Incrucisare punti Dacia Duster - o posibila solutie software?

[melcu 158]

Este chiar o trecere pe traseu care poate fi abordata in stilul incrucisat si acolo se pot face ceva probe.Stiu si baietii de la dacia unde-i zona... Se poate chiar filma ca sa nu mai intervina alte discutii.

[2]

[georgeb 95]

Ceea ce este prezent pe rr se cheama edl=electornic dif lock, sau poor man lsd.

Este o solutie ieftina pentru o masina . Este aplicata si pe fwd uri sau rwd uri nu doar pe awd uri.

 

 

[ddalcu 292]

Nu ma supar, da, cred ca nu am citit bine.... se pare ca asa lucreaza, franeaza roata "in aer" si transmite cuplu numai cand 4wd LOCK si ESP OFF.... pai... atunci CASE CLOSED , mai ramane decat sa fac teste....

 

Daca si in teren se comporta asa atunci avem un sistem asemanator cu RR , uraa!!!

 

Noutati? Ai reusit sa faci ceva teste? Chiar ma intereseaza foarte mult subiectul.

[danielcojocar 1.499]

Parerea mea este ca aceste teste trebuie sa si le faca fiecare in parte, nu sa astepte raspunsuri de la altii "mai curajosi".

Nu cred ca va avea posibilitatea sa explice si sa se faca inteles cum a actionat in acel moment (eu fac parte din acei care nu pot explica cum se face).

Pana la urma acest tes nu duce la "distrugerea masinii" ci doar la cunoasterea ei (asta daca vrea sa stie cu-adevarat cum se poate controla incrucisarea puntilor).

[gusterul 66]

ehh... trebuie facut un atelier de studiu si test pe tema incrucisarii puntilor pentru a trage concluzii cat mai corecte.

Daniel zice bine dar in cazul de fata nu merge sa faci de unul singur! sau faci dar nu poti sa tragi nici o concluzie clara.

 

@ddalcu, la IND5 nimeni nu a avut timp sa testeze, sa observe, sa noteze si sa conluzioneze ceva... in legatura cu acest comportament "magic" despre care se scrie prin brosuri ca ar fi disponibil pe duster (ma refer la franarea individuala a rotilor care se afla in aer ceea ce are ca rezultat transmiterea cuplului catre rotile care au aderenta)

 

Este nevoie de mai multi oameni, macar 3 care stiu despre ce e vorba: un sofer si 2 observatori in afara masinii dintre care unul sa observe comportamentul rotilor de pe stanga si celalalt pe dreapta. Cand avem ingredientele necesare... nu mai ramane decat de facut testele aferente in diverse combinatii 2x4, 4x4, esp activat, esp dezactivat, etc...

 

Deci, Daniel, aici este vorba mai mult de logistica si organizare decat de curaj. Asadar, poate cand ne mai intalnim, reusim sa facem o testare a acestui comportament.

[danielcojocar 1.499]

daca se doreste cu-adevarat un test de acest gen... Sigur ca putem iesi la o plimbarica in gasca si gasi un locsor in care sa ne oprim pentru cateva ore sa-si testeze fiecare (cu supraveghere si analiza) tractiunea masinutei, situatiile si reactiile in fiecare varianta.

Dar si in acest caz, cei care vor iesi vor avea cunostinta de ce si cum s-a intamplat. Iar cei care... vor sa afle din gura (tasta) altora, cum se face si ce se-ntampla, nu vor avea informatiile complete.

[WildPuppy 15]

Pai după cunostintele mele, dusterul 1.5dCi 4x4 cu ASR exact asta face, franeaza automat rotile care merg in gol pentru a transfera cuplul la cele care trag.

[georgeb 95]

asa este , doar ca franeaza prea mult , deci este ineficient.

 

si din cate stiu eu taie si din turatia motorului , nu doar franeaza rota care invarte in gol.