Probleme motor benzina - pornire si functionare

[doru 6]

Salut! Caramba are dreptate in ceea ce priveste neetansarea la corpul clapeta. Trebuie verificata orice posibilitate de a trage "aer fals". Am patit-o si eu in urma unei banale stringeri a chiulasei, unde aveam o "mustire" de ulei. Pentru aceasta a fost nevoie sa se demonteze galeria si corpul clapetei. Dupa reasamblare au inceput problemele cu pornirea motorului. Am mers inapoi la service (unul bun, dealtfel...), dar m-am lamurit repede ca nu stiau ce sa faca...Au vrut sa umble pe la diverse alte lucruri, dar am fost ferm si nu le-am permis. Oricine isi putea da seama ca problema a aparut in urma interventiei lor. Am gasit la un alt service (tot..Dacia, ca masina este in garantie...) un mecanic care stia despre ce este vorba si a rezolvat problema in 15 minute !!! Adica a demontat corpul clapeta, l-a curatat si a asezat CORECT garniturile de etansare...Masina a revenit la normal si a implinit , in decembrie, doi ani fara nicio alta problema...Este o problema simpla, care apare si Logan, dar ma mir ca la majoritatea service-urilor inca se mai bijbiie...Eu zic sa remediezi intii chestia asta si apoi sa vezi daca mai apar si alte anomalii. Iti doresc succes si tine-ne si pe noi la curent.

[2]

[dacian 301]

Am patit-o din nou cu pornirea. Acum tot mai des, adica zilnic cel putin o data. Nu este vorba de pornire la rece; chiar daca motorul e cald dupa un drum mai lung se poate intampla dupa o pauza de 15-20 de minute sa nu mai vrea sa porneasca decat daca tin cheia secunde bune. Am sesizat ca de cele mai mule ori problema apare cand masina e parcata putin in rampa, cum ar fi cu rotile din fata urcate pe o bordura mica.

Am vorbit cu un mecanic de la dacia si a zis sa merg sa fac un test clip (parca) dar din privirea lui am dedus ca nu are nici o idee. Credeam ca fiind o chestiune destul de des intalnita ar sti din start de unde vine problema.

 

Adevarul e ca devine foarte enervant ca te trezesti cu o masina de 700 de milioane la care nu-i porneste motorul dupa 3000 de km. Oare mai exista in lumea asta masini de secol XXI care sa nu porneasca? Credeam ca problemele astea s-au cam terminat dupa anii 90.

 

Nici acum nu-mi vine sa cred ca masina mea noua porneste ca o Dacie din anii 70. Adica te urci, bagi cheia si nu stii ce se intampla. Asta e cel mai vandut suv din europa? Si ma mai intreaba unii daca sunt multumit cu dusterul. Incredibil...

 

In alta ordine de idei, stie cineva daca a aparut vreo rezolvare la problema asta cu pornitul?

[dust3radmin 739]

Problema este fie de la bobina de inductie fie de la senzorul de pozitie volanta, e o problema veche la 1.6 16v si 1.6mpi si 1.4mpi.

[caramba 42]

@dacian este de la corpul clapeta nu mai etanseaza dute in service si zile sal demonteze nu conteaza ca este rece sau cald la pornire daca vrei sa intelegi ca eu am avut problemele astea

[dacian 301]

La logan 1.4 mpi nu am avut absolut nici o problema cu pornitul nici in cea mai grea iarna nici in cea mai calduroasa vara. Pornea chiar la sfert de cheie. Asta oricum porneste mai greu si cand porneste.

 

Incep sa ma gandesc din ce in ce mai des sa o vand.

[dacian 301]

@dacian este de la corpul clapeta nu mai etanseaza dute in service si zile sal demonteze nu conteaza ca este rece sau cald la pornire daca vrei sa intelegi ca eu am avut problemele astea

O sa le zic si de corpul clapeta. Multumesc pentru sfat.

[Squirrel 232]

Şi astfel de lucruri nu ar trebui ştiute şi de cei din service-ul reprezentanţei?

Sau trebuie să mergem cu notele tehnice şi manualele de reparaţii?

[laudogaru 118]

Problema este fie de la bobina de inductie fie de la senzorul de pozitie volanta, e o problema veche la 1.6 16v si 1.6mpi si 1.4mpi.

n-ar trebui sa apara eroare ?...toate componentele astea sunt monitorizate de controlerul motorului...