soare

asta este si parerea mea, eu nu am aceasta problema.

problema este mostenita de la logan unde erau aceleasi vibratii; tine de proiectarea `structurala` franco-romana; m-am obisnuit cu ele; pana la urma au si ele farmecul lor, este ca un fel de sunet specific si unic in acelasi timp. se trateaza cu muzica, radio sau mp3.

a postat aici nick58 la `pagina 3` de pe acest tutorial; pe tutorialelogan.ro. am observat insa ca becul isi revine prin scurte lovituri, deci cred ca este un contact imperfect. ceea ce ma nemultumeste pe mine este caldura care se degaja atunci cand este aprins bordul, mai ales vara.

ok, m-am lamurit cu schimbatul, dar cum ramane cu ledurile, daca stie cineva

eu am optat pentru pachetul look, mi s-a parut convenabil pentru ca geamurile din spate sunt `rezolvate` de catre fabrica, nu mai trebuie sa intervin eu cu folii sau cu inlocuirea lor prin diverse tratamente termice, si acestea sunt o.k. mai ales vara, pe caldura de foc.

am observat ca nu mai este iluminata zona comenzi climatizare, cred ca s-a ars beculetul din spatele panoului, cum se poate schimba ? as dori sa schimb toate becurile din acea zona, cu leduri, pentru ca in timpul verii, mai ales, acea parte din bord degaja o cantitate de caldura, care nu este deloc neglijabila, nu stiu daca sunt leduri care sa se potriveasca, stie cineva daca exista asa ceva ? p.s. am vazut ca becurile cu led au si niste radiatoare, ma rog, unele din ele; sa inteleg ca si acestea degaja caldura, comparabila cu cea de la cele clasice ?

fireste, nu am gasit nici o clema din metal, spatiul este foarte `intunecos`, nerabdarea era mare, distrugere partiala, partea de jos, le am in casa, ca amintire, norocul meu a fost ca se potriveste in gaura capotei, ca se putea intampla sa nu si atunci ..... deci merge acu` se poate intampla ca acea gaura, in capota, sa difere de la un lot la altul, dar nu prea cred, daca ai rabdare cred ca se pot scoate si fara distrugere, nu stiu, poate cu un dispozitiv

discutia este putin ciudata pentru ca sunt doua masini din clase diferite, chiar daca d.p.d.v. vizual ele seamana. este ca si cum ai compara un touareg 4x4 cu un tiguan 2x4. intreaba-te daca ar fi sa alegi intre cele doua modele de mai sus ce ai cumpara. (nu stiu daca exista touareg 2x4)

le-am montat, jetul este distribuit uniform, aproape uniform, nu sunt reglabile si acest lucru este super; cred ca nu se vor mai infunda, sunt mai simple ca celelalte; fiind o acoperire aproape totala a parbrizului, spalarea este mult mai buna, un dezavantaj ar fi acela ca atunci cand arunca jetul pe parbriz, daca ai un detergent mai concentrat, vizibilitatea se reduce simtitor, si asta din cauza ca stergatoarele nu pornesc automat in clipa in care porneste pompa de spalat, deci trebuie atentie cand si cum actionam butonul; bine este sa pornim intai stergatoarele si apoi jetul pentru sp

cea mai buna varianta ar fi sa le cumperi pe amandoua, cu 4x4 mergi iarna si pe aiurea, cu stepway vara si pe autostrada, si gata, problema s-a rezolvat, asa ar fi ideal, dar gandul tot la duster ramane

corect, este cea mai buna metoda

cauciucurile de iarna pot parea un moft, ce sa mai vorbim de situatia de acum 10-15 ani, cand mai toata lumea mergea cu cauciuri de vara mai tot timpul, nu mai tin minte, dar vechea dacie nu cred ca avea decat de vara; daca nu erau necesare nu apareau aceste cauciucuri; diferenta dintre cele doua tipuri de cauciucuri nu este foarte mare, atunci cand franezi, cele de iarna opresc cu 4-5 metri mai devreme, o lungime de masina, este putin, dar acest lucru poate sa-ti salveze viata, asta in cazul in care conduci iarna

eu am lipit acei bumbi cu adeziv din ala rapid, `glu-glu`, pt ca intra apa sub covoras pe langa bumbi, mai ales iarna cand se topea zapada; acum este ok, dar cele din ukraina sunt mai ok.

am avut si eu senile ca ale tale, le-am cumparat prin anii 90; le-am folosit la dacia veche; aveau insa in loc de lanturi, pe laterala, niste tije, din metal; sunt supertari, le-am montat o singura data, este drept ca fac mult zgomot si vibreaza toata masina, iar daca mergi pe asfalt cam lasi urme, dar nu te lasa la greu

si eu vreau, ceva adrese

sunt super cele din ucraina, de unde putem sa comandam si noi asa ceva ?

eu nu aud asa ceva, , sau nu stau bine cu auzul, a mea este pe benzina, are legatura cu asta ? nu prea cred

multam,

am o rugaminte, niste link-uri sau magazine de unde se poate cumpara acest dispozitiv DRL; si o intrebare, daca este pe faza lunga, chiar daca este ziua, oare nu-i deranjeaza pe cei din trafic, care vin din sens opus, mai ales daca este innorat, ca acum in unele zilele de toamna ?

am lanturi, le-am probat pe roata din spate, in parcare, sa vad cum se monteaza, in caz de nevoie, sper sa fie cat ma rar, s-ar putea sa ia dreptate cu spatiul dintre anvelopa si aripa interioara, unde nu prea este loc, mai ales pentru rotile din fata. am sa fac zilele acestea o proba pt rotile din fata, daca nu mai ploua

eu m-am hotarat sa-mi iau si anvelope de iarna, din mai multe motive 1. doua seturi de anvelope - durabilitate mai mare; 2. cele de iarna veritabile se comporta mult mai bine pe zapada, nu se compara, partea proasta este ca nu prea avem parte de ierni veritabile cu aceste schimbari de clima; 3. o schimbare in estetica masinii; 4. o experienta in plus. am in plan sa achizitionez si niste anvelope pentru `autostrada` pe viitor.

m-am obisnuit, cred ca am sa schimb sistemul audio dupa 3 ani, pana atunci merg cu cel din dotare, nu este foarte performant, dar vreau sa-si scoată banii.