ISZY56

Deci nu s-a schimbat. Merita un facelift, unul mare, iar cel care l-a proiectat un picior la fel de mare. Daca il fixez in partea de sus cade dupa grilaj, idem daca in partea de jos,daca il fixez pe lateral sare exact cind torn mai bine.

Nu prea m-am bagat pe Face...lift ca io-s cu modelul vechi. Vad ca s-au reluat multe intrebari care au fost rumegate, de veterani cu multa vreme inainte. Am o singura intrebare fata de tinerii facelifisti...daca s-a modificat ceva la rezervorul de lichisd de spalat parbriz, respectiv la fixarea capacului acestuia...sau a ramas asa ca ai nevoie de 3 miini sa nu versi lichidul?

La Multi Ani !

Din vecini: http://www.daciaforum.co.uk/topic/1577-talk-to-your-car-with-obdii-elm327-bluetooth-interface/ In mare: telefon inteligent + soft ( gratis ) + terminal ( max 15 lire ) = aparat de diagnoza ce parere aveti?

Clic: https://picasaweb.google.com/104607859853492036836/24Decembrie2013?authkey=Gv1sRgCOKnjICrqMrfSA#slideshow/5960884911420984818

Tot acolo se recomanda calduros testarea cu tester o metoda sigura. Deoarece pot interveni foarte multe: de la un simplu contact pina spre 8-10 senzori ( sesizori de informatie ) spre calculator.

Azi pe linga Cluj

Din cind in cind ' nemtii ' in reviste auto demonteaza cite un model pentru a constata uzurile intervenite dupa un rulaj de N km ( in general N = 100.000 ). Acum s-au apucat si francejii...' frantujii '. Cu aceasta ocazie se trec in revista toate costurile cu intretinerea si cu reparatiile cit s-a suportat in garantie, pentru informarea viitorilor cumparatori, cititori ( si cumpartatori ) ai revistei. Daca bine -mi amintesc la Duster s-a semnalat mai grav defectarea cutiei de viteze ( utilizare ulei neconform ) si rugina la tablarie sub bara de protectie din spate. Dar evaluarea este disponib

In lipsa de altceva m-am uitat pe forumul Dacia de la vecini. Acolo este descris un caz asemanator. Remediul a intervenit dupa o testare la service care a determinat o oscilare de ' presiune - rail ' ( common rail ). Defectiunea a fost corectata prin inlocuirea garniturii de la supapa care regleaza presiunea combustibilului. E doar o presupunere. Economistul.

Da s-a mai discutat de raclama sau antireclama platita si/sau sugerata. Doar cu titlu informativ.

Mai mult o evaluare, germanii au desfacut una bucati bucati dupa 100.000 km si acum a aparut o evaluare asemanatoare in Auto Plus franta

Da. Trist.

io 1 an si 4 luni la pompieri. Cred ca se trage intii frina de mina si pe urma...se trage....

Mie mi-au confirmat la fel la Dacia service. Adica nu bec. Problema e ca noaptea nu vad butornul, il depistez dupa pipait.

Tot nu stiu ce puscoci este deasupra Dusterului de armata?

Ce puscoci e ala? Pompierul

Azi ( 26 noiembrie 2013 ) pe linga CLuj ( Radaia )

" Azi o sa le opresc pe toate la pornire " La orice pornire este indicat sa decuplezi orice consumator: cele enumerate de tine + radio cas, statie, daca ai ceva conectat la bricheta , lumini, plafoniera si ce mai ai prin masina. Nu e greu, dupa pornire poti sa le conectezi din nou.

Un filmulet din America de sud: http://www.youtube.com/watch_popup?v=Y2HKBQMQmbw#t=116 Un filmulet de la noi din Ardeal:

Sigur se potrivesc scaunele de la noul Nissan Terrano!

Dulap pentru arma? ( ca dupa cite au facut trebuie sa se pazeasca ) Bibliooteca mobila: ( mic indrumar pentru cei care stiu citi, Playboy, Cartea masinii ....si din astea, Pravda) Opritor de toamna. ( pentru lada de vin cadou ) Loc pentru secretar - secretara ( in functie de motorizare) Loc de scris cuvintari si interprelari ( pentru bilbiiti ) Pentru fitness, antrenament de dat cu pumnul in masa spre Bucuresti. In orice caz este o ORIBILITATE.

Merci.

Toata seara am cautat poza cu Face Liftul 4 x 4 din spate unde se vede toba modificata. Nu gasesc postul, poate ma ajutati cu un numar. Am rasfoit inapoi topicul pina la 43 dar nu am dat de poza facuta parca de un coleg intr-un show room.

Au aparut si primele semnale de modificari ( economii ) in interior. Deocamdata: - modificari la conductele de frina - modificari la suruburile silence bucselor - modificari la barile stabilizatoare din spate Mutatul butoanelor de comanda pe usi la Face lift este evaluata cu cheltuiala suplimentara de 7 si ceva euro la cablajul electric si 1,5 euro la comenzi; per masina. In teste de deschidere si inchidere a usilor; cablajele comenzilor pe consola centrala au rezistat de peste 4 ori mai mult decit cablajele celor cu comenzi pe usi. In alta ordine de idei va reamintesc cit sperau

Pe un alt forum citeam de pro si contra butoane geam pe portiera. Un argument contra a fost cazul: iarna, masina inzapezita, deschis usa, cazut zapada pe comenzi geamuri...service.