Stef13
-
Număr conținut
1.037 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
118
Orice postat de Stef13
-
Nici cei din service nu parea foarte siguri, isi pasau joja de la unul la celalalt: "tu ce crezi, cam pe unde-i..?" Intre timp am folosit aerul conditionat fara modul eco si e clar ca nu raceste cum ar trebui.. Oare sa trebuiasca o completare cu "freon"?! Si debitul aerului e slab, abia la treapta 3 si 4 a ventilatorului ar fi ok dar cu zgomotul de rigoare. Am observat ca ventilatorul isi modifica turatia la pornirea/oprirea compresorului, dar cu asta ma pot obisnui. Deocamdata afara nu-s decat 23 grade, 'om vedea cum se descurca pe canicula. Da, iar pocnetul de la pornire s-a auzit as
-
Cateva observatii dupa primii circa 800 km: -Dimineata, in momentul pornirii motorului rece, se aude un sunet ca un pocnet venind de undeva de sub capota, atunci cand tin cheia rasucita. Pocnetul se aude o singura data si doar in secunda cand invarte electromotorul. Pe parcursul zilei nu se mai aude chiar daca pornesc masina dupa cateva ore de stationare. -Nivelul uleiului a ramas la fel (cred), putin peste nivelul maxim al jojei.. Nu-s sigur 100% deoarece in continuare este foarte greu de observat. Uleiul e foarte subtire si foarte transparent iar instrumentul de masurare (joja) e cam ciuda
-
Primul meu 4X4 Vert Altai(acum SUZUKI SCROSS 2021 now 2026
topic a răspuns la Stef13 Mak în Dusterul meu
Arata elegant.. Felicitari si la cat mai multi kilometri fara probleme! Urmeaza sa schimbam impresii PS. La multi ani si lui mic-mic! -
Oprirea si "amendarea" cu flori a soferitelor de catre agentii de circulatie, de 8 Martie. Un gest clar ostentativ si clișeizat pe care, in plus, eu il consider abuziv si chiar vulgar.
-
iata si baza legala (Norma ASF 23/2014): Art. 60. - Sistemul bonus-malus este format din categoria de bază B0, 14 clase de bonus şi 8 clase de malus. Clasa B0 este clasa atribuită unui asigurat nou, fără istoric în asigurare. Art. 66. - (1) În situaţia în care un asigurat deţine mai multe vehicule sistemul bonus-malus se aplică distinct pentru fiecare vehicul în parte. (2) În cazul înstrăinării/radierii vehiculului asigurat, stabilirea noii clase de bonus-malus pentru un vehicul nou-dobândit se face pornind de la clasa bonus-malus de care asiguratul a beneficiat anterior.
-
Pai.. pe el l-am intrebat, nu pe tine Mea colpa, a avut, mi-am dat seama dupa ce am recitit mai atent.. Atunci da, Dusterul vine cau un compromis. Scuze, chiar n-a fost in intentie sa isc vreun flame, era de dragul discutiei.
-
La expresia mea <<intreb si eu nu dau cu parul>> ma refeream cand am pomenit de topicul celalalt, mein kerr In alta ordine de idei am inteles ca omul nu e hotarat. Vad ca are deja cateva locomotive pentru drumuri forestiere si ar vrea ceva mai de confort pe sosea. Era doar o intrebare.
-
Cine-si ia Dacia in vremurile de astazi e om inteligent. N-am nicio grija ca nu tine la glume.
-
Intreb si eu, nu dau cu paru' (asta-i buna de bagat la topicu' de clisee): atunci de ce nu un Sandero Stepway? N-au 1.2 TCe dar daca 1.5-ul de 90 cp si transmisia sunt la fel ca pe Clio, e o varianta excelenta.
-
ontopic.. Panda 4x4:
-
Poti gasi si masini pe stoc. Orice dealer are acces la o baza de date, "bursa" am auzit ca-i spun ei. Eu asa am luat-o pe a mea. Garantia producatorului este de 3 ani si acopera cheltuielile cu reparatiile efectuate in orice atelier autorizat Dacia, din tara sau din strainatate. Atentie ca nu toate serviceurile Renault sunt autorizate Dacia. Plata se face in lei la cursul anuntat de BNR in fiecare zi de luni+0,5% si se poate face doar prin virament bancar sau depunere numerar direct in conturile Renault Commerciale Roumanie deschise la BCR si BRD. Deci nu plati plati nimic cu numerar la deal
-
Dacia Duster facelift - paleta culori, ce ai ales?
topic a răspuns la Stef13 dust3radmin în Dacia Duster 2 noul offroader
La fel ca si Blanc Glacier, Bleu Navy (albastru inchis) de pe Duster nu e metalizat -
De unde alimentati cu carburant Dusterul vostru?
