Sari la conținut

Postări Recomandate

Astazi am.facut si eu revizia...285de ron inlocuit filtru de ulei si ulei ;  celelante filtre la anu...mecanicul a a zis ca am prea putini km si nu merita..9000 de km Motorizare 1.6 16v ulei dacia oil 10w40 .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 311
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

[/th][th]Pentru Romania Pentru Romania Alte tari Alte tari [/td][td]Diesel Benzina Diesel Benzina Revizii / filtru ulei 15 000 km sau 1 an 20 000 km sau 1 an 30 000 km sau 2 ani 30 000 km sau 2 an

Am facut si eu revizia saptamana trecuta - masina: 1.5 dci, 110 hp, 4X4 din 2010 avand putin peste 80.000 km.  Toate filtrele, ulei + cea mai mare parte a pieselor de mai jos luate de la colegul

Atasez fisierul pentru 1.5dCi 110 CP Aramis, asta cautai tu ?. 

Posted Images

Am facut si eu revizia saptamana trecuta - masina: 1.5 dci, 110 hp, 4X4 din 2010 avand putin peste 80.000 km. 

Toate filtrele, ulei + cea mai mare parte a pieselor de mai jos luate de la colegul Planetara(multumiri cu aceasta ocazie pentru promptitudine).

+ Bascula dreapta avea joc si sesizasem si eu ceva zgranganeli la deniverari => 200 lei

+ placutele de frana erau pe duca(cele de fabrica, neschimbate niciodata) si chiar daca la stilul meu de condus ar mai fi dus vreo 10.000 km am zis ca e mai safe sa le schimb si cu ocazia asta am scapat si de scartait :) => 160 lei

+ cand au dat jos rotile 1 prezon s-a rupt si am constatat ca inca 9-10 erau subtiate semnificativ ==> comandat 19(nu au avut 20 ca vroiam sa le schimb pe toate) prezoane noi Febi luate dupa codul de origine sa fiu sigur ca sunt ok ==> 15 lei pe bucata, total 285 lei-astea au fost comandate si cumparate de la un mic magazin cu piese auto din zona

+ inlocuit 1 bec de la numar care incepuse sa palpaie aiurea si nu se mai aprinda

+ pus testerul pentru ca mi se aprinsese in mers chiar cu cateva zile inainte semnul spiralat, palpaia, se stingea apoi se aprindea din nou si a facut asa vreo 5 minute dupa care s-a stins si nu s-a mai aprins. In tot acest timp masina se comporta normal dpdv al accelerarii, franarii,etc ==> concluzia: una sau mai multe bujii dusa/duse si de avut in vedere spre schimbare pana vine frigul :)

Cu piesele am venit eu, la service am platit doar manopera: aproximativ 170 lei pentru revizia normala(schimbat filtre, ulei) si apoi inca aproape 300 lei pentru schimbat placute frana, bascula, tester si schimbatul becului de la numar

Total piese + manopera pentru revizia cu filtre+ulei+bascula dreapta+schimb placute frana+prezoane noi+tester/diagnoza+schimbat bec numar aproape 1500 lei.

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu mai pot sa editez postul de mai sus dar as fi vrut sa completez ca mi-am adus aminte...

Daca as fi luat piesele din service ar fi costat:

- bascula undeva la 500-550 lei, tocmai schimbasera la un alt Duster si mi-a aratat factura 

- placutele de frana 300 lei 

- prezoane: 22 sau 26 lei/bucata nu mai stiu exact, cautasem cu baietii de acolo din service(Dacia) sa vedem ce pot sa aduca si la ce bani

Chiar daca Dacia are pana in vara o campanie cu 20% reducere si la manopera si la piese daca le cumperi de la ei(masina sa aibe 4 ani+ era un alt criteriu) overall am iesit mult mai bine venind eu cu piesele si platind in service doar manopera chiar daca nu am mai beneficiat de nici o reducere. 

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Un prezon trebuia sa fie pe undeva pe la vreo 7 lei, maxim 8... mi se pare nebunie că reusesc să prindă câte un client și să il jumulească așa... 

Prezoane bune de Cielo erau 4 lei dacă îmi aduc bine aminte. Dar deh, suntem la mâna lor... 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@i96nds: stiu ce zici 

Gandeste-te totusi ca eu prezoanele nu le-am luat din service si tot am dat 15 lei/ bucata(sincer si 10 lei mi se pare multicel pentru o bucata de fier mai mult decat simpla dar trecem peste).

Atunci ma grabeam, era deja tarziu(~17:00), masina trebuia sa ramana la service ceea ce nu aveam planificat si nu prea mai aveam timp sa caut cel mai bun pret, sa comand si sa si vina a 2-a zi dimineata asa ca am ales varianta acestui magazinas cu piese auto de prin Militari in apropierea serviceului.

Uitandu-ma acum vad ca se gaseau si la 14/bucata(fara intentie de reclama ca nu am nici un interes https://www.epiesa.ro/surub-roata-dacia-duster-1-5-dci-4x4-febi-bilstein-36254/5389/100213/autoart-193809386/) si foarte posibil sa se fi gasit si mai jos de atat dar pana la urma am zis mersi ca le-am gasit repejor si aia a fost insa cand te gandesti ca am dat 285 lei pe niste simple prezoane suna putin SF :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...