Sari la conținut

Suspensie H&R + IRONMAN


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 193
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pana la urma tot de la ei am luat si eu. Sunt seriosi baietii, mi-au livrat in 7 zile, asa cum au promis. Pretul in 2014-03 este de 920 + curier. Montarea lor a durat cca 90 min. Arcurile sunt de culo

Salutare, Deschid acest topic (chiar daca mai exista unul dedicat imbunatatirii suspensiei) deoarece, eu cred ca pasul la care am recurs eu de a-mi schimba suspensia este o varianta foarte echilibrat

Pentru a masura cat mai exact lift-ul rezultat dupa inaltare: 1. masina sa fie fara pasageri si fara incarcatura, cu toate accesoriile si echipamentele din dotare (roata rezerva, cric etc) 2. sa se

Posted Images

Recomandarea mea: arcuri H&R si amortizoare standard. Lucreaza foarte bine impreuna, le-am incercat deja in aproape toate situatiile posibile in off-road, dar si la viteze mari pe asfalt, atat pe rotile mari cat si pe cele stoc. Eu unul sunt foarte multumit de comportamentul masinii, de comfort, de stabilitate, pur si simplu nu am gasit dezavantaje pana acum.

Asa am facut si eu... pana la un moment dat. Problema a fost cand am bulit amortizorul spate... am fost nevoit sa-l schimb SI-am ales varianta cu Ironman. Dupa ce le-am montat, am facut geometria si de-atunci tot merg pe ele. In materie de comportamentul masinii... pot spune ft clar: S-a imbunatatit radical. Si in stabilitate si in Off. Esentiala problema ce-am avut-o pe vreme cand eram cu cele stock (pe ulei) a fost ca in off... la o distanta considerabila parcursa in conditii de drum greu, amortizoarele standard incepeau sa bata pe motivul ca se incalzeau. De cand le am pe astea nu au mai batut niciodata... nici macar cand am parcurs 100 km de off.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Recomandarea mea: arcuri H&R si amortizoare standard. Lucreaza foarte bine impreuna, le-am incercat deja in aproape toate situatiile posibile in off-road, dar si la viteze mari pe asfalt, atat pe rotile mari cat si pe cele stoc. Eu unul sunt foarte multumit de comportamentul masinii, de comfort, de stabilitate, pur si simplu nu am gasit dezavantaje pana acum.

 

La PH2.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Asa am facut si eu... pana la un moment dat. Problema a fost cand am bulit amortizorul spate... am fost nevoit sa-l schimb SI-am ales varianta cu Ironman. Dupa ce le-am montat, am facut geometria si de-atunci tot merg pe ele. In materie de comportamentul masinii... pot spune ft clar: S-a imbunatatit radical. Si in stabilitate si in Off. Esentiala problema ce-am avut-o pe vreme cand eram cu cele stock (pe ulei) a fost ca in off... la o distanta considerabila parcursa in conditii de drum greu, amortizoarele standard incepeau sa bata pe motivul ca se incalzeau. De cand le am pe astea nu au mai batut niciodata... nici macar cand am parcurs 100 km de off.

 

As avea cateva intrebari te rog:

Cand ai pus amortizoare Ironmann de care ai folosit?

Cele din kitul de inaltare de la ei sau altele? In combinatia asta se inalta masina?

Ai folosit si prelungitoare la amortizoare?

 

Multumesc!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu cand zic despre citit...

Ai citit acest topic de la-nceput daca tot esti interesat de subiect?

Ai studiat cate variante de amortizoare exista de la Ironman? Ca... Vorba aceea, este si pe grila de publicitate de sus...

Raspunsuri la intrebari:

de care ai folosit? - AMORTIZOARE IRONMAN

Cele din kitul de inaltare de la ei sau altele? - NU PREA AM INTELES LA CE SE ADRESEAZA INTREBAREA

In combinatia asta se inalta masina? - Masina nu se inalta din amortizoare... Masina se inalta din aruri

Ai folosit si prelungitoare la amortizoare? - N-am folosit prelungitoare dar... inca odata... citeste topicul de la-nceput... Si-ai sa vezi tot ce-am zis inca din primul post!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...