ISZY56

Citesc ca in noul Duster scaunul soacrei se poate rabata total sa zicem cind soacra e fixa....de exemplu....oare e asa? Io inca nu inteleg ce i-au facut tobei din spate la 4 x 4 pozitia noua este mai jos fata de ce a fost ' jos ' in spate?

Ce-i ' nicovala ' aia in mijloc?

Io am primit o oferta avantajoasa diferenta de 1000 euro la utilitara. Dar pe firma. Algoritmul de plata era interesant si acolo dar era cu transfer bancar. Oricum bafta, al 10-lea Duster e pe gratis...nu?

De exemplu colegului meu din Bucuresti ( MCV ) in parcare intre blocuri i-au fortat yala si i-au cotrobait prin interior. Nu avea decit inchidere centralizata. Daca avea alarma in primul rind astia second hand specializati pe Dacii ar fi ocolit-o. Daca tot ar fi abordat masina ii speria sirena....

http://www.vezess.hu/teszt/dacia_duster_facelift_menetproba/47977/ Aici spune ca fabricantul se lauda ca a imbunatatit izolarea fonica cu 50%, testerii nu au putut confirma acest lucru, doar ca izolarea este mai buna ca la versiunea anterioara, mai putin sesizabil la diesel si mai mult la cel pe benzina. Despre motorul de 1,2: este un mic sac de nervi, misca excelent masina inclusiv pe autostrada la 130 si 2750 turatii ceea ce ofera un confort marit fata de motorul de 1600 benzina care parca fata de acesta suna ca si cum ar fi supraturat tot timpul.

Cazul a mai fost tratat pe forum , cautati. Atentie unde parcati, frunze, praf, mizerie. Eventual filtru pentru zona de aspirare a aerului. http://www.tutorialelogan.ro/2010/07/tutorial-montaj-filtru-sub-capota.html tot aici cind se va mai uza bordul: http://www.tutorialelogan.ro/2013/07/rezolvat-greieri-si-sunete-din-bord-la.html

...hm, io am simtit ceva cind ai cautat pentru el tableta de acoperit portbagajul....dar am zis , poate gresesc....

Io va doresc din tot sufletul sa nu fie asa. Acestea sunt riscurile achizitonarii unui bun cu pretul in MERE cind noi primim salarul in PERE. Mai ales cind PERE-le depind de butoanele unui curs. Dar asta nu mei are nimic comun cu Dusterul si Dacia. Dacia are pretul in MERE si ar fi indicat sa nu ne inscriem la cumparare decit atunci cind dispunem de MERE-le respective. Alta explicatie, chiar ca economist nu va pot da. Cu respecte.

Probabil ca si la cele cu face lift se respecta 97 la export 3 in Romania. Nu ar fi normal? Daca ar fi fabrica mea eu asa as face. Fara sa ma pupe nimeni in partea dorsala, sau nici macar atunci! Io cred ca oportunistii nostrii nici macar la miros nu au voie in ceea ce priveste politica de distributie al Concernului Renault. Sau cel mult joaca pe muzica de Ghosn. Oare ce alt criteriu decit cererea si oferta credeti ca poate dirija distributia produselor finite intr-un concerm multinational capitalist Acolo unde totul este dominat si dirijat de capital, de actionari, de raportarile fata de ac

Ho ma! Indreptati-va isi nu va mai smorcaiti. Prin atitudinea scrisa ilustrati exact pozitia invocata de voi. Aveti rabdare pentru cele 7 zile de ale creatiei. Din moment ce 97% din productie a fost vinduta la export e normal sa se acorde atentie marita acestei sfere. Sunt problemele specifice unui nou model si nu veti ramine fara masini!, dar probabil cererea este peste asteptari. Nu va autofraieriti si victimizati...nu cumva sa va raniti.....s-apoi sa defaimati Dusterul fara sa fi urcat in el....da frumos-u-i? Love PS Capitalu' nu are miros, sentimente, culoare, patrie ( patriotis

