Sari la conținut

Resetare martor schimb ulei


Postări Recomandate

Când resetezi intervalul până la revizie, km totali se scriu în injecție și cum ai doar 4 câmpuri de istoric(de ex; 1 la 20000km, 2 la 35000km, 3 la 50000km , 4 la x - care pot fi citite cu derelek-ul) e bine să nu te joci

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 8 months later...
  • Răspunsuri 47
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Instructiunile sunt prezente si in manualul masinii, la capitolul mentenanta schimb ulei   La pasul 3 sunt necesare doar 3 apasari de pedala

Tii minte cand ai facut ultimul schimb de ulei, si peste 15.000 il schimbi din nou

Am incercat sa caut in forum ceva legat de acest subiect dar nu am gasit, asa ca postez eu. Am aflat de la un inginer din service cum poti reseta martorul de schimb ulei fara sa cuplezi masina la t

Duster dci 4x4 110cp din 2011.

Pe 23 mai am facut o revizie (circa 168 000km), si evident au schimbat uleiul.

Azi - 27 mai (deci dupa 4 zile) mi s-a aprins si mie becul buclucas de schimb ulei.

Am cautat pe net si am facut resetarea cu pedalele....singura deosebire este ca la mine s-a stins dupa 12 pedale de frana...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...
  • 1 year later...

La mine s-a aprins stând in garaj si nu am decat 550 de km din care vre-o 400 km mers continuu. Nu reusesc sa resetez fara schimb de ulei. Frana nu e apasabila....doar foarte putin.

Editat de Smg
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...
La 26.08.2016 la 11:44, CristianR a spus:

Cum pot face resetarea pentru 1,5 dci PH2??. Nu am bec, am afisat pe display cheia si intervalul ramas pana la revizie.Multumesc.

si eu la fel am. nu merge cum scrie in cartea tehnica trebuie tester si resetat altfel nicio sansa.

am incercat toate metodele ce le am gasit dar nu e reseteaza, singura solutie testerul

am cautat pe net sa cumpar un tester compatibil e 1100 lei asa ca ramane reprezentanta singura solutie

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Buna .

Recent am cumparat un Duster SH din 2017 1.5 DCI 80 KW 109 cp 4x4 . Masina indica pe odometru 79 xxx kilometrii           (dupa raportul car vertical pare sa fie ok) , asa ca m-am apucat, am cumparat ulei si filtre si le am schimbat acasa toate filtrele si uleiul. Dupa ce am terminat treaba ,ma bag in masina sa resetez Km pina la urmatoarea revizie . Spre marea mea surprindere am constatat ca la mine lipseste afisajul cu cheita . Oare cum se poate reactiva acest meniu ?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...