Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 221
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ajuns la 172.000 km (tinand cont de bordul schimbat la 92.000 km am ajuns la 264.000 km reali/faptici sau cum vreti sa le zicem). Topicul nu l-am facut sa laud masina cat e de buna, ce sa tin (mai

180.000 km & counting   Consumul mediu dupa ~ 800 km e de 6.7 A ajuns cardanul din Anglia, l-am montat in mai putin de 10 minute (2 persoane), e ca nou si ca aspect si ca functionalitate deci s

In ultimele 2 saptamani a aparut un zgomot pe la directie cand treceam peste denivelari/gropi (directie la care am schimbat tot in afara de bieletele antiruliu si un capat de bara) ... am tinut sub su

Posted Images

  • 2 weeks later...

183.000 km pe bord, 275.000 km reali (amintesc de bordul schimbat la 92.000 km).

Masina a implinit varsta de 2 ani de cand e la mine timp in care am parcurs 41.000 km. La inceput am fost dezamagit de ea din cauza consumului care nu era acelasi cu consumul din reclama dar la rece gandind, e un consum ok pentru un SUV. De fiabila e fiabila, au cazut unele piese dar eu le consider toate ca fiind consumabile, oricum preturile sunt decente la piese.

 

In rest numai de bine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • 3 weeks later...

Am implinit 185.000 km, uleiul + filtrele schimbate asa ca treaba e buna pana la 200.000 km. Am pus si rotile de vara (impropriu spus de vara, cauciucurile fiind all season dar na).

 

Acum daca tot va veni caldura, am de gand la un moment dat sa dau tamburii jos si sa curat putin pe acolo, am citit ca e recomandata treaba asta (sa vad si daca nu cumva trebuiesc schimbati sabotii) dar in rest nu mai am ce bibili la ea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Intre timp am ajuns la 187.000 km.

Pentru ca m-a lovit si pe mine problema infiltrarii apei in masina la fiecare ploaie, am inceput operatiunea descrisa pe forum (multumesc colegului huskyuk pentru pozele din topicul "Fete de usi dezlipite", m-au ajutat mult). Initial am incercat etansarea cu un silicon universal de la Bison dar nu a fost ceea ce trebuia asa ca am cumparat cordon de mastic, am fost la magazin specializat in piese de Dacia, nici nu stiau despre ce mastic vorbesc asa ca am luat de pe daciashop. Am luat 3 role cu 105 lei + 20 lei transport. Cu putina atentie poate imi ajungeau si 2 role (la toate 4 usi). Acum dupa "razboi" as fi procedat altfel (strict din considerente financiare) in sensul ca nu as fi dat 105 lei pe cordonul acela de mastic ce as fi apelat la Silicon butilic - Sika Lastomer 710 (adeziv siliconic pentru caroserii) care costa cam 28 lei un tub (daca nu gresesc se gaseste si in Dedeman) sau, daca gasiti, orice snur butilic de aprox 6 mm (diametru). Atentie, eu am cumparat si 10 clipsuri (braduti cum le mai spun unii) de rezerva si bine am facut pentru ca au fost cateva care s-au rupt la demontarea fetei de usa.

Intr-un alt weekend voi da tamburii jos, ii voi curata + probabil o vopsea neagra, voi curata/verifica sabotii si cam atat.

 

20170414_185304.jpg

20170414_185359.jpg

20170414_185411.jpg

20170414_185449.jpg

20170414_185722.jpg

20170414_185854.jpg

20170414_194254.jpg

20170414_194307.jpg

20170414_194325.jpg

20170414_194643.jpg

20170414_195246.jpg

20170414_195717.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...