comportament rutier 1.6 benzina, 4x4

[soare 49]

pt pedrovl;

cred ca expresia "pe aratura" mi se adreseaza in principal mie;

tot ceea ce am scris este rezultatul a 20 de ani de condus numai dacii;

15 ani dacia lu` ceausescu, 5 ani loganul si o luna dusterul;

"sfaturile" pe care le-am postat, s-au le postez, sunt pentru a nu-i face si pe altii sa pateasca ce am patit eu;

in acest topic imi exprim in general parerile mele despre comportamentul masinii cu motorizare benzina, in functie de problemele pe care le intampin eu sau cu cele intampinate de altii;

cele mai multe pentru inceput au fost cele legate de modul Auto in special pe autostrada;

daca se pune problema de a raspunde la cele 7 puncte expuse de tine, eu, nu pot sa fac comparatie decat cu ce am avut inainte de duster;

am mai spus undeva pe unul din topicuri: nu cred ca poti sa-ti dai "cu parerea" despre o masina daca nu o conduci cel putin cateva luni zi de zi; este un sistem foarte complex si cele mai multe pareri spuse "la repezeala" sunt de cele mai multe ori subiective;

chiar si asa, dupa mai multe luni sau ani tot masina ta este cea mai buna ( dupa ce o vinzi incepi sa-i spui cu adevarat defectele);

fata de logan dusterul este net superioara la toate capitolele;

in legatura cu consumul, la cealalta nu aveam calculator de bord, asa ca nu pot sa am o parere obiectiva, dar in materie de stabilitate, tractiune, silentiozitate si toate celelalte este incomparabila;

chiar ma gandeam ca cei de la dacia, daca vor sa faca ceva bun pot, dar trebuie sa fie sub cele din marca renault, pentru a nu se face o concurenta neloiala fata de sora cea mare de la oras;

virajele le abordez mai in forta pentru ca vad ca masina "poate" acest lucru; este mult mai stabila, asa cum era de fapt si loganul fata de dacia clasica;

incarcata sau goala nu am observat diferente in comportament, fata de logan, unde incarcata era mai stabila;

viteza de rulare se incadreaza in limitele legale in 97% din situatii;

nu am sesizat zgomote care sa ma deranjeze in cele 3 tipuri de tractiune;

este o masina mult mai agila fata de loganul meu, 1.4 benzina;

sunt curios sa vad care-s locurile din acest topic unde am "mers pe aratura"

[2]

[soare 49]

pt pedrovl si nu numai;

adica pentru cei care au impresia ca o atentie "normala" fata de masina personala este o "iesire pe aratura";

sunt in posesia unui manual de utilizare nissan x-trail:

new x-trail manualul utilizatorului

daca eu am fost acuzat ca "merg pe aratura" manualul de la nissan ar putea fi catalogat ca se adreseaza unor handicapati, si zic acest lucru pentru ca se preocupa de niste "amanunte" care pentru conducatorul auto roman ar putea parea ca sunt niste jigniri;

si eu eram putin cam incordat ca prezentam niste sfaturi care puteau sa para cam "iesite din decor", dar dupa ce am citit o parte din manualul de la nissan mi-am dat seama ca ceea ce am castigat eu printr-o experienta de 20 de ani de condus se poate invata printr-o simpla citire "atenta" a unui manual adevarat de utilizare.

ceea ce reprosez eu firmei DACIA este superficialitatea cu care au tratat editarea manualului de utilizare a DUSTERULUI; rusine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!;

superficialitate tipic romaneasca

urlam ca suntem la coada europei dar meritam din plin acest lucru; suntem ffffffffoarte profitori, preferam sa se uzeze masina decat .........................................;

cum se poate fratilor ca in manualul de la nissan sa se prezinte, in mai multe locuri, ca atunci cand pornesti masina, pe benzina sau pe motorina, sa o lasi 30 de secunde, atunci cand este motorul rece, sa se incalzeasca, si dupa aceea sa mergi cu ea primii "kilometrii" cu o turatie moderata,iar in manualul de la duster sa nu fie acest lucru ?

