Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Inainte de a alimenta : apesi butonul de reset km de pe tabloul de bord, mentii apasat si pui contactul. Cand incep acele de la kilometraj si turometru sa baleieze dai drumul la butonul de rest si il apesi pana cand pe CB o sa-ti arate cati litri ai in rezervor. dupa care iei contactul si pornesti normal. asa o sa stii cati litri ai in rezervor si cat mai pui si faci calcul si spune-mi si mie (te rog). Multumesc. (Asta este si test pentru bord si tot cu testul asta resetezi si litrometrul cand se blocheaza daca pui combustibil pina in "gura").

Inainte de a alimenta : apesi butonul de reset km de pe tabloul de bord, mentii apasat si pui contactul. Cand incep acele de la kilometraj si turometru sa baleieze dai drumul la butonul de rest si il apesi pana cand pe CB o sa-ti arate cati litri ai in rezervor. dupa care iei contactul si pornesti normal. asa o sa stii cati litri ai in rezervor si cat mai pui si faci calcul si spune-mi si mie (te rog). Multumesc. (Asta este si test pentru bord si tot cu testul asta resetezi si litrometrul cand se blocheaza daca pui combustibil pina in "gura").

 

Stie cineva ce reprezinta restul numerelor la operatiunea asta? In carte nu scrie

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Consum. Romania-Italia (Sud Tirol) + plimbari in medie 100 km/zi spre partii si shoping si retur.

3 persoane, portbagaj plin ochi, Thule plina ochi, 6 perechi schiuri + betele aferente (am facut loc intr-un Yeti, nu mai avea loc de schiuri), 3 prechi clapari, plus haine murdare la intoarcere "mulate" pe unde a mai fost loc liber. Eu zic ca in total au fost peste 100 kg in cutie.

1.5 DCI, 110 CP, 4x4.

Tot drumul in AUTO fara ECO.

In total 3113 km din care 2300 autostrada pe pilot automat 120 km/h. Restul nationale Ro si It.

Bonurile au batut cu media de pe bord (eu am facuta resoftarea compului de bord si imi arata bine consumul).

post-2548-0-51387000-1484203975_thumb.jpg

post-2548-0-89305600-1484204003_thumb.jpg

post-2548-0-22009100-1484204005_thumb.jpg

post-2548-0-47769500-1484204006_thumb.jpg

post-2548-0-51166100-1484204007_thumb.jpg

post-2548-0-66735000-1484204008_thumb.jpg

post-2548-0-76166400-1484204009_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Cain, consumul instant este INSTANT, se masoara cu CB-UL (daca exista aceasta obtiune), se citeste consumul la un moment dat si este valabil numai pentru acel moment, in urmatoarea secunda consumul poate diferi cu valori variabil +/- chiar foarte mari.

Ceea ce spui tu, cu teste de aerodinamica, se masoara in Tunele aerodinamice si nu pe portiuni de drum, pentru acestea se folosesc vitezele si consumurile medii (sau cele reale, dar nu cun spune cineva pe aici ca ar fi : „consumul real (benzina/motorină consumată pe o anumită distanță)+ consumul mediu (preferabil pe întreg kilometrajul mașinii), Consumul real este o verificare a aparaturii de bord si arata valori cat mai apropiate de realitate, daca se reuple rezervorul depa un parcrs de kilometri, mai multi sau mai putini depinde de relevanta pe care ne-o dorim, cu masuri de combustibil verificate si certificate metrologic sau la pompa (ar trebui sa masoare exact, dar..)

Consumul mediu=consum real=consumul de combustibil pe o distanta oarecare (mai mica, mai mare sau totala a autovehiculului, dar relevata este data de exactitatea cantitatilor de combustibil, a kilometrajului si implicit o minima de kilometri (100 km.), cu cat distanta parcursa este mai mare si consumul mediu este mai aproape de adevar.

Spre exemplu eu am un program in care trec: alimentari service, piese, consumabile. Programul imi arata: consumuri medii intre alimentari, lunare, anuale sau totale (de la achizitie auto si pana in data curenta. Pot avea intre 2 alimentari : 7.45; 6.12; 6.86; 7.89, 8.64 etc, dar consumul mediu este 6.64 in cei 80000 km. parcursi de la achizitie.

Ce rezultate are programul in cazul meu:

Condum minim 4.60 l/100km (cantitatea cea mai mica intre 2 alimentari)

Consum mediu 6.64 l/100km.

Consum maxim 8.75 (cantitatea cea mai mare intre 2 alimentari

Indicatie computer bord 106.59%, unde 100% este consuml real, adica litri alimentati/km. parcursi nu consumul dat de CB – acesta (CB) este influentat de f. multi factori, unul si cel mai important este dilatarea combustibilului (densitatea combustibilului); Deci computerul masinii mele a inregistrat un consum mai mare de cobutibil decat cel alimentat cu 6,59%, adica valoarea de consum mediuar creste si ea cu acelasi procentaj daca s-ar fi calculat dupa consum CB si nu dupa litrii alimentati.

La Dacia calculul computerului de bord incepe de cand se porneste motorul si pana cand aceste se poreste, indiferent daca se stam pe loc sau ne deplasam. La alte auto (VW)consumul mediu se masoara numai in timul mersului, daca se sta pe loc cu motorul pornt inregistrarile nu se calculeaza in consumul mediu si se afiseaza consum la ora.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Apoi nici mixt-ul nu-i la fel la toti :) Eu de cand am masina, 43000km, conform bonurilor am consum de 6.97l/100km, am pus intr-un fisier toate alimentarile cu motorina

vai de capu meu! Viata e frumoasa, zau asa! De ce sa-o umplem de bonuri si alte alea?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apoi nici mixt-ul nu-i la fel la toti :) Eu de cand am masina, 43000km, conform bonurilor am consum de 6.97l/100km, am pus intr-un fisier toate alimentarile cu motorina

vai de capu meu! Viata e frumoasa, zau asa! De ce sa-o umplem de bonuri si alte alea?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...