http://www.gkn.com/investorrelations/GKNResults/GKN%20Presentation%20to%20FTSE100%20Conference-10July2013-Final.pdf idem, globalizat: http://www.gkn.com/investorrelations/GKNResults/Investor_Visit_to_GKN_China-30_June_2010.pdf

http://e-automobile.ro/categorie-transmisii/118-dacia-duster-4-x-4-tractiune-integrala.html

dacia_duster_ring.mp3

In aceasi ordine de idei, capacul acelui rezervor tare ar merita un 'facelift'! Io nu reusesc sa-i gasesc pozitie incit sa si stea si sa si pot turna lichid in rezervor. Bineinteles tot la a 2-3-a manevra aluneca pe linga rezervor si trebuie sa-l scormonesc cu ceva ascutit la virf. Voi cum va descurcati?

Hm...ma bag si eu ca posesor de acum..de Duster veteran. Nu s-a amintit de tava de prtbagaj un accesoriu foarte important! Daca se poate cu margine inalta si din material mai rezistent la indoire atentie difera de la 4x4 la 2x4! Fiindca s-a vorbit de cruise control, ar trebui sa spuna cineva cunoscator daca e vorba despre cruise control propriuzis sau limitatorul de viteza de pe noile modele unde se seteaza o viteza si degeaba apesi pedala ca masina nu trece de viteza setata! Ca posesor de Duster veteran mi-as dori foarte mult noul bord, noua tableta care acopera portbagajul si mai ales poz

OK nu am vazut

Butoane consola climatizare Logan 2 ai? ( exclusiv butoane )

Da, am purces si io azi la schimbare. De pe consola noua achizitionata am reusit sa desprind inclusiv maneta (?) de orientare a aerului. La Duster insa nu a vrut sa iasa ( usor ) si nu am fortat nota. Io am noroc ca e de culoare inchisa sa zicem in unison cu butoanele. ' Aragaz ' it's over, by me!

Buna idee! Ma apuc si eu. Intrebare: De ce nu ai inlocuit inelul deschis la culoare care directioneaza aerul ?

Trebuie sa recunoastem dotarile continute de facelift sunt binevenite. Io le-as accepta pe toate pe Dusterul meu. Urmeaza sa vedem la ce pret.

Indienii au solicitat mai multe locuri inca de la lansarea Dusterului. Asaceva nu vom vedea in UE deoarece legislatia interzice o pozitionare a scaunelor alta, decit cu fata spre mers ( acuma am aflat ). Uite aberatii: http://safeshare.tv/w/vwncRciSFb

A inceput comercializarea in India

Discutii asemanatoare au fost si la Lodgy & Dokker, cu toate discutiile cei care le utilizeaza spun ca nu au probleme.

Da e faina. Butoanele de geamuri reduc spatiul la genunchi. Asta e probabil variatiunea de dotare pentru piata Spaniola, la noi posibil sa fie altfe; adica dotarea x sa contina 1,2,3 iar 4 sa fie pe Yl. Tempomat pe volan, sau limitator...s-a avansat cu dotarile. Totusi nu vad o poza cu portbagajul s-a schimbat sistemul de acoperire cum s-a cerut pe forum sau nu? Vom vedea.

Ardeleneste: De la Uzinele Dacia am parcurs traseu Mioveni - Domnesti - Corbi - Slatina - Pensiunea Riul Doamnei. Simbata traseul a fost cu plecare de la pensiune, am urcat pe Valea riului Doamnei. Prin muntii Iezer-Papusa am trecut de Gura Vailor ( 878 m ); unde se intilnesc Valea Rea si Zarna dind nastere Riului Doamnei. De acolo am trecut aproape de virful Malita ( cel cu antena ), am facut spre Vest si ne-am oprit la punctul de intretaiere a traseelor cu cel spre Virful Moldoveanu ( cel piscat ) si Vistea Mare. Ne-am continuat drumul spre un plai alpin la peste 2000 m in apropiere de Vir