REVIZII DUSTER DCI (preturi, probleme, diverse)

[Ahille 26]

Este ideal sa schimbi toate filtrele (daca te tine buzunarul la fiecare 10k km). Nu e "o mare tampenie" daca nu schimbi filtrul de motorina dupa 10k mai ales ca urmatoarea revizie o sa fie obligatoriu la 20k. Referitor la locul de unde alimentezi este un argument in plus ca sa schimbi sau sa nu schimbi filtrul de motorina care nu e prea ieftin.

[2]

[danielcojocar 1.499]

Indicat este sa schimbi toate filtrele la fiecare revizie, chiar daca la carte spune (cel putin la mine) ca filtrul de motorina se schimba la fiecare a doua revizie (adica 30000 km)

Eu, la al meu DCI am facut reviziile doar la 15 000 km. Adica, la perioada maxime specificata de producator. Niciodata la jumatate dupa cum se specifica la carte (daca mergi mult in oras)

[timekruzer 475]

...Cum adica "...daca alimentezi numai de la pompa." ? te referi la benzinarii dastea dubioase de prin sate versus benzinariile de firma mai spalata, omb, etrom, nol, bla bla ?

Interesant, eu n-am auzit de nici una dintre benzinariile "spalate" insirate de tine...(Omb, Etrom, Nol)

 

Expresia "alimentare de la pompa" este fireasca pentru soferii de rand, si se utilizeaza de obicei cand se face referire directa/indirecta la alternativa "alimentarea din canistrele tiristilor la juma' de pret"... intrebati orice taximetrist. In aceste cazuri n-ai cum sa stii ce bagi in rezervor - cei care-si asuma acest risc ori sunt foarte naivi, ori nu le intereseaza soarta motorului... Cateodata chiar si benzinariile mici apeleaza la aceste surse. Benzinariile mai spalate de obicei nu-si permit exagerari pentru ca sunt mai la vedere - dar sunt sigur ca fac si ei ce le sta in putinta .

 

Later edit: e un pic off, scuze

Editat 27 Februarie 2014 de timekruzer

[danielcojocar 1.499]

....se face referire directa/indirecta la alternativa "alimentarea din canistrele tiristilor la juma' de pret"...

Tot Off: Nu prea sunt in asentimentul tau vis-a-vis de alimentarea de la tiristi... Nu mai este ca pe vremuri cand Roman Dieselul mergea cu orice motorina. Acum tiristii au motoare la fel de performante ca ale noastre sau, poate, chiar si mai ceva! Ei nu-si permit sa bage cine stie ce spalatura in rezervoare caci, daca strica ceva pe alimentare, stau cu marfa-n drum si nu mai castiga bani! Si ei alimenteaza tot de la pompa ca noi toti.

[timekruzer 475]

Ai dreptate, dar eu ma refeream la ce se scoate din rezervoarele tirurilor si se pune in canistre pentru "clienti". Cei care recurg la asemenea practici nu prea au scrupule in a "imbogati" motorina prin diverse metode... In fine, este o parere personala, eu n-as alimenta de la ei. Daca tranzactia se face direct din rezervor poate riscul este mai redus, dar eu tot nu m-as aventura...

[Negura 173]

Bai, ce inocent sunt si ce aflu pe forumul asta Deci pe cat se poate nu m-as baga la motorina de la tiristi, poate sa raman fara si sa n-am deloc. Bine, odata te face viata de-ti schimbi toate parerile.. Dar in principiu nu. Mai ales ca acum ma gandesc de vro 3 zile la mizeria de EGR si filtrul de particule si toate raharile de norme de poluare venite mai nou, care poate mi-au coxat tzeava sau poate doar mi se pare mie ca masina nu prea mai are vlaga de la inceput...

[Squirrel 232]

Din când în când, mai merge și cu turații peste 2500 rpm în mod constant, la o viteză de peste 50 km/h pentru auto-curățarea filtrului de particule (DPF)?

[danielcojocar 1.499]

Bai, ce inocent sunt si ce aflu pe forumul asta Deci pe cat se poate nu m-as baga la motorina de la tiristi, poate sa raman fara si sa n-am deloc.

Nu stiu daca ai ajuns sa vezi vre-odata un motor de tir! Poate dac-ai cunoaste cum functioneaza aceste motoare ai vedea de ce ei folosesc aceeasi motorina ca si tine! Dar, deh, avem idei preconcepute! Atentie ca asa sunt si marea majoritate a romanilor care nu si-ar lua un Duster/Logan/Sandero, etc pentru ca... e DACIA!