Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 56
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Buna seara ,   Va prezint in cele ce urmeaza proiectul denumit Mudster :   - inaltare garda la sol cu 6cm - jante cu et 40 - anvelope BFG KM2 225/75R16 - power chip 143 cp - scut aluminiu de 6

Buna seara,   Multumesc tuturor pentru aprecieri si critici, atat de pe forumduster cat si de pe facebook ! Revin conform celor promise cu ultima modificare: bara spate metalica, cu carlig de remor

Salutare,  Eu am un duster de la Petrom ce a venit cu cu arcuri H&R, trei scuturi si bandouri. Ca upgrade am facut un soft la 130CP (marire cuplu de la 240Nm la 300Nm nemasurat pe dyno dar se

Posted Images

@timekruzer: Aia 6 cm vin de la suspensia IronMan + cauciucurile mai mari.

 

Ce sunt eu curios este unde va monta troliul si cu cat vor ingreuna masina barele (daca sunt bullbar-uri ca cele de pe masinile prezentate in poiana, no comment).

 

Singurul lucru nou pe masina asta (din cele care nu sunt inca in lucru) sunt snorkel-ul si jantele. In rest, toate celelalte se puteau pune si inainte de aparitia asta.

 

P.S.: scaunele incalzite nu sunt deloc o noutate din moment ce avem deja doi colegi pe forum care le monteaza de ceva timp, si, in plus, il mai avem si pe @danielcojocar care are masina asemanatoare (fara snorkel si navigatie).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@timekruzer: Aia 6 cm vin de la suspensia IronMan + cauciucurile mai mari.

Multam pentru info.

 

Eu cred ca @ITLand isi prezinta pur si simplu masina cu modificarile dorite/facute de el, nu in ideea ca a inventat el ceva nou. Stiu de cateva variante pentru inaltare, eram curios pt care a optat el.

 

Pareri personale (deci subiective):

Inaltarea, scuturile si cauciucurile mt/at cred ca sunt foarte utile daca tot iesi de pe asfalt.

Masina arata bine cu snorkel (dar nu stiu cum este realizat si daca asigura debitul necesar de aer) - cateva poze ar fi edificatoare... Din curiozitate, ca eu nu ma vad facand scuba-diving cu masina :)...

Bull-bar iarasi nu - majoritatea nu-mi plac ca design, toate sunt greutati suplimentare adaugate pe spatele celor 110 cai, si strica unghiurile de teren ale masinii.

Troliu - pentru iesiri de weekend mai bine cheama-ti un prieten, sau daca esti lup singuratic atunci unul mobil (multi-mount) fata/spate ar fi mai util decat unul fix si permanent care strica echilibrul masinii pe asfalt.

 

In rest bafta pentru a duce proiectul la bun sfarsit!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutare ,

 

Da, eu sunt cel cu care s-a intersectat unul din colegii dusteristi la Universitate ( ma intrebase dar nu mai stiu pe unde ) .

Asa este, nu am inventat apa calda, vin doar sa prezint o solutie completa ( inca in lucru, bara fata si cea spate sunt in curs de realizare ) .

 

Suspensia este Iron Man dar fara taierea arcurilor ( cu care nu sunt de acord din mai multe motive ) , in schimb am modificat amortizoarele .

 

Estimez undeva in jur de 50-60 kg in plus pe fata ( pe care le voi echilbra cu un acumulator suplimentar in portbagaj ) .

 

Nu voi face bara din foaie ci din teava - cand sunt gata le voi prezenta pe forum .

 

Snorkel - este facut de noi , asigura cu brio fluxul de aer ( are acelasi diametru cu unul de Defender ) iar racordul flexibil este cu acelasi diametru ca si admisia in filtrul de aer .

 

Scutul motor este intradevar cel mentionat mai sus :)

 

Cu privire la ce si cum pune fiecare pe masina - repet , am vrut doar sa prezint o solutie completa asa cum o vad eu - in rest sunt sustinatorul conceptului de fiecare masina dotata in functie de utilizarea sa .

 

Va asigur ca la o iesire in padure este extrem de util un troliu si sunt trasee ( Grohotis de ex ) unde amicul mentionat nu are cum sa ajute ( sunt portiuni de urcare cu pietre , foarte tehnice, care trebuie abordate cu atentie ) .

 

Inchei prin a va multumi pentru aprecieri si sugestii !!

 

O seara placuta ,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...