Sari la conținut

Duster 1.2 TCe 125 cai


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 342
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

diferenta de 1,1 sec este MAXIMA. mi se pare ca ajungi de la TM la Lugoj cam cu... 30,5 secunde mai repede. Hai sa fim putin seriosi si sa ne dam seama ca analizele nu se fac asa. Motorul de 1,2 Tce e

Șanse 50% să nu ai probleme

Am fost ieri si am testat eu 1.2 in Ungaria. Am comandat-o deja si in 2 saptamani vine de pe stock din Viena. Se misca fantastic. Consum mediu 7l/100 km. Sunt fascinat de ea. Am platit 3600000 forinti

Posted Images

ok. de o luna "culeg" informatii despre Duster si am ales 4X2 benzina. aici apare "buba". care motor? am vb cu 3 ingineri de la Dacia. toti acelasi raspuns: motorul de 1.6 16v este bun iar de la 1.2 Tce nu avem niciun feedback. nici macar baietii de la incidentologie nu prea au multe de spus. Poate este vreun posesor cu acest motor sa ne impartaseasca primele impresii....

 

Salut,

Si pentru mine suna tentanta varianta 1.2 Tce.....in viitor. Stai in garda si alege ce iti dicteaza inima. 4x4 este o varianta pentru familie. Te poate scoate din situatii dificile, aparute inopinant......dar acele situatii se pot ocolii. Sfatul meu: daca alegi 4x4 nu fa off road cu ea, decat in situatii care cer acest lucru.

Alegere buna si nu uita.....alege cu inima!

Restul e.....tacere :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am avut ocazia sa vad motorul de 1,2 Tce si sa discut despre acesta cu baietii de la Duster 4x4 Everyone care aveau cuvinte de lauda la adresa lui. Fiind relativ nou nu o sa gasesti probabil multe opinii ale utilizatorilor. Ce pot sa iti spun e ca am observat ca este un motor foarte silentios nu prea se aude din interiorul masinii. Cred ca cel mai bine ar fi sa vezi niste forumuri germane sau frantuzesti pentru ca acolo se vinde grosul acestor modele si probabil vei gasi si feedback-ul cautat. Oricum inainte de a-l cumpara te sfatuiesc sa il incerci macar cateva zeci de km sa vezi daca ti se potriveste. Cred ca e pagubos sa il comanzi numai in urma opiniilor unor comentatori exaltati sau a datelor tehnice din tabelele de prezentare.

La Tg.Mures s-a vandut un singur exemplar si urmeaza sa iau legatura cu proprietarul pentru a-i afla opinia cu toate ca parcurgerea a cateva sute de km nu-ti poate releva problemele unui motor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din păcate, preţul este unul din impedimentele de vânzare ale acestuia, fiind foarte apropiat (300€) de cel al unui 1,6 16v în varianta 4×4.

Prin trecerea la Euro6, cel mai probabil va înlocui 1,6 16v(a se vedea motorizările noului Juke), însă preţul oarecum crescut va conta foarte mult în decizia de achiziţie a unui potenţial cumpărător.

Practic, este cu 1.400€ mai scump decât 1,6 16v şi cu 600€ mai ieftin decât 1,5 dCi, fiind mai apropiat ca preţ de acesta din urmă…

 

Este totuşi destul de interesant…

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ok. de o luna "culeg" informatii despre Duster si am ales 4X2 benzina. aici apare "buba". care motor? am vb cu 3 ingineri de la Dacia. toti acelasi raspuns: motorul de 1.6 16v este bun iar de la 1.2 Tce nu avem niciun feedback. nici macar baietii de la incidentologie nu prea au multe de spus. Poate este vreun posesor cu acest motor sa ne impartaseasca primele impresii....

 

Si eu tot la un 4x2 benzina m-am oprit dar aleg 1.6 (deoarece este un motor verificat din punct de vedere al fiabilitatii si este mai ieftin la achizitie). Ce nivel de echipare, culoare si optionale ai ales? Mie imi place Laureate, Gris Comete, senzori parcare, volan piele si jante aliaj.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...