Noua Dacia Duster facelift - comenzi, modalitati de plata, durata livrare

[dr_dumi 290]

Ok

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

 

[2]

[ddalcu 292]

In manualul de service, pt motorul dCi, este stipulat ceva de genul ca in primii 2000 km sa nu se depaseasca 3000 rpm si 130 km/h. Am sa ma uit si revin mai tarziu cu pasajul exact.

 

In primii 1500 km sa nu depasesti 2500 rpm sau 130 km/h in ultima treapta.

[dr_dumi 290]

Și dacă totuși depășesc, ce poate sa se întâmple?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

 

[masiu 192]

Nimic, eu nu am respectat turatia si nu a patit nimic.

Editat 2 August 2014 de masiu

[razvanpat 37]

Nu ar trebui sa se intample nimic grav daca depsasti limitele alea ocazional. Dar ar trebui in general sa le respecti, altfel e posibil sa constati mai tarziu ca masina ta consuma ceva mai mult ca altele identice si poate chiar sa traga mai slab. Oricum stai linistit ca nu e asa dificil sa te mentii in limite, si in plus o sa ai un consum scazut.

[dr_dumi 290]

Și pana la urma cati km ar trebui sa merg mai potolit?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

 

[razvanpat 37]

Și pana la urma cati km ar trebui sa merg mai potolit?

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

Cum a zis ddalcu: "In primii 1500 km sa nu depasesti 2500 rpm sau 130 km/h in ultima treapta."

[ambvision 411]

Acum 10 zile am ridicat si eu masina, Duster 4x4 dci 110 Gris Comete Laureate cu optiunea scaune incalzite. Dupa 1000 de km, pot spune urmatoarele:

- radio-ul masinii merge foarte bine, inclusiv hands-free-ul bluetooth, oamenii ma aud mai bine decat ma auzeau cu hands-free-ul samsung de ureche

- imi place cum trage motorul, desi prinde 100km/h mai incet decat fostul logan 1.6 8V, in depasiri accelereaza mult mai bine decat loganul, de asemenea trage mult mai bine decat loganul si pe urcari, si cand e incarcata

- suspensia e moale, insa deocamdata nu ma pot plange de cum sta in curbe

- suportul lateral la scaune e groaznic, la curbe mai stranse trebuie sa te tii bine de volan...

- cutia e etajata foarte ciudat, inca nu m-am obisnuit pe deplin cu ea

- motorul nu trage liniar ca la benzina, mai trebuie sa ma obisnuiesc cu el, sau poate dupa update-urile de soft promise de dacia va fi mai flexibil

- singura fluctuatie de ralanti am avut-o pentru cateva secunde cand am pornit masina la 18gr si 1050 m altitudine, si apoi am vrut sa si plec de pe loc. Ea n-a vrut... cateva secunde ralantiul a fluctuat lana pe la 1300 rpm, lipsa putere, insa apoi si-a revenit si a mers bine

- in 1000km am pe bord consum mediu de 6, in conditiile urmatoare: fara eco, ac pornit tot timpul, majoritatea 2WD. Din cei 1000km, 80 in oras (Cluj), 50 pe autostrada la 130km/h, 30 pe drumuri de tara, vreo 8 pe dealuri cu viteza 1 si 2, restul pe drumuri nationale intre 80-120 km/h, dupa trafic. In general am schimbat viteza dupa indicatiile computerului. Dupa inca cateva plinuri o sa incerca sa fac calculul si dupa pompa

- pentru scurt timp am incercat ECo mode, insa mie nu mi s-a parut ca se decupleaza la accelerari "in fund", asa ca am renuntat rapid la el

- inca nu am avut probleme cu aerul conditionat, l-am folosit pe treptele 2-3

- se murdareste foarte tare, chiar daca nu am mers pe drumuri foarte rele...

- cat despre 4x4, am incercat deocamdata doar 2 lucruri: - pornirea pe un drum de tara inclinat unde daca opream cu loganul, nu mai puteam porni - acum cu masina plina 4x4 auto am pornit fara probleme, si de asemenea am parcat pe iarba la un nivel mai jos decat drumul, si a urcat pe drum lejer (in acel loc nu as fi parcat cu loganul nici contra cost...)

 

Per total foarte multumit...