Sari la conținut

Clasament Fiabilitate


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 50
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Al meu e miez, iti zic eu! Are 5 roți! ultima am găsit-o in portbagaj acu' 2 zile cand cautam pe unde ii bag ulei In plus, e furată de la nemți, deci fara sacrificii   Sent from my Sony Xperia Z3

@comanr Oi fi avut tu ghinion cu el, eu am destule cunostiinte care au/au avut logan si le folosesc la capacitate maxima fara sa fi avut absolut nicio problema cu ele ani de zile! De exemplu soacra-m

@comanr, eu intru destul de rar pe forum . Motivul....este timpul. Imi face placere sa citesc ce scriu colegii de forum ptr ca eu nu le stiu pe toate, nu sunt inginer in proiectare auto, si nici nu

mi se pare ff. normal, clasament-ul. numai dacia iti da masina buna si dupa aia te cheama sa ti-o dea peste cap. si culmea, nu mai sunt in stare, timp de 9-10 luni sa ti-o faca la loc si nici dupa. sa zicem mersi ca nu e sub linia rosie, adica ffff proasta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am un Logan din 2005 care n-a vazut service decat odata pe an si aia pentru cu asa cere bunul simt (si asiguratorul - in primii ani)... Are aproape 100k de km, acumulatorul original, si porneste la prima cheie de fiecara data... asta doar ca sa vin cu exceptii care confirma regula :) Are cateva pete de rugina pe ici pe colo dar ar fi culmea sa nu aiba deloc - oricum deocamdata nu e nevoie de cosmetizari...

Sper sa spun la fel si despre Duster peste 9 ani :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

loganul are abilitatea sa functioneze si fara sa il repari (pierderi de ulei din fabrica, amortizoare strambate la prima groapa(geometria dusa), bateriile care picau destul de repede, blocarea cutiei de viteze intre viteze, bieleta antibalans care pica daca plec de pe loc mai tare de 4 ori) dar el merge, daca il intrebi pe taica meu e cel mai multumit om din lume, pentru ca el a venit de pe 1310 , daca ma intrebi pe mine mi se face sila de dacea, singura treaba ca a fost ieftin dar constituie un precedent periculos pentru piata auto.

Editat de comanr
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@comanr Oi fi avut tu ghinion cu el, eu am destule cunostiinte care au/au avut logan si le folosesc la capacitate maxima fara sa fi avut absolut nicio problema cu ele ani de zile!

De exemplu soacra-mea, a avut un logan 7 ani - 80.000km, si mergea cu el cu 40-50 km/h pe niste drumuri pe care mi-e mila sa merg cu Duster-ul cu a I-a.

In plus, treaba cu lasat-ul motorului sa se dezmorteasca putin la -15 grade afara era pentru altii. Cheie si blana! Mi s-a parut un monument de anduranta masina aia, care a for preluata in perfecta stare de functionare :)

In plus cine merge cu masina cu defectele enumerate de tine mai sus fara sa le repare?

Masina cea mai buna din lume este 1. cea de firma 2. cea pe care ti-o permiti fara intri la regim ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

cand va aud cum spuneti de capacitate maxima si cum laudati, e atat de penibil, da o in colo de treaba, normal ca si face omu treaba cu ea, da in fine eu va spun ce defecte au, de mers merg, nu zice nimeni ca nu merg pentru asta ar trebui sa fie facute.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

...deci nu-i bine nici daca te folosesti de ea... nici daca te lasa-n drum...

 

Deci, si eu inca mai am logan-ul, benzinar din 2005, 135000 km, de jumatate de an de cand am duster-ul, loganul il foloseste tatal meu.

In 9 ani/135000 km am schimbat in afara de consumabile o rotula si 3 capete de bare. Amortizoarele sunt cele originale. Are un pic de rugina la o aripa spate.

Bateria originala s-a dus cand avea cam 5.5 ani. Am carat si materiale de constructii pe drumuri de tara, am fost si pe autostrada cu el, inclusiv cu 180 km/h, am facut drum de cluj-croatia cu medie de 103 km/h. Mi s-a parut incapatoare, fiabila si ieftin de detinut, atat ca intretinere, asigurare, impozit, cat si ca pret de achizitie. Inca mai are si casco (40 ron / luna). Inainte de ea am avut bmw, cu care tot timpul eram in service, si costa ceva...

Nu cred ca a fost gandita sa fie rival pt S-classe, ci sa te duca zilnic de la A la B cu costuri mici, si in cazul meu, a reusit foarte bine.

Editat de ambvision
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...