Sari la conținut

Clasament Fiabilitate


Postări Recomandate

salut.am avut un logan 1,4 si am vandut masina cu 320.000km.nu am avut probleme cu ea decat consumabile telescoape , discuri etc.a fost taxi cand am achizitionato si a ajuns tot la taxi.eu zic ca sunt masini destul de fiabile.ma amuza cand vad comentarii de genu ca dacia este asa si pe dincolo.eu zic ca este normal ca o masina ca dacia logan,duster ,dokker sa nu ai pretentii ca de la un tiguan,q 5 sau altele.lucrez in domeniul auto si sunt asa de satul de aceasta poezie de genul..nu as da golful meu de 15 ani pe un logan nou...sa-i vedeti cand vin cu masini de genul ford focus , sau audi cum nu au bani sa-si puna parbrizul cu incalzire si cu senzor de ploaie care costa 700 ron si vor sa le montezi fara senzori sau incalzire.asa ca pana la urma cam asa sta treaba cu masinile,vrei optionale incalzire in parbriz si multe alte chestii iti cumperi o masina care crezi ca o vei putea intretine.vrei o masina mai ieftina iti cumperi o dacie 1100, golf,opel,logan smd.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 50
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Al meu e miez, iti zic eu! Are 5 roți! ultima am găsit-o in portbagaj acu' 2 zile cand cautam pe unde ii bag ulei In plus, e furată de la nemți, deci fara sacrificii   Sent from my Sony Xperia Z3

@comanr Oi fi avut tu ghinion cu el, eu am destule cunostiinte care au/au avut logan si le folosesc la capacitate maxima fara sa fi avut absolut nicio problema cu ele ani de zile! De exemplu soacra-m

@comanr, eu intru destul de rar pe forum . Motivul....este timpul. Imi face placere sa citesc ce scriu colegii de forum ptr ca eu nu le stiu pe toate, nu sunt inginer in proiectare auto, si nici nu

18000 de euro, nu prea cred sa fie o masina ieftina, la noi. afara...e chilipir, de aceea are si asa mare success. voi nu pricepecti un lucru: ITI DA MASINA BUNA , CHIAR FF. BUNA ZIC EU SI VINE DACIA SI TI-O DEREGLEAZA. ASTA GASITI VOI CA E NORMAL? cititi prnirea la rece si veti intelege ce zic. normal daca a vazut ca nu sunt in starsa o mai faCa , trebuia sa schimbe calculatorul, nu sa te lase sa mergi un an de zile cu ea bulita. doar daca nu au faut-o premeditat. 300.000km la o dacie doar cu reviziile, sa i-o spui u mutu, mai ales ca a fost si taxi. am vazut si eu dacii cu 300.000, dar au mai avut si probleme cu motorasul. asta e problma cu dacia ar rebuii a toti asti care au avut prblema asta cu resoftarea sa mearga la DACIA(fabrica) cu masinile si sa le lase acolo. dealerii nu au nici o vina, doar ca oalee le sparg in capul lor. asa vb. si eu inainte e dacia, cea mai buna , cea mai fiabila,, cea mai de success masina, dar nu e chiar asa. si am inpresia ca duc lipa si de meseriasi, mai ales pe parea electronica(softuri).

Editat de laur sorin
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@laur sorin... mai zi o masina care (DE NOUA) costa in Romania 18000 euro!

Daca tu ai priceput acel lucru (SCRIS CU MAJUSCULE) atunci iti spun eu un lucru pe care nu l-ai priceput... Mergi acasa, priveste o factura de revizii supa care, vino si spune aici (CU MAJUSCULE) daca Dacia este cel care ti-a emis factura. Oricum, observ totusi ca mai jos poti sa faci o diferenta intre Dacia si Dealeri. De ce nu poti face o diferenta si intre Dacia si Service Autorizat?

 

Acum, ca sa ramanem totusi in subiect... daca vorbim despre o interventie asupra masinii pentru un defect/defect de proiectare este un subiect dar... daca vorbim despre FIABILITATEA acestei masini... este clar ca lumina zilei ca cineva care nu vede pe strada cate Loganuri/Duster/etc sunt si inca din alea vechi... nu-i capabil sa realizeze cam cat de fiabila este masina.

Totusi, cazane de masini SH vezi abandonate la multe colturi de strada... da loganuri nu prea vad.

Vin multi si zic de km... pai o masina SH de germania care are 150 kkm nu prea se compara cu o masina de Romania care are 150kkm... din multe puncte de vedere (carburanti, drumuri, etc)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...