sau, de ce in manualul de la nissan se spune ca ABS-sul intra in actiune cand masina are peste 5 sau 10 km/h si la duster nu se pomeneste nimicccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc!!!!!!!!!!!

eu credeam ca abs-ul inrta in functiune imediat cum masina este in miscare; daca ma insel vrau sa fiu sanctionat !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

poate ma insel;

astept lamuriri de la cei care nu intra pe "aratura" cu explicatiile in legatura cu comportamentul abs-ului si nu numai;

pana la urma poate fi in joc viata noastra, pentru ca se poate muriiiiiiiiiiiii!!!!!!!! si la o viteza de 5 sau 10 km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!!

va rog sa iertati panica mea, dar este incalificabila atitudinea celor de la DACIA care nu au un manual de utilizare, mai ales pentru dusterul 4x4.

sunt foarte multe sfaturi in manualul de la nissan, in legatura cu comportamentul masinii pe cele trei moduri de tractiune, dar nu le prezint pentru a nu fi acuzat ca merg iar pe aratura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cei care sunt interesati, sa citeasca acest manual sau altele echivalente din grupul nissan-renault pentru a-si proteja in primul rand viata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

va rog sa scuzati panica mea, dar este reala; viata este una singura pe cand masinile sunt nenumarate !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[soare 49]

nu actionati demarorul maI MULT DE 15 SECUNDE SCCESIV !!!!!

EVITATI SA REDUCETI BRUSC INTR-O ETAPA INFERIOARA DE VITEZA DACA DRUMUL ESTE ALUNECOS;

NU AMBALATI EXCESIV MOTORUL CAND TRECETI INTR-O ETAPA INFERIOARA DE VITEZA;

OPRITI VEHICOLUL COMPLETTTTTTTTTTTTTTTTTT, INAINTE DE A INTRODUCE LEVIERUL DE VITEZA IN MARSARIER !!!!!!!!!!!!!!!

SI MULTE ALTELEEEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

feicitari Dacia pentru Duster dar rusine pentru manualul superficial care poate insemna moarte pentru un posesor de 4x4;

fiti atenti cand va deplasati spre varful unei pante. exista posibilitatea ca in varf sa inceapa o prapastie sau alte pericole care pot conduce la provocarea unor accidente manualul nissan p. 5-31;

iar bat campiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!

scuze pentru agitatie

IMI PLACE ARATURA PENTRU A TRAI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

[soare 49]

POATE SUNT CAM DUR

SCUZE

[soare 49]

tot eu sunt;

exista uN topic pe acest forum in legatura cu

Tuning Dacia Duster - Duster tuning virtual

si unde sunt prezentate versiuni cu modificare, in principal pentru cauciucuri;

iata ce spune in cartea tehnica la nissan CHIAR DE LA PRIMA PAGINA:

ACEST VEHICUL NU TREBUIE MODIFICAT. ORICE SCHIMBARE AR PUTEA AFECTA PERFORMANTELE, SIGURANTAAAAAAAAAAAAAAAAA, PRECUM SI REZISTENTA VEHICULULUI

DECI NU CRED CA SUNT NEBUN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**************

cum sa facem sa solicitam un manual complet pentru dacia DUSTER ?????????????????????????????

[soare 49]

tot la manualul de la nissan zice ca niste anvelope mai mari schimba centrul de greutate al masinii, ceea ce poate duce la accidente!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kidu79 177]

offtopic: @soare: nu mai bea cafea ca nu iti face bine....serios acuma, chiar nu e cazul sa bagi 5 post-uri consecutive cu diverse sfaturi (care tin de experienta de condus, si nu neaparat de masina care o conduci), si mai ales NU MAI FOLOSI LITERE MARI !!!! ca aia inseamna ca zbieri la noi (in limbaj de chat)

 

on topic: toate chestiile descrise de @soare ar trebui predate/invatate la orele de soferie, nu trebuie scrise in manualul utilizatorului in mod special.

@soare; stai tranchil exista multe alte masini la care in manualul de utilizare unde nu sunt scrise toate acele sfaturi, Dacia nu e o exceptie .

[soare 49]

asa sa fie;

cum spuneti voi;

sunt cam panicat;

stiu ca tot romanul s-a nascut poet si sofer supercalificat.