mustermann
-
Număr conținut
166 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
3
Orice postat de mustermann
-
4 "pavele" mi-a aratat aproape intotdeauna la exploatarea pe drumuri grele, de exemplu in traseu de offroad cu noroi. sau cand urc/cobor in sarcina in trasee virajate (la coborare folosesc in 90% din cazuri pe trasee virajate frana de motor). Cu toate ca merg frecvent in plaja de turatii 2500 - 3200 rpm - probabil boala veche ramasa de pe vremea cand conduceam diesel de 1,7 fara supraalimentare prin '99, la Duster, cu execeptia cazurilor mentionate anterior, nu am depasit 2 gradatii nici macar atunci cand am mers recent, aproape continuu 20 ore de la Bucuresti la Munchen. Consumul mediu in reg
-
Actiunea Umanitara 27-29 Martie - Judetul Buzau
topic a răspuns la mustermann Duster 4X4 Everyone în Intalniri & Evenimente
incerc si eu sa ajung pentru ajutor logistic vineri dupa amiaza, dar nu promit. Sa vad cum se aglomereaza la mine programul din timpul liber....- 46 răspunsuri
-
- 2
-
-
- umanitara
- duster buzau
- (și 3 alții)
-
Te contrazic timekruzer, tine de baza de date si cum este structurata. Si de politica, intelegere intre companii - Consiliul Concurentei ar trebui sa-si faca treaba. Nu au interes probabil asiguratorii din RO sa tina evidenta pe sofer. Ci doar pe vehicul, pentru ca este aducatoare de venituri. Eu am ramas uimit acum multi ani in Germania, sa constat la o prelungire fortuita de viza de doar 2 zile, intr-o localitate de probabil 8000 de locuitori, la primaria respectiva unde am aplicat pentru prelungirea vizei, sa vad pe computerul functionarei "fisa mea de cadre". In acesta fisa erau trecute T
-
am gasit si eu schema electrica pe Dacia forum UK. Pentru ca nu stiu cum pot atasa un pdf va pun la dispozitie link-ul http://www.daciaforum.co.uk/forum /tutorials/article/13-dacia-duster-electrical-wiring-diagrams/ Se pare ca este la fel cu pdf din postarea lui afaco, doar sursa difera
-
Tutorial montaj DRL Dacia Duster - Daylight Running Lights
topic a răspuns la mustermann dust3radmin în Manuale & tutoriale
si apropos, de montaj DRL - vad ca omologarea pentru proiectoarele DRL prezentate la inceputul topicului este pentru montaj in partea inferioara a barei - ceea ce mi se pare mai logic decat montajul prea sus unde devin intr-adevar deranjante....cand oi avea timp si chef oi vedea ce prevede norma europeana mentionata in omologare - ma refer la montaj si alti parametri tehnici daca exista. -
Tutorial montaj DRL Dacia Duster - Daylight Running Lights
topic a răspuns la mustermann dust3radmin în Manuale & tutoriale
de acord cu tine, dar daca este scris in legislatia europeana, ce si cum si se monteaza (omologarea bat-o vina asa cum zice si danielcojocar), conform principiului "sunt cetatean european si am drepturi" nu se poate lega asa usor agentul de viata ta. Legislatia europeana este peste legislatia statelor membre. Sigur ca putem polemiza cine are timp si nervi sa se judece pana la ICCE dar exista spete care odata solutionate intr-un fel, devin precedent de aplicare ulterioara si in statele membre. In schimb cand jupanii isi monteaza tot soiul de ghirlande cu led-uri de arata masina ca un pom de cr -
Computer de bord multifunctional - CL-590 Multitronics
topic a răspuns la mustermann apashi în Sectiunea tehnica
In sensul celor afirmate de tine, in link-ul anexat aveti topicul referitor la acest subiect al omologilor din Dacia forum UK, pentru cine vrea sa studieze subiectul in detaliu http://www.daciaforum.co.uk/forum /topic/1577-talk-to-your-car-with-obdii-elm327-bluetooth-interface/ P.S. Daca am incalcat vre-o regula a forumului cu aceasta postare, rog admin-ul sa stearga postarea. -
problema experientei in ale sofatului (de amatori) se pune cam in felul in care i-am pus-o unui tataie mai demult, prin 99, care reclama respectul dat prin varsta si vechimea detinerii permisului auto: degeaba ai permis de douaj'de ani daca nu faci mai mult de 3000 km pe an - si aia duminica; poti sa ai mai puitn de cinci ani de condus, dar sa faci cel putin 30.000 km /an - ziua, noaptea, iarna, vara, in Romania dar si in afara ei..... problema e ca nu ai cum imparti soferii asa usor ca-n poezia lui Eminescu....asta e.
-
Poll Pentru Desfasurare Ind Ix
topic a răspuns la mustermann danielcojocar în Intalniri & Evenimente
revin cu detalii referitoare la arii protejate. Este bine de tinut cont la escapadele noastre organizate sau ad-hoc pe plaiurile patriei. Natura2000 Network Viewer natura2000.eea.europa.eu/ http://natura2000.eea.europa.eu/# In rest, mi-am dat cu parerea selectand butonul corespunzator alegerii mele la inceputul topicului. Cred ca la asta se refereau initiatorii topicului. Democratie, vorbarie.... -
Renault Duster Brasil Facelift
topic a răspuns la mustermann apashi în Editii speciale Dacia Duster / Renault Duster
Nu cumva motorul asta de 2 litri este de generatie mai veche deci cu standard Euro inferior? Caci am observat motorizarea de 2l in masini comercializate in Rusia, Brazila etc. -
stai ca tocmai am descoperit la spalatorie niste rupturi in carenaje plus niste repere din plastic pe la bara fata "zapacite" la ultimul IND. Cand le-oi carpi si pe astea, ti le arat si pe celelalte bricolate tot in acelasi stil. N-am pretentia ca le fac profesionist. Daca iese bine, atunci OK, daca nu, nu-i bai!. Prefer sa investesc in scuturi, arcuri, troliu si alte marafeturi de genul asta si ma lasa rece soundsiteme, becuri colorate pe post de xenon si alte asemenea. Fiecare cu colivia lui!
