Pornire la rece

[magyari 94]

Subscriu, fiecare poate avea dreptul la opinie, respectiv sa isi exprime convingerile, chiar daca nu sunt corecte.

[2]

[comanr 57]

Daca variatia de turatie/ac turometru este "in ton" cu acel releu care se aude ca se cupleaza/decupleaza atunci este clar ca e vorba de un consumator electric care nu exista pe celelalte versiuni mai vechi de duster. este posibil ca masina sa prezinte un nou incalzitor suplimentar , e bine sa te informezi, eu neavand duster inca, nu te pot ajuta aici.

 

Eu sant curios daca chiar e o problema in calitate de viitor posibil posesor, eu consider ca nu e, dar e posibil sa ma insel.

 

Masina mea de teren e pe benzina, am un dci pe un renault. Am verificat la mine modul afterglow cu un bec si e intermitent.

 

Deci bujiile functioneaza cam asa:

 

Pui contactul , se aprinde spirala , se alimenteaza bujiile. Daca nu dai la cheie ele mai raman alimentate dupa stingerea spiralei cateva secunde(10)

 

Daca dai la cheie , indiferent cand, dupa pornire intra modul afterglow care alimenteaza bujiile intermintent o perioada de cateva zeci de scunde.

[afaco 49]

afaco, nu mai ataca omul ci doar ideile.

Chiar mi se pare ca esti cam agresiv.

Nu ne obliga nimeni sa fim de acord cu ce zic altii aici. Dar totusi sa le multumim pentru faptul ca isi exprima ideile aici, poate jumatate din ele vor fi corecte.

 

Va rog sa pastrati un ton civilizat la discutiile de aici.

 

Multumesc pentru critica. Eu am "atacat" cum spui tu ideile dar ce sa faci daca acestea sunt rostite si propagate de un om si nu apar asa din neant? Pare ca este "atacat" omul respectiv. Doar pare. As mai fi curios ce intelegi prin "agresiv" si ce anume a fost necivilizat in posturile mele. Eu sunt multumit atunci cand cineva isi exprima ideile indiferent daca sunt sau nu sunt adevarate. Macar pentru faptul ca mai vad cum gandesc altii. Dar aici a fost vorba de aberatii. Dealtfel vad ca si continua cu ele.

"Daca variatia de turatie/ac turometru este "in ton" cu acel releu care se aude ca se cupleaza/decupleaza atunci este clar ca e vorba de un consumator electric..."

Eu nu am vazut vreun in vreun post ca ar fi si zgomot de cuplare si decuplare releu in timpul fenomenului si daca ar fi asa dupa filmarea turometrului postata mai inainte ar trebui sa fie o mare caraiala in masina in timpul fenomenului. Si parca nu a zis nimeni asa ceva pana acum.

Am comentat numai atunci cand s-a vorbit aiurea. Una scriu cei cu problema si alta se raspunde sau se interpreteaza in unele cazuri. Ar mai fi cateva comentarii dar se pare ca nu e cazul sa le mai fac.

Acestea fiind zise o sa incerc doar sa privesc si sa nu mai comentez.

[afaco 49]

Subscriu, fiecare poate avea dreptul la opinie, respectiv sa isi exprime convingerile, chiar daca nu sunt corecte.

 

Nu am zis niodata ca nu pot avea dreptul la opinie altii. Cel putin nu cred ca reiese asa ceva de aici.

"Eu cred ca ar trebui sa fim mai rezervati atunci cand nu cunoastem un fenomen. Putem sa ne dam cu presupusu dar fara sa scriem numai aberatii"

E o mica diferenta intre a face presupuneri si a face afirmatii aiurea.

[afaco 49]

Daca variatia de turatie/ac turometru este "in ton" cu acel releu care se aude ca se cupleaza/decupleaza atunci este clar ca e vorba de un consumator electric care nu exista pe celelalte versiuni mai vechi de duster. este posibil ca masina sa prezinte un nou incalzitor suplimentar , e bine sa te informezi, eu neavand duster inca, nu te pot ajuta aici.

 

Eu sant curios daca chiar e o problema in calitate de viitor posibil posesor, eu consider ca nu e, dar e posibil sa ma insel.

 

Masina mea de teren e pe benzina, am un dci pe un renault. Am verificat la mine modul afterglow cu un bec si e intermitent.

 

Deci bujiile functioneaza cam asa:

 

Pui contactul , se aprinde spirala , se alimenteaza bujiile. Daca nu dai la cheie ele mai raman alimentate dupa stingerea spiralei cateva secunde(10)

 

Daca dai la cheie , indiferent cand, dupa pornire intra modul afterglow care alimenteaza bujiile intermintent o perioada de cateva zeci de scunde.

 

Poate ai dreptate la modul afterglow la unele masini. Eu am specificat ca la masinile care mi-au trecut prin mana, si au fost 7 diesel, comportarea era alta. Dupa pornire bujiile mai erau alimentate in mod continuu intre 20 si 40 secunde. Mentionez ca in afara de Dustere cea mai noua a fost fabricatie 2008 deci poate nu erau asa moderne. Chiar o sa masor la Duster cand o sa am timp sa vad pe viu comportarea releului de bujii.

[comanr 57]

@afaco

Ma bucur ca ai aflat ca exista modul "afterglow" si ca esti convins ca nu e vreo goanga.

 

@cbogdy

In legatura cu problema ta, nu cred ca o sa se rezolve la reprezentanta, asa cum nici o problema fina nu se rezolva la nici o reprezentanta.

 

Am vazut la unele masini mai noi si acel incalzitor pe traseul de apa si un fel de resou(calorifer) electric in aeroterma. Cea mai simpla metoda e sa monitorizezi curentii de pe accesorii imediat dupa pornire, insa mergi pe calea garantiei, ca sa te linistesti si apoi vorbim.

[afaco 49]

Iar vorbesti aiurea. Unde am zis eu ca as avea o problema la Duster ? Am spus ca o sa masor comportarea releului de bujii tocmai pentru a ma dumirii daca ai dreptate cu modul afterglow sau nu ai dreptate. Am pomenit eu de vreo problema la masina mea ? Eu nu-mi aduc aminte.

Ia un Duster si mergi cu el macar 1 an. Si dupa aia chiar putem vorbi. Pana atunci ....

[comanr 57]

Scuza ma, mesajul cu problema era pentru utilizatorul cu variatia de turatie imediat dupa pornire. Doar am gresit, am corectat, nu am vorbit aiurea.

 

Pentru tine era doar prima propozitie(inca e valabila).