa sa-l monteze! ;)

PS:Link asa ca fapt divers,sa va documentati sa vedeti ce tepe se dau in reprezentante!

https://automotive-am.com/discutam-despre-parbrize/

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si apropo ca mi-am amintit,parbrizul poate crapa si doar asa fara motiv,doar ca acesta e un fenomen foarte rar intalnit,totusi conform Legilor lui Murphy mie mi-a crapat (la o alta masina) dupa 10 ani de circulat pe tot soiul de sosele,asa de iorgu sa-mi faca in ciuda,in coltul stg. jos! :nervos  Schimbat ieftin la domiciliu cu un altul marca Pilkington,care culmea este acelasi care se monteaza in fabrica,adica e de origine! 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 years later...

Dupa 4 luni de la achizitia masinii hop si piatra in geam. Am fost si am reparat gaurica dar nu a tinut si deja s-a intins pe toata suprafata.

Recomandati ceva marca  de buget?

Mentionez ca nu am casco.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...