Butonul ECO

[eugend 14]

Reducerea consumului prin functia Eco Mode

 

Această funcţie efectuează corecţii ale unor parametri de conducere pentru a diminua nivelul consumului. Eco Mode menține confortul termic la un nivel optim în interiorul vehiculului. În funcţie de stilul de şofat şi de condiţiile de rulare, Eco Mode permite o diminuare a consumului şi a emisiilor de CO2 de până la 10 %.

 

 

Folositi?

[2]

[CristiZ 152]

Eu nu am observat decat o diminuare a puterii fara scadere cosum. Sunt si eu interesat de parerea altota care folosesc de mai mult timp functia.

[ambvision 411]

Poate difera in functie de stilul de condus, insa eu cand am folosit functia mi s-a parut ca pe langa pierderea de putere, mi-a consumat ceva mai mult.

[dr_dumi 290]

Eu am incercat sa il folosesc insa nu ii vad rostul, taie puterea si nu reduce consumul. Iar la cat consuma Duster-ul nu ii vad necesitatea oricum. Masinile anterioare consumau in jur de 15%, 7-8% cu Duster-ul e parfum

[ambvision 411]

Si inca ceva, in manual zice ca atunci cand apesi acceleratia la maxim se decupleaza momentan modul eco, mie nu mi s-a parut ca trage la fel ca in modul eco-off, oricat am apasat acceleratia...

[danielcojocar 1.499]

Eu nu am functia asta pe Duster dar pot spune cum e cu ea pe Loganul pe care-l conduc.

Intr-adevar ia din putere (demaraj) si nu se decupleaza atunci cand calci acceleratia pana la fund.

In materie de consum... hai sa fim putin mai cerebrali si sa nu facem afirmatii cum ca ne consuma mai mult cu functia activa... Orice apasare brusca de pedala (functia ECO dezactivata) duce la o putere si la un demaraj mai mare (mai in tromba) ceea ce, automat, inseamna un consum mai mare.

O depasire fara functia ECO activata se face mai repede, in niste turatii mai mari si mai rapide.

O depasire cu funcia ECO activata este facuta mult mai "batraneste" deci, automat, cu un consum aferent.

[ambvision 411]

Da, insa la o masina cu putere mai mica mai tot timpul vei fi cu acceleratia mai apasata decat la una cu putere mai mare, si toate operatiile de accelerare vor dura mai mult, deci vei lungi timpul cat tii acceleratia apasata.

Eu cred ca modul eco a fost mai degraba implementat ca sa poate obtine niste emisii poluante mai mici, mai ales afara (unde e piata lor principala) unde platesc taxe in functie incadrarea in clase de poluare.

Eu o folosesc (rar) in oras, unde mi se pare ca accelerarile in primele trepte de viteza sunt mai "line" in modul eco.

[eugend 14]

La apasarea totala a acceleratiei, inclusiv acel click, sau cum s-o numi.. de la capatul cursei, mie mi se pare ca se dezactiveza functia ECO.

Eu a observat pe BC la pagina de consum instant ca la accelerare eco on vs eco off cu eco off consumul instant este mai mic, deci exista o limitare a cantitatii de motorina injectata cu eco off, si probabil mai sunt si altele si ma gandesc in special la avans, dar nu sunt sigur.

Deci la accelerari e clar ca consumul e mai mic cu ECO off ceea ce duce la o lungire a timpului in care ajungi de la 70 la 90 de km/h sa spunem, asa ca in final nu stiu daca consumul per total este mai mic.

Mie mi se pare utila in oras functia ECO unde accelerezi des si deci ar putea fi o oarece economie de combustibil conform rationamentului de mai sus. In afara orasului, la mers constant e clar ca ori cu eco ori fara el consumi la fel, si deci mai rau te incurca la depasiri..

Editat 9 Octombrie 2014 de eugend