topic a răspuns la Stef13 dust3radmin în Intretinere
Intre timp a mai aparut si Socar. De aproape un an alimentez cu benzina numai de la ei. -
E clar acuma. Si eu de colo.. am tras concluzia fara sa-l verific, dupa logica mea si dupa experienta altor masini. Dar in cazul asta tot nu-i inteleg utilitatea
-
Exista senzori parcare față si la Duster, am vazut in catalogul de accesorii originale. Pentru cateva zile sunt departe de masina si nu pot verifica, dar am stat mereu cu impresia ca butonul e doar pentru senzorii de parcare față, mai ales ca si la alte masini exista un astfel de buton (probabil sa nu streseze bipaitul cand se merge bara la bara). Nu vad ce sens ar avea dezactivarea senzorilor spate dintr-un buton. Aia oricum sunt activati doar cand se selecteaza marșarierul. Sau poate ar deranja la offroad si de asta ar fi nevoie de buton care sa-i amuteasca definitiv?! Ciudat..
-
Si a mea are pe consola centrala buton de cruise control/limitator de viteza, desi optiunea nu exista. Am tresarit oleaca sperand cu naivitate la o greseala dar mi-am revenit repede dupa ce mi-am dat seama ca nu exista comenzile de pe volan. Senzorii de presiune roti sunt obligatorii la toate masinile noi vandute in UE din 2015 incoace. Butonul pentru senzorii de parcare este de fapt pentru dezactivarea celor de pe bara din fata. Il am si eu desi n-am decat senzori pe bara din spate.
-
In Italia conduc un Clio model 2015 cu motor 1.5 dci 90cp care scoate o medie fantastica, undeva la 4 litri/100 km. N-am motive sa merg la consum si nici nu stau cu teama ca s-ar ascunde vreun radar prin boscheti. Dar cutia de viteze in 5 trepte este insa altfel etajata. La 110 km/h intr-a V-a turatia abia e la 2000 rpm. E un motor foarte reusit.
-
Noaptea un sfeșnic bun, asadar: - "Oooo, ai masina noua, tre' sa dai de baut! Cand o uzi? Hi hi hi, hă hă hă!" (bre insetatilor, da' mai schimbati placa, si-asa suntem in Post!) In rarele cazuri cand port dupa mine statia CB: -"Da coleguțule, te-am receptionat, multumesc, sa ai drumuri bune, uichend placut, spor la bani, sanatate, Doamne-ajuta!" (un simplu "multumesc" e jignire, bunul simt inseamna sa intonezi o urare completa, ca la carte, plina de stima si evlavie)
-
Asa este! Eu mi-s din Neamț!
-
"niste chinezarii" (despre masinile japoneze sau coreene, pe principiul "toti asiaticii-s nește chineji ordinali")
-
- "Cum, ai dat 16000 euro pe o Dacie? Io cu banii astia ma duceam si-mi luam.." (nu comentez, doar zambesc ingaduitor ) si revenind la limbajul de lemn de pe forumuri: -"Imi pare rau ca ai patit asta, las c-o sa fie bine" (expresie des folosita, ca si-asa e gratis; in plus exista si cereri sau asteptari pe masura, dupa principiul naiv "compatimirea declarata e dovada prieteniei sincere")
-
6500 euro motorul si 2200 euro chiulasa, preturi gasite pe pieseautoradacini.ro plus alte maruntisuri, plus manopera.. Mai bine dai masina la Remat.
-
Cred ca daca s-ar scoate din topic toate mesajele de compatimire si persiflare ar mai ramane vreo 5 pagini din cele aproape 40.. Greu de selectat mesajele cu adevarat valoroase dintre cele toxice sau total in afara subiectului, insa nu imposibil. Oricine are un dram de ratiune ar vedea ca topicul este conturat in jurul unei singure situatii si e cam prematur sa se traga o concluzie generalizata despre motoarele 1.2TCe. Probabil ca si titlul ar fi trebuit adaptat mai bine la cuprinsul discutiei, ca sa nu produca si mai multe confuzii celor ce obisnuiesc sa citeasca in diagonala. Eu il simpa
-
Mie-mi plac cafenelele (numai daca nu se fumeaza inauntru, ca fumu-i toxic) dar sunt de acord cu propunerea ta Azi am scapat de numerele rosii si am intrat in clubul select al platitorilor de rovinieta.
-
Poa' sa fie orice se doreste a se interpreta. Eu doar am relatat. Oricum nu trebuie luat de bun tot ce spun cei din service, indiferent ca-i de bine sau de rau, mai ales daca esti client nou pentru ei si nu te cunosc. Asa-i peste tot, nu doar la Dacia. Posibil insa ca problema consumului de ulei sa se fi rezolvat odata cu motoarele euro 6. Ce-am vazut si am auzit (sau mai bine spus.. n-am auzit) pana acum imi da motive sa sper la asta
