SANDU

Fa geometrie 3D dupa inlocuirea amortizoarelor pt. alinierea corecta a rotilor.S-au schimbat unghiurile de cadere si convergenta( ca alte reglaje Dusterul nu are pe axa spate) atunci cand a fost facuta lucrarea.Vei avea probleme la stabilitate si zgomot,mai putin uzura la axa spate.Este sfatul meu pe care il dau dupa o munca de 50 de ani in domeniul auto.Spor la treaba.

Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.

Salut pe toti dusteristii. Oameni buni,scaun defect conducator auto inseamna accident de circulatie.La ITP nu se trece fiind defect major.Remedierea lui,dupa parerea mea, se face numai in service Dacia-Renault, ca au tot ce le trebuie.Un tinichigiu priceput remediaza prin -scoaterea scaunului de pe auto -inlocuirea pieselor uzate de pe scaun si podea

Service Eugen si Fiul,str.Neajlovului nr.100.Are geometrie 3D si om priceput dl. Adrian Coteanu. Am uitat nr.mob.0724913000. Mult noroc.Ai sa fi super multumit.

Am schimbat jantele ? 16,17,18 toli.Maresti diametrul jenti scazi inaltimea anvelopei.Conform RNTR-1(RAR)ce ai trecut in CIV poti sa montezi pe auto,cu exceptia altor tipuri de auto care au trecute in plus dimensiuni de anvelope pe stalpul de usa mijloc stg. sau dr.Vei avea probleme la ITP ca fara omologare in CIV nu vei fi trecut.Fa cum crezi.

Daca au mai fost inlocuite s.ar putea sa fie Beru.Vaselina cuprata este ok.Iti trebuie tubulara de 10 cu patrat de 1/4, lunga, prelungitor de 1/4 cu l=20 cm si cheie cu clichet de 1/4 pentru inlocuire.La strangere ar fi necesara o cheie dinamometrica si respectat cuplu de strangere.

Bujiile de preincalzire originale Renault au cod 110654876R iar vaselina pentru buji de temperatura ridicata este de la firma BERU ,un tub de 25 g,portocaliu.Recomand inlocuirea numai in service deoarece este o operatie cu riscuri mari.

Obligatoriu la inlocuirea kitului de distributie (90000 km !!!)se inlocuieste pompa de apa.Schimbatul distributiei,ATENTIE, vezi manualul service Duster ,in Romania se face la 60.000 km iar in Franta la 80.000 km.Pompa de apa neinlocuita poate reprezenta o problema in acest caz si de ce nu cauza pe care ai prezentat-o.

In primul rand NU ai voie sa desfaci capacul la vasul de racire decat dupa min.20 de minute de al oprirea motorului.Bine ca nu te-ai oparit si nu ti-a sarit lichid pe corp ca acolo este presiune.Acum problema este ca trebuie facuta aerisirea la instalatia de racire.Circuitul are 2 plonjoare .unul pe motor si celalalt inspre calorifer.Un mecanic stie ce are de facut.Asta ar fi problema cea mai rentabila.In al doilea rand daca nu se rezolva cu aerisirea,trebuie facuta diagnoza(via termostat-senzor temperatura).Se poate ca termostatul sa nu deschida cand si cat trebuie.Se schimba usor,se afla pe

Salut pe toti dusteristi. Gabi poate fi de la mufa de cuplare 4x4 grup diferential spate.Trebui mai intai sa o decuplezi,sa-i dai cu un spray de contacte electrice si sa o cuplezi la loc.Asta ar fi cel mai bun caz.Daca nu merge trebuie vazut cablajul care intra in grup.Acesta se deterioreaza si trebuie inlocuit de un mecanic priceput.Bafta si spor la treaba.

Ne-ai mintit.Pacat ca ti-am furnizat date,eu si colegii mei de forum.Am un Duster dar de fapt am doua?.....Nu merge.

Sediul central al Renault Franta este Boulogne-Billancourt,la vest de Paris(raspuns Gil26).tOrquemada a spus corect la punctul 1 si 2.Atentie ca trebuie sa fii vorbitor de limba franceza sau engleza astfel totul se prelungeste ca timp.

da,cu greu i-a mai primit in contul personal dupa fel si fel de adrese catre Renault.

Salut pe toti dusteristii, Daca esti primul cumparator al Dusterului,ti-a fost dat COC la livrarea masinii.Eu am Duster la fel ca al tau si am COC la el.Nu trimite niciun ban pe persoana fizica ca ramai fara ei.Daca Dacia nu te ajuta trebuie sa te descurci singur.Urcate in tren ruta Italia-Paris si mergi la Renault.In 2 zile ai rezolvat problema.Multa bafta.

Va salut.Unde sunt colegii de pe forum care laudau motorul de 1,3 ”130-150cp”.Iata ca au aparut probleme grave chiar foarte grave la acest motor.La 850 de km facuti extra urban a bagat benzina in baia de ulei (2cm=2 litri bnz.).Motorul asta este terminat,bine ca nu l-a blocat.Cilindrii,cuzineti biela+palier spalati cu diluarea uleiului si alte piese.Bine ca nu a facut presiune in baie sa.ti arunce jojea de la motor prin capota.Iata ce face turbina sa maresti puterea motorului.Sunt multe de spus.Lasa masina in service si cere motor nou.Gaseste un ing.auto care care sa-ti faca un dosar cu defect