Butonul ECO

[ddalcu 292]

In ce priveste consumul nu pot sa ma pronunt. La o diferenta de consum declarata de maxim 10% (intre on si off), cred ca singura modalitate in care o poti sesiza este sa rulezi intr-un "mediu controlat", in care sa poti rula de minim 2 ori in mod aproximativ identic. Altfel, in traficul de zi cu zi, fie el in oras sau in afara acestuia, sunt atat de multe variabile incat nu-ti poti da seama.

 

Un lucru il pot confirma totusi, si anume decuplarea modului ECO (si a limitatorului de viteza daca e activat) in momentul in care se apasa pedala pana la fund. Dupa acel "click" de la capatul cursei se simte clar un "boost" de putere.

[2]

[razvanpat 37]

Eu folosesc modul ECO destul de frecvent. Am constatat ca demarajul si frana de motor sunt mai "usoare" in modul ECO si e mai confortabil de condus bara la bara prin oras.

 

Conform computerului de bord scade si consumul, dar nu am incredere mare in el

 

Apoi pierderea de putere se simte, dar pentru circulat in oras inca mi se pare arhisuficient cum trage.

 

Si nu in ultimul rand puterea revine la apasarea pedalei pana la fund. Dar atentie! Pedala trebuie sa faca un click inainte ca modul ECO sa se dezactiveze. Daca nu ati simtit click-ul inseamna ca nu ati apasat pedala chiar pana la fund. Apoi tineti cont ca diferenta de putere se simte si in functie de turatia la care va aflati: la turatii mici nu o sa simtiti nimic dupa click-ul de la pedala, in schimb la 2500-3000 ar trebui sa fie sesizabil

[i96nds 105]

Interesant ce ziceti...

 

Mie imi place ECO pentru ca mi-am propus sa nu conduc ca bezmeticul prin oras. Sunt suficient de multi tampiti pe sosele - asa ca mi-am propus sa ma mai cumintesc si sa nu ma mai apropii asa de tare de cei din fata mea, mai ales ca acum sunt cam mare....

 

Deci pentru mine e bine ca masina nu mai fuge asa de sprintena, doresc sa reusesc sa merg cat mai uniform, fara bruscari, sunt convis ca ai mei copii apreciaza mai mult stilul calm. Iar ECO ma ajuta sa fiu mai potolit.

[ambvision 411]

Am mai testat modul eco in weekend, si am hotarat ca voi folosi eco in oras, masina merge mai lin asa, in special in vitezele 1 si e, si poate ajut si DPF-ul. Din cate stiu colmatarea dpf-ului se face din acceleratiile bruste din care rezulta acel fum negru. O sa mai citesc despre asta, poate ma lamuresc mai exact.

In afara nu-l pot folosi, ca ma termina psihic de la primii km, si dupa cum ziceam mai devreme eu nu am vazut avantaje la consum.

[ddalcu 292]

In weekend am avut ocazia sa fac acelasi traseu (pentru cine stie, Suceava - Radauti dus-intors, prin Dornesti - 86 km) de 2 ori, prima data cu ECO OFF si a doua oara cu ECO ON. Conditiile meteo au fost aceleasi, traficul ceva mai liber a doua oara (cu ECO ON), iar stilul de condus aproximativ acelasi. Prima data am mers singur, iar a doua oara am mai avut o persoana in masina pe jumatate din traseu. Consumurile pe care le-am scos au fost:

 

ECO OFF: 6.15 l/100 km

ECO ON: 6.29 l/100 km

 

E corect ce-am scris mai sus, nu e invers. Parerea mea este ca in extern, la mers relativ constant, diferenta intre ECO ON si OFF este infima. Probabil ca la mersul in oras se simte cat de cat, dar e mult mai greu de observat.

[ambvision 411]

Am mai facut niste teste cu modul eco in oras, dupa indicatiile CB pare sa consume mai putin cu Eco On, si sa mearga mai "lin" la schimbarile de viteza. Zilele astea am avut de mers mai mult prin oras (Cluj), si cu Eco Off pe CB iesea 7.9, pe Eco On 7.6 (4x4 Auto)

[ISZY56 675]

[stefanudrea 205]

Am mai facut niste teste cu modul eco in oras, dupa indicatiile CB pare sa consume mai putin cu Eco On, si sa mearga mai "lin" la schimbarile de viteza. Zilele astea am avut de mers mai mult prin oras (Cluj), si cu Eco Off pe CB iesea 7.9, pe Eco On 7.6 (4x4 Auto)

Si mie mi se pare ca merge mai lin cu ECO ON in oras. Cel mai interesant este insa indicatorul de schimbare viteze care in acest mod se aprinde mai rar.