Sari la conținut

Dusterul meu in imagini


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 955
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Și prima mea ieșire din țară.... Bulgaria!!!   Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk    

In padurea bavareza 04 01 2015

Sa ma laud si eu cu achizitia mea care astazi a implinit o saptamana  

Posted Images

@stefanudrea legat de paravanturi, m-am uitat, dar nu as putea sa spun exact cum sunt prinse. Din loc in loc am vazut niste chestii, dar nu pot garanta ca sunt cleme.

 

Blingbling-urile le-am pus pentru ca:

- nu merg pe camp in fiecare zi (si cred ca nici voi), iar atunci cand s-a intamplat sa ajung pe camp nu m-au deranjat

- imbunatateste design-ul masinii (mie, personal, mi se pare ca o masina cheala parca nu iese cu nimic in evidenta. Este adevarat ca-i ia din garda masinii, dar nu pragurile, cat bara din fata) - poate sa mai fie probleme la parcarile cu fata si bordurile inalte. Surprinzator pentru Dacia, desi se intampla sa lovesti bara, nu se misca.

 

Fara sa fim ipocriti, majoritatea dintre noi folosim aceasta masina la job, la plimbari, la socri/parinti, etc. Nu-mi spuneti ca ati dat aproape 20,000 de euro doar pentru a o baga in vagauni. Daca o luam pentru acest ultim scop, una second hand era mai mult decat suficienta.

 

Asta e parerea mea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Gusturile nu se discută. Fiecare are dreptul să-și îmbunătățească design-ul mașinii sale cum vrea, ii mai țineți minte pe cei care își lipeau simbolul Nike pe portbagajul mașinii? Asta nu ii face neapărat niște persoane negative :)

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
@stefanudrea legat de paravanturi, m-am uitat, dar nu as putea sa spun exact cum sunt prinse. Din loc in loc am vazut niste chestii, dar nu pot garanta ca sunt cleme.

 

Blingbling-urile le-am pus pentru ca:

- nu merg pe camp in fiecare zi (si cred ca nici voi), iar atunci cand s-a intamplat sa ajung pe camp nu m-au deranjat

- imbunatateste design-ul masinii (mie, personal, mi se pare ca o masina cheala parca nu iese cu nimic in evidenta. Este adevarat ca-i ia din garda masinii, dar nu pragurile, cat bara din fata) - poate sa mai fie probleme la parcarile cu fata si bordurile inalte. Surprinzator pentru Dacia, desi se intampla sa lovesti bara, nu se misca.

 

Fara sa fim ipocriti, majoritatea dintre noi folosim aceasta masina la job, la plimbari, la socri/parinti, etc. Nu-mi spuneti ca ati dat aproape 20,000 de euro doar pentru a o baga in vagauni. Daca o luam pentru acest ultim scop, una second hand era mai mult decat suficienta.

 

Asta e parerea mea.

Mersi de informatii. Asa e, nici eu nu folosesc masina in offroad. M-au desumflat insa preturile! Daca tot am luat masina din Ungaria ma supar si iau si paravanturile tot de acolo direct. O sa vad. Deocamdata stau cuminte pt ca achizitia masinii a lasat gauri adanci in bugetul familiei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@stefanudrea Am pus maxim pe spate (folii/geamuri fumurii - 95%) si m-a ajutat ca le aveam deja colorate din fabrica, a mai contribuit la inchiderea lor. Pe fata am pus 15%, adica diferenta fata de original e aproape 0, dar mi s-a explicat ca daca pun mai mult nu primesc omologare si ca se asteapta sa iasa o lege (ordonanta de urgenta) prin care se interzice de tot sa mai pui folii pe geamurile din fata. Acum sper sa nu ma puna sa le scot.

 

Paravanturile sunt date jos (cele de pe spate) - mi-au spus ca o zi paravanturile trebuie sa nu sa stea pe jos, deci sunt date jos. Maine adaug poze si cu paravanturile montate.

 

Poza de mai jos e fara paravanturi pe spate.

post-2915-0-13078200-1408978718_thumb.jpg

Editat de Ionica
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...