-
Pai ajungem la intrebarea esentiala: cat e halatu/ dom/le? Ca dincolo era mai "eftin" Daca 150 leuti ie scump ce poate fi mai "eftin" decat o solutie neprofesionala?!?
-
No ofense, dar de ce nu ți-ai luat qashqai? Dădeai ceva mai mulți bani dar nu aveai problemele aste de dotare aftermarket....
-
Soluția cea mai simpla: tabla decupata (de la Hornbach, Bricostore, Praktiker) cu foarfecele de tabla, niște pop-nituri si un spray cu vopsea neagra Et voila! Bricolajul....
-
Ce spuneam si eu pe un alt topic de curand referitor la "xenoane"....
-
Poll Pentru Desfasurare Ind Ix
topic a răspuns la mustermann danielcojocar în Intalniri & Evenimente
indiferent de locatii, trebuie verificat daca nu se afla in arii protejate - sit "Natura 2000". Iar Delta, cam este. La fel si Dobrogea - altfel ne plimbam printre moristi de vant. O sa incerc sa fac rost de o harta sau ceva informatii de la autoritatile de resort. -
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri pe modelele Dacia?
topic a răspuns la mustermann CristiZ în Sectiunea tehnica
Stiu de la un prieten de-al meu ca orice modificare de soft se face numai dupa ce ai facut un back-up al softului original. N-am detaliat atunci cu el cum se face. Dar mi-a aratat ca are un back-up in calclulator a ceea ce a fost masina lui OEM. Daca ceva da chix, te poti intoarce la valorile initiale prestabilite. Si am fost martor - m-a rugat sa-l ajut traducerea unor instructiuni din germana, cand a dat chix cu niste chestii - ceva reglaje pentru un climatronicdual la un BMW mai vechiut dotat cu CAN bus. Inclin sa-i dau crezare mai ales ca am vazut ceva chestii bricolate cu cap de el. Numa -
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri pe modelele Dacia?
topic a răspuns la mustermann CristiZ în Sectiunea tehnica
Raspuns: Da. Cum spuneau si colegii pe forum , talonul la runflat este intarit si poti rula cu anvelopa "in pana" un numar recomandat de km / viteza de rulaj (pentru a preveni dejantarea). Am la un BMW asa ceva. Care are si senzori de presiune roti. Nu sunt legate una de alta. Am mers pe "pana" cu runflat, dar senzorul nu a zis nimic. In schimb, la rotile de iarna, fara runflat, senzorul s-a sesizat la o diferenta de presiune de 0,1 bar fata de valoarea presetata de 2 bari. Diferenta de presiune am masurat-o cu un manometru de presiune omologat. Iar dupa readucere la parametrii initiali - pr -
sunt deja disponibile chinezariile astea pe olx si tocmai. Cauta si vei gasi. Nu-mi amintesc acum cum le zic cinejii pe site-urile lor iar sistemele de prindere sunt, zic producatorii - stabile. Ma rog, inca ceva de zdranganit / pierdut in off-road. Parerea mea.
-
Problema este ca exista o Directiva Europeana privind siguranta circulatiei - nu-i stiu numarul acum, care este adoptata de toate statele membre CE. Dar nu sta nimeni sa se judece cu RAR-ul pentru abuz de interpretare! Am discutat in contradictoriu cu RAR cand am vrut sa fac omologarea de tip pentru niste utilaje pe semiremorci. Nu detaliez acum . Cert este un singur lucru. Daca semiremorca (recte sasiul avea sistemul d efranare, iluminare de drum omologat CE - TUV fiind un organism de omologare recunoscut, puteai sa ai pe sasiul respectiv un utilaj, o cutie cu maimutze, o racheta pe ei nu ii
-
Jawohl mein Herr!
-
Imi permit o observatie, sper constructiva> am avut 2 Smarturi For Two. Am invatat pe propria piele ca orice bricolaj la faruri (din lipsa de bani la momentul respectiv) este: 1. consumator de timp, 2 carpeala. Pe langa priceperea fiecaruia in ale bricolatului, rezulta un maglavaitz cu pop-nituri, tabla, PE topit, mastic, suruburi de adaptare care in final face greu de reglat bataia farurilor.Caci asta este scopul principal -sa-ti ofere o iluminare buna la drum de noapte. Cred ca problema este similara la toate autovehiculele. Nu mai vorbesc de mufe. Acum offtopic (trebuia bagat la topicul
-
Din Bucuresti eu plec mai tarziu, juniorul co-pilot are niste treburi - deci eu intru la categoria "late arival", cand se serveste coniacul digestiv, pe 20 noaptea.
- 359 răspunsuri
-
- 2
-
-
- club duster
- dacia duster
- (și 2 alții)
-
Esti sigur ca nu ai apa in ulei?