Sari la conținut

Postări Recomandate

Usa spate: incearca cu spray si la balamale!

 

Uzuri anvelope: in fata e greutatea permanent, e normala uzura pronuntata. Nu uitati de gropi! Din cind in cind mai verificati si geometria directiei. Operatie relativ ieftina, trebuie facuta de mester bun. La SHand neaparat la preluare. Mai este si varianta intoarcerii anvelopei pe janta cu uzura spre cealalta parte. Renault a fost mai sensibil intotdeuna la directie.

 

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

 

Si mai sunt si destule anvelope cu sens de rotatie, dar lasa-l sa le intoarca. :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Rotile(anvelopa +janta) se muta de pe fata pe spate pe aceeasi parte la 10.000km, apoi dupa inca 10.000km se muta in X (spate dreapta cu fata stanga si spate stanga cu fata dreapta). Dupa inca 10.000km se revine la schimbarea fata/spate pe aceeasi parte si tot asa...Astfel se face o uzura perfect uniforama

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Acum aprox o saptamana cand mi-am cumparat Dusterul, la Bucuresti i-am facut plinul. Am avut asa traseul: Bucuresti-Miercurea Ciuc-Tg-Secuiesc-Tg-Mures, aprox 580 km in total. Conform calculatorului am avut un consum de aprox. 6.4 / 100 km. Cand am ajuns in oras insa, a facut plinul. Din calculele facut mi-a iesit un consum de 4,9 / 100 km.

 

Acum in oras am facut aprox. 500 km deja si mi-au disparut 4 linii. Ceea ce este interesant, este faptul ca din cate imi amintesc pana la aproape 200 km nu mi-a disparut nici o liniuta, insa dupa aceea, foarte repede mi-au disparut 4 buc :). Aveti idee cat de exact este calculatorul ? Din cate observ este ceva aproximativ, orientativ. Acum in oras am un consum de 7,4 / 100 km, insa sunt curios dupa ce ii fac plinul, cum stau defapt cu consumul. A mai patit cineva la fel ? Sau e ceva normal ?

 

La vechea mea masinuta, din 2003, calculatorul era foarte exact......

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

noi romanii, si nu numai, avem o problema cu consumul de carburant...

cei care au motoare pe motorina au o idee preconceputa ca masina lor consuma foarte putin carburant, si ca alegerea lor a fost ideala;

in momentul in care sistemele de masurare, cu care sunt dotate masinile, dau valori care nu sunt multumitoare pentru ei, apar o intreaga gama de teorii, ori ca nu este bun calculatorul masinii, ori ca cei de la statiile ”peco” triseaza, dar in nici un caz ca masina consuma ceea ce arata calculatorul.

nu apar asemenea nemultumiri pentru cei care au motoare pe benzina...

acest lucru scoate in evidenta ca cei mai multi posesori de motoare pe motorina, le aleg pentru faptul ca ele ar consuma mai putin, si nu pentru adevaratele motive pentru care ele sunt prezente pe piata, si principala lor preocupare este cat consuma masina si nu ce poate ea sa faca cu motorul din dotare...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca este parerea noilor romani posesori de Dustere cu motoare pe benzina. Romanii posesori de Dustere cu motoare Diesel sunt de alta parere. :bug:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

noi romanii, si nu numai, avem o problema cu consumul de carburant...

cei care au motoare pe motorina au o idee preconceputa ca masina lor consuma foarte putin carburant, si ca alegerea lor a fost ideala;

in momentul in care sistemele de masurare, cu care sunt dotate masinile, dau valori care nu sunt multumitoare pentru ei, apar o intreaga gama de teorii, ori ca nu este bun calculatorul masinii, ori ca cei de la statiile ”peco” triseaza, dar in nici un caz ca masina consuma ceea ce arata calculatorul.

nu apar asemenea nemultumiri pentru cei care au motoare pe benzina...

acest lucru scoate in evidenta ca cei mai multi posesori de motoare pe motorina, le aleg pentru faptul ca ele ar consuma mai putin, si nu pentru adevaratele motive pentru care ele sunt prezente pe piata, si principala lor preocupare este cat consuma masina si nu ce poate ea sa faca cu motorul din dotare...

 

Am impresia ca nu m-ai inteles sau nu ai vrut sa ma intelegi. Nu e vorba de problema consumului, e vorba de faptul ca exista o diferenta evidenta intre ceea ce imi arata calculatorul si intre consumul efectiv de carburant (am facut plinul la pornire, dupa care iarasi plinul la destinatie). Asta e dilema mea si eram curios daca a mai patit cineva la fel. Si asa in paranteza, da, pentru mine conteaza consumul. Daca nu eram interesat de consum imi luam un Freelander cu motor de 2,3, motor de BMW :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am impresia ca nu m-ai inteles sau nu ai vrut sa ma intelegi. Nu e vorba de problema consumului, e vorba de faptul ca exista o diferenta evidenta intre ceea ce imi arata calculatorul si intre consumul efectiv de carburant (am facut plinul la pornire, dupa care iarasi plinul la destinatie). Asta e dilema mea si eram curios daca a mai patit cineva la fel. Si asa in paranteza, da, pentru mine conteaza consumul. Daca nu eram interesat de consum imi luam un Freelander cu motor de 2,3, motor de BMW :)

ok, scuze, am fost cam rautacios, :flowers:

la mine eroarea pe care o da calculatorul este de 0.1-0,2 litri la un plin;

cum verific:

fac plinul de la statie, las pompa sa se opreasca automat, nu fortez sa pun mai multa benzina in rezervor.

resetez apoi calculatorul de bord si pornesc motorul.

dupa o perioada de timp, cand am consumat 30-35 litri, merg din nou la aceeasi statie de benzina, la aceeasi pompa si repet operatiunea, fac iar plinul, insa consult calculatorul de bord si vad cata benzina am consumat.

intre cantitatea de benzina consumata si cea alimentata de la statie, dupa cum am zis, se intampla sa fie o mica eroare...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...