Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 985
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Asta cu roata de rezerva e ok! N-am mai auzit-o... Si nici lichidul de parbriz nu e necesar, restul daca sunt pe min, e ok! Plinul niciodata, doar cate 50 de lei o data la pompa. Si economisesti cred

Desi ce ai scris mi se pare o ironie ieftina si gratuita, o sa-ti dau cateva motive - de la primele alimentari mi s-a parut ca am un consum real mai mare decat cel afisat pe CB, tinand evidenta reala

Roata si scaunele care nu sunt folosite. Si torpedoul sa fie gol

Posted Images

Inainte de a alimenta : apesi butonul de reset km de pe tabloul de bord, mentii apasat si pui contactul. Cand incep acele de la kilometraj si turometru sa baleieze dai drumul la butonul de rest si il apesi pana cand pe CB o sa-ti arate cati litri ai in rezervor. dupa care iei contactul si pornesti normal. asa o sa stii cati litri ai in rezervor si cat mai pui si faci calcul si spune-mi si mie (te rog). Multumesc. (Asta este si test pentru bord si tot cu testul asta resetezi si litrometrul cand se blocheaza daca pui combustibil pina in "gura").

Inainte de a alimenta : apesi butonul de reset km de pe tabloul de bord, mentii apasat si pui contactul. Cand incep acele de la kilometraj si turometru sa baleieze dai drumul la butonul de rest si il apesi pana cand pe CB o sa-ti arate cati litri ai in rezervor. dupa care iei contactul si pornesti normal. asa o sa stii cati litri ai in rezervor si cat mai pui si faci calcul si spune-mi si mie (te rog). Multumesc. (Asta este si test pentru bord si tot cu testul asta resetezi si litrometrul cand se blocheaza daca pui combustibil pina in "gura").

 

Stie cineva ce reprezinta restul numerelor la operatiunea asta? In carte nu scrie

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Consum. Romania-Italia (Sud Tirol) + plimbari in medie 100 km/zi spre partii si shoping si retur.

3 persoane, portbagaj plin ochi, Thule plina ochi, 6 perechi schiuri + betele aferente (am facut loc intr-un Yeti, nu mai avea loc de schiuri), 3 prechi clapari, plus haine murdare la intoarcere "mulate" pe unde a mai fost loc liber. Eu zic ca in total au fost peste 100 kg in cutie.

1.5 DCI, 110 CP, 4x4.

Tot drumul in AUTO fara ECO.

In total 3113 km din care 2300 autostrada pe pilot automat 120 km/h. Restul nationale Ro si It.

Bonurile au batut cu media de pe bord (eu am facuta resoftarea compului de bord si imi arata bine consumul).

post-2548-0-51387000-1484203975_thumb.jpg

post-2548-0-89305600-1484204003_thumb.jpg

post-2548-0-22009100-1484204005_thumb.jpg

post-2548-0-47769500-1484204006_thumb.jpg

post-2548-0-51166100-1484204007_thumb.jpg

post-2548-0-66735000-1484204008_thumb.jpg

post-2548-0-76166400-1484204009_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Cain, consumul instant este INSTANT, se masoara cu CB-UL (daca exista aceasta obtiune), se citeste consumul la un moment dat si este valabil numai pentru acel moment, in urmatoarea secunda consumul poate diferi cu valori variabil +/- chiar foarte mari.

Ceea ce spui tu, cu teste de aerodinamica, se masoara in Tunele aerodinamice si nu pe portiuni de drum, pentru acestea se folosesc vitezele si consumurile medii (sau cele reale, dar nu cun spune cineva pe aici ca ar fi : „consumul real (benzina/motorină consumată pe o anumită distanță)+ consumul mediu (preferabil pe întreg kilometrajul mașinii), Consumul real este o verificare a aparaturii de bord si arata valori cat mai apropiate de realitate, daca se reuple rezervorul depa un parcrs de kilometri, mai multi sau mai putini depinde de relevanta pe care ne-o dorim, cu masuri de combustibil verificate si certificate metrologic sau la pompa (ar trebui sa masoare exact, dar..)

Consumul mediu=consum real=consumul de combustibil pe o distanta oarecare (mai mica, mai mare sau totala a autovehiculului, dar relevata este data de exactitatea cantitatilor de combustibil, a kilometrajului si implicit o minima de kilometri (100 km.), cu cat distanta parcursa este mai mare si consumul mediu este mai aproape de adevar.

Spre exemplu eu am un program in care trec: alimentari service, piese, consumabile. Programul imi arata: consumuri medii intre alimentari, lunare, anuale sau totale (de la achizitie auto si pana in data curenta. Pot avea intre 2 alimentari : 7.45; 6.12; 6.86; 7.89, 8.64 etc, dar consumul mediu este 6.64 in cei 80000 km. parcursi de la achizitie.

Ce rezultate are programul in cazul meu:

Condum minim 4.60 l/100km (cantitatea cea mai mica intre 2 alimentari)

Consum mediu 6.64 l/100km.

Consum maxim 8.75 (cantitatea cea mai mare intre 2 alimentari

Indicatie computer bord 106.59%, unde 100% este consuml real, adica litri alimentati/km. parcursi nu consumul dat de CB – acesta (CB) este influentat de f. multi factori, unul si cel mai important este dilatarea combustibilului (densitatea combustibilului); Deci computerul masinii mele a inregistrat un consum mai mare de cobutibil decat cel alimentat cu 6,59%, adica valoarea de consum mediuar creste si ea cu acelasi procentaj daca s-ar fi calculat dupa consum CB si nu dupa litrii alimentati.

La Dacia calculul computerului de bord incepe de cand se porneste motorul si pana cand aceste se poreste, indiferent daca se stam pe loc sau ne deplasam. La alte auto (VW)consumul mediu se masoara numai in timul mersului, daca se sta pe loc cu motorul pornt inregistrarile nu se calculeaza in consumul mediu si se afiseaza consum la ora.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Apoi nici mixt-ul nu-i la fel la toti :) Eu de cand am masina, 43000km, conform bonurilor am consum de 6.97l/100km, am pus intr-un fisier toate alimentarile cu motorina

vai de capu meu! Viata e frumoasa, zau asa! De ce sa-o umplem de bonuri si alte alea?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apoi nici mixt-ul nu-i la fel la toti :) Eu de cand am masina, 43000km, conform bonurilor am consum de 6.97l/100km, am pus intr-un fisier toate alimentarile cu motorina

vai de capu meu! Viata e frumoasa, zau asa! De ce sa-o umplem de bonuri si alte alea?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...