Sari la conținut

Duster Ph2


Postări Recomandate

De aceasta documentatie se ocupa un departament numit "Documentatie service"de la Dacia..care are printre alte atributii(normare manopera service si concepere dispozitive specifice servisare)..manuale tehnice .manualele sunt traduse...din RO in alte limbi sau din Fr in Ro si alte limbi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 163
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cum am promis, am revenit cu pozele!

In sfarsit, dupa 3 luni de asteptare, am luat masina de la dealer - un Duster dCi 110 4x2 Laureate! Sunt foarte multumit de masina, nu as schimba-o cu una de fabricatie straina! O sa revin cu poze c

Si daca ai avea mii de km. Diferenta intre a merge constant la 110km/h sau 140km/h, la un drum de 1000km pe autostrada, luand in calcul si pauzele, opririle la eventuale puncte de frontiera, cozi si a

Posted Images

Ar fi vreo sansa sa intru si eu in posesia unui manual pt modelul 1.2 tce in limba romana? Maghiara mea nu contine mai mult de zero cuvinte in vocabular. Poate e vreun vorbitor de maghiara care a luat masina din Ro si e dispus sa faca schimb cu mine? Multumesc anticipat

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dragi colegi, am primit un raspuns de la Dacia.

 

Vi-l pun la dispozitie.

 

Mesajul meu:

Buna seara,

 

Numele meu este Simandi Levente si sunt posesorul unei autoturims Dacia Duster ph2 4x2 achzitionat in decembrie 2014

cu seria de sasiu UU1HSDADF5.......

 

Am rugamintea sa imi spuneti/explicati de ce anume pe masina mea nu se regaseste al 3-lea conector (priza de alimentare), care

conform manualului ar trebui sa fie in spatetele tetierei stanga spate (dupa cum reiese si din poza de mai jos).

In manualul masinii (la pagina in care apare si poza cu acest conector) nu este mentionat ca acest conector

se regaseste doar pe anumite modele sau ca este disponibil doar pentru animate tari,

 

Astept cu interes un raspuns din partea dumneavoastra.

 

Va multumesc.

 

Raspunsul celor de la vocea clientului:

 

Buna ziua

Stimate domnule Simandi,

 

Va multumim pentru increderea pe care ne-ati acordat-o apeland la serviciile noastre si pentru fidelitatea dumneavoastra fata de marca DACIA.

 

 

Referitor la aspectele prezentate de dumneavoastra in mesaj, suntem in masura sa va comunicam ca DACIA Duster livrate in Romania nu au disponibil acest echipament, chiar daca se mentioneaza in Manualul Utilizatorului care e valabil si pentru auto exportate.

 

....

 

Cu cele mai bune ganduri,

Analist Servicii Client,

Vocea Clientului DACIA

Tatiana Cristescu

 

Masina mea fiind achizitionata din Ungaria, raman cu impresia ca nici macar nu au verificat in ce tara a fost livrata. :hmm:

Acum sa ii intreb si pe cei de la Renault Ungaria de ce lipseste aceasta priza de pe masina.

Editat de zerookool
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Voi vreti mai multe prize (cu mai mute fire intinse prin toata masina)... pentru ca sa ce? Sa existe un alt risc suplimentar de incendiu?

Hai sa fim seriosi... cui nu-i ajung doua priza in masina (la care se mai pot pune si cate doua adaptoare cu 4 prize...)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Unii vor priza de 12 V direct in portbagaj - ca sa puna acolo o lada frigorifica, de exemplu. Mai multe masini au asa ceva.

Altfel e cam complicat sa te plimbi cu un fir printre pasagerii de pe locurile din spate ca sa ajungi in portbagaj.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...