Sari la conținut

Tutorial schimbare perii exterioare portieră Ph1 → Ph2


Postări Recomandate

De ajutor, in cazul abordarii pietei dealer-ilor, este si seria de sasiu de facelift.

Dupa cum ziceam, fara ea, doar prin bunavointa angajatilor diverselor firme. De la verificarea prin telefon, fara aceasta serie de sasiu, sa va luati gandul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 96
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru cei care vor să scape de apă în portiere şi de mizeria acumulată…

Dupa mai multe deszapeziri am descoperit codurile de origine ale chederelor si pretul de reprezentanta: Dreapta fata 808204085r - 119 ron Stanga fata 808212427r - 119 ron Dreapta spate 808201118r -

O mica modificare pe care o aveam mai demult in plan, am pus-o in practica de catva timp. Nu am finalizat insa tot planul in lipsa unui cheder pe care nu prea reusesc sa-l gasesc. Am folosit 2 feluri

Posted Images

  • 1 month later...

[...]

Dreapta spate 828201118r -

Stanga spate 828213416r -

[...]

 

Pana la urma am gasit un angajat amabil, am facut iar o comanda (pentru periile usilor din spate), iar angajatul mi-a corectat codurile.

Editat de JDm2006
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Mai mult, dar cat nu stiu sigur, nu am factura la indemana. Trei perii au facut aprox. 361 lei.

Asta cu tot cu TVA.

Si trei, pentru ca dintr-o experienta anterioara am stricat una din perii.

Pentru amatorii de piese de origine, atentie ca sunt destul de flexibile fata de cele montate pe masina. Daca incerci sa le scoti fara stiinta (cazul meu), le compromiti.

 

 

Gata. Le-am pus. A mers mult mai usor de data asta. Chiar si cele din spate, unde am avut ceva strangeri de inima din cauza acelor triunghiuri de plastic (nu este nevoie sa fie scoase).

Nu am film cu operatia pentru ca am fost singur ...

Editat de JDm2006
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Hello

Do you have numbers

 

 

Chederul superior (de la montantul A până la C) pare a fi modificat:

 

 

cât şi chederul de închidere a montantului B (de data aceasta unul complet, nu doar partea inferioară):

 

 

Or know where to buy / how much

The price of LZParts know and there is a large

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Am inteles utilitatea schimbarii periilor de geam de la PH1 la PH2 prin faptul ca se lipesc de geam mai bine oprind accesul mizeriei si a umiditatii in usa.

Daca ma poate lamuri cineva despre avantajele chederului de usa ( usi ) PH2 fata de PH